悉尼港橋

悉尼港橋

悉尼港橋號稱世界第一單孔拱橋，早期悉尼的代表建築，這座大橋從1857年設計到1932年竣工，建成的悉尼大橋是連線港口南北兩岸的重要橋樑，這座橋由大約600萬顆鉚釘固定，橋拱的跨度為503米，最高處距離海面134米。

基本信息

悉尼港橋

正文

世界著名大跨度鋼拱橋。該橋是澳大利亞的跨悉尼港城市橋,跨度為503米,居世界拱橋的第三位,但承載能力大。建於1924～1932年。橋的設計者是R.弗里曼。橋型為兩鉸中承式桁架拱,拱桁鉛垂高度：拱頂處為18.29米;拱腳處為57.25米。兩拱肋的中距30.0米。沿橋中線設17.4米寬的公路車行道，每一拱肋的兩側各設有軌電車線一條（全橋共 4條）。另有兩條人行道。橋面總寬為48.8米。橋兩端各設橋頭堡，但在橋頭堡與拱上弦端點之間留出空隙，使拱的推力不是通過拱的上弦而是由下弦傳遞。活荷載按沿橋175千牛/米計，且規定該活荷載長度不大於335米,也不小於91米。拱橋用鋼量38萬噸，其中矽鋼26萬噸。
桁橋從兩岸用懸拼法（見鋼橋架設）架設，不用臨時塔架，而是將錨索直接扣系在拱的上弦端點，直至拱合龍後拆除。（見彩圖）

悉尼港橋悉尼港橋

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