托馬斯·安德魯

在1901年他成為了船舶工程師協會的會員。 安德魯（斯）以一張贈送的船票No.112050登船。 1912年4月10日參加了鐵達尼號的處女航，於1912年4月15日凌晨2點左右去世，年僅39歲。

托馬斯·安德魯在1873年2月7日生於愛爾蘭島，是一名商人，安德魯（斯）於1884年進入貝爾法斯特皇家

托馬斯·安德魯

學院修習，但到了16歲的時候他離開學校以自費學徒的身份轉入位於英國白星航運公司旗下的 哈蘭德·沃爾夫 造船廠進修，在那裡逐步提升他的各項技能。他最終成為了 哈蘭德·沃爾夫 的總經理並掌管船舶設計事務，也熟悉了公司內有關造船的所有細節。在1901年他成為了船舶工程師協會的會員。
托馬斯·安德魯（斯）堅持與一組技工一起參加了亞德里亞號, 海洋號和奧林匹克號的首航式，為的是要觀測他們的操作和為他公司將要建造的新船找出有待改進的地方。當時38歲的行政主管 托馬斯·安德魯（斯） 離開尚在貝爾法斯特的妻女，卻去參與鐵達尼號試航到南安普敦再經由廣闊的北大西洋至美國的航程，為的也是同一個原因。在寫給太太的最後一封信中已難掩他對於新船的滿意程度：“鐵達尼號現在已經接近完成了，不知道明天出航的時候公司會怎樣誇獎他”。安德魯（斯）以一張贈送的船票No.112050登船。
1912年4月10日參加了鐵達尼號的處女航，於1912年4月15日凌晨2點左右去世，年僅39歲。（海水淹沒頭等艙吸菸室為準）。
他參加了鐵達尼號的處女航，由於這可以說是他的巔峰之作，所以自從上船那天開

鐵達尼號

始就一直在頭等艙，二等艙，三等艙，和各甲板間來回穿梭，尋找不足之處，同時也關注到了救生艇的數量，當鐵達尼號在1912年4月14日晚上23時40分撞上冰山後的第10分鐘，他就從船的底艙里跑了出來，並向船長匯報情況，一直到最後關頭他也在為時鐘做最後的調整，但是他的屍首和史密斯船長的屍體一樣從未被人找到，可能是在船斷成兩段的時候被倒入大海。