德新海輪事件

事件概要

索馬里海盜昨天再次出擊——載有25名中國船員的中國籍散貨輪“德新海”輪在印度洋被海盜武裝劫持！來自中國船東協會的訊息稱，台北時間2009年10月10日15時50分，中國海上搜救中心總值班室接到青島遠洋運輸公司報告，該公司所屬的中國籍散貨輪“德新海”輪，總噸40892，船長225米，航速8節，船上有船員25人，裝載煤炭，由南非開往印度航次中，在塞席爾島東北320海里、摩加迪沙東偏南980海里處（南緯1度49分3．9秒，東經60度4分49秒），向公司報告，有武裝海盜分子登船，隨後失去聯繫。該輪與公司的最後通話時間為台北時間19日16時35分。

歐盟海軍負責打擊海盜部隊的發言人約翰·哈勃之後證實，歐盟的海事巡邏飛機發現至少有兩名海盜已經跳上貨船，同時貨船被兩艘小型的海盜船拖拽。據悉，這艘船並沒有在非洲海事安全中心進行登記。

德新海輪事件

事件信息

事發地遠離中國護航編隊 事發地點遠離中國護航編隊A匯合點南偏東1080海里。有關軍事專家解釋稱，中國現在護航方式有兩種，一種叫伴隨護航，就是說這個船很重要，我們可以有軍艦伴隨它走，通過危險的整個區域。還有一種是組團護航，就是說我們沒有那么多船，沒有那么多軍艦，大家湊到一塊一起走。據推測，“德新海”輪沒有要求護航可能有兩個原因，一是從印度和南非區域內的航班比較熟了，再一個就是散貨船從去年年底開始，運費降得特別厲害，如果組團的話可能會耽誤不起時間。

事發地遠離中國護航編隊

據新華社報導，接報後，交通運輸部立即組織營救並將有關情況通報國際海事組織、國際海事局、英國海洋貿易局及相關國家的護航指揮部，並通過外交途徑協調相關國家對中國船舶、船員進行援救。

中國海上搜救中心立即啟動應急預案，一是與國際海事局聯繫通報船舶信息，請其協調附近軍艦參與營救行動；二是召集部內有關司局，研究解救方案；三是迅速調取船舶資料；四是交通運輸部已發布公告，要求在附近航行的船舶提高警惕、加強戒備。

歐盟派出飛機搜尋 同時，外交部昨天已發布安全提醒，提示中國船隻和人員勿靠近索馬里以東1000海里、塞席爾以北350海里的印度洋海域，以免發生意外。外交部領事司稱，一個時期以來，塞席爾以北印度洋海域海盜活動頻繁，還多次發生過往船隻船員被武裝分子劫持的事件。前幾天有專家也警告說，鄰近塞席爾的下沉風可能便於海盜發起攻擊。

歐盟派出飛機搜尋

網友呼籲中國護航艦隊營救 “德新海”輪被劫持後，有關其被營救的前景成為國人關注熱點，有網友呼籲中國護航艦隊前往救援。不過，有專家稱，由於事發地點遠離中國護航編隊A匯合點南偏東1080海里，中國軍艦可能要走一天一夜。據其分析，也許失去聯繫的幾個小時裡，海盜把船員和駕駛艙內船長室內的現金搶走也就完了，把人就放了。什麼樣的可能都有，運一堆煤也不是什麼值錢的東西，海盜長期扣押的風險也會很大。也有軍事專家認為，這種情況下，海盜大部分都會提出贖金，常態下只要是劫到船，肯定是要提出贖金。他也指出，也有特殊情況，比如俄羅斯“北冰洋”號被劫持。

網友呼籲中國護航艦隊營救

事件進展

10月21日訊息 新華社記者21日從中國海上搜救中心獲悉，“德新海”輪18日12時發回公司的報告顯示，該輪上存有燃油700餘噸、淡水150噸；船上的米、面等生活物資存儲充足，可以滿足船員日常生活所需。但截至10月21日18時，中國被劫的“德新海”輪仍處失去通信聯繫的狀態。

10月21日訊息

專家看法

據中國海上搜救中心總值班室副主任卓立介紹，該輪於2008年投入使用，載貨量可達7．6萬餘噸，此次航行接近滿載，乾舷低、航速慢，易被海盜登船。 他表示，中國將按照“積極、謹慎、安全、有效”的原則，繼續協調各相關方面，將船員生命安全作為營救工作的根本目的。 卓立介紹，亞丁灣、索馬里海域是商船航線密集區，海盜活動猖獗，也是各國海軍護航的重點區域。自我國海軍在亞丁灣、索馬里海域執行護航任務起，沒有一條中國籍商船在我護航區域內被劫持。他分析說，隨著各國海軍對亞丁灣、索馬里海域護航力量的加強，近期，海盜活動範圍已發生改變。加之進入10月份，印度洋西南季風季節結束，赤道附近又處於無風帶，海面風浪小，也造成海盜活動範圍從沿岸向遠海轉移。此次“德新海”輪出事地點遠離我海軍A匯合點1080海里，並位於國際海事組織建議的安全區域之內。

據此間專家分析，被劫持商船的營救過程將會比較漫長。例如，2008年9月份，一艘烏克蘭籍船被劫持，經過多輪談判，於2009年2月份支付贖金後被釋放。2008年11月份，沙特超級油輪"天狼星"號在印度洋海域被劫持，也經過2個月交涉，支付贖金後方被釋放。

10月22日訊息 據中央電視台引述歐盟海軍亞特蘭大指揮中心的訊息稱，目前，中國籍被劫持貨輪“德新海”號已經停靠在索馬里首都摩加迪沙以北的霍比奧港。

10月22日訊息

據悉，霍比奧港與哈拉代雷港，是以往索馬里海盜劫持貨船之後經常選擇停靠的港口。歐盟海軍亞特蘭大指揮中心表示，海盜目前還未與任何組織和機構接觸。依據以往的經驗，在海盜在未提出要求之前，人質應該是安全的。 歐盟執行打擊索馬里海盜任務的歐盟海軍亞特蘭大行動19日發表聲明說，一艘中國籍散裝貨船在塞席爾東北約550海里、索馬里以東約700海里的印度洋海域被劫持。貨船上共有164人，其中25人為中國籍。