戈登·M·格盧布1936年即加入德國空軍的格盧布，在1939年3月才轉入第76驅逐機聯隊第3中隊（3./ZG76），成為一名飛行員，此時他飛的是雙發動機的Bf－110驅逐機。格盧布在第二次世界大戰開戰後的第五天，也就是1939年9月5日，首開記錄，擊落敵機一架。1940年4月8日，格盧布升為第3中隊的中隊長，但是在英倫空戰，Bf－110慘敗的結果使得他轉調到第3戰鬥機聯隊第2大隊（II./JG3），改飛單發動機的Bf－109。
1941年6月22日，德國入侵蘇聯，提供了格盧布許多的空中目標。在戰爭一開始的7月1日，格盧布被晉升上尉，並擔任第2大隊的大隊長一職。兩個月後，也就是該年的9月18日，格盧布擊落了他的第42架敵機，受頒騎士鐵十字勳章。10月24日，擊落85架而獲頒橡葉騎士鐵十字勳章。
1942年3月，他調至第54戰鬥機聯隊（JG54，著名的“綠心”聯隊）聯隊部見習，5月16日接掌第77戰鬥機聯隊（JG77，“紅心A”聯隊）並晉升為少校。5月20日，格盧布擊落第100架敵機，成為德國空軍中第十位破百的戰鬥機飛行員。6月24日，在格盧布駕駛他的Bf－109F-4戰機擊落了第107架敵機後，因戰功累積獲頒佩劍橡葉騎士鐵十字勳章（這在國防軍中是第十三位）。
在接下來的一個月內，格盧布展現了令人嘆為觀止的擊落速率，在八月份他擊落的敵機超過40架！如此高密度的戰果使他在8月29日超過他前頭的領先者，首先達到擊落150架的關卡（第二位是赫爾曼·格拉夫上校，Hermann Graf，於1942年9月4日，也就是六天后達到）。格盧布在第二天立即成為全國防軍第三位獲贈最高等級鑽石佩劍橡葉騎士鐵十字勳章的人，並被召喚回國內，從此退出戰爭第一線。
自前線退下的格盧布，曾任訓練單位的指揮官，以及開發新兵器單位的非第一線職務。他同時也擔任過一些新型戰機的試飛工作，如第一架實戰的噴氣戰鬥機Me－262，以及第二次世界大戰中速度最快的火箭動力戰鬥機Me－163，和戈林所說的“國民戰鬥機”He－162等。
1945年1月31日，當阿道夫·格蘭德中將卸去戰鬥機兵種總監之後，就由格盧布上校接任這個職位，格盧布成為空軍第三位，也是最後一位戰鬥機兵種總監，直至大戰結束。
格盧布上校的總出擊次數是340次，在他的150架擊落戰機中有144架是在東線擊落的。格盧布於1987年9月17日病逝，享年75歲。
