操控感受:1.習慣使用鍵盤操作的玩家笑了,“恩佐”的鍵盤操控感受非常舒適;
2.使用方向盤的玩家,建議回饋力調整較“R8”及“紅旗.精英”車型的力度稍強些;
3.恩佐前期提速迅猛、操縱靈活,個人認為比較適合用於創造比賽記錄,及高強度對抗時使用。你需要注意的是前後摩擦係數的微調改裝,這將使車輛整體得到較好的控制;
4.駕駛過程中容易出現“憋速”的情況,你隨時可能會有種感覺 —— 這還不是這台“恩佐”的極限!這種情況可能會讓你的時間記錄上下波動;
5.駕駛“恩佐”對於你的駕駛過彎技術有一定要求:請注意入彎、彎心及出彎的角度,這對提高成績有很大幫助;
6.建議不配備雙軟性減震裝置;甚至不配備任何減震裝置或有取捨的安裝硬性減震裝置;
7.部分急速彎道中,“恩佐”相較其他車輛會提前入彎,記得保持角度,這有助於你獲得更高的過彎速度。