新聞資訊
2012年7月1日，漢宜鐵路正式開通運營，“和諧號”動車組列車如風飛馳。
漢宜鐵路的身世最早可追溯至川漢鐵路。孫中山先生在《建國方略》中提出兩大宏偉夢想，一是修建三峽大壩，二是建設川漢鐵路。100多年前，承載強國之夢的川漢鐵路動議，無奈受技術、財力的制約，一次次被提起，一次次又被擱下。直到2004年，國家《中長期鐵路網規劃》出台，漢宜鐵路成為滬漢蓉快速大通道的重要組成部分，作為全國鐵路網路“四縱四橫”中的“一橫”，被提上建設日程。
正線全長293.1公里的漢宜鐵路開通運營，使國人的川漢鐵路百年長夢今朝圓。它東連京廣線、武九線、武康線、武廣高鐵、合武高鐵和在建的京石武高鐵，西接焦柳線、宜萬線，中部連線擬建的蒙西煤運大通道，起著連線南北、承東啟西的銜接作用，將推動江漢平原這個湖北省人口最稠密、農業經濟最發達的城鎮帶加速騰飛。
DIN 5510-2標準對有軌電車所用材料和構件的燃燒性和燃燒並發現象（煙霧，熔滴和臨界熱流等）以可然性等級，煙霧擴散等級和液體滴落性等級實現危險等級定位
列車零件
(1) 小零部件(如：手柄，廣告牌等)
(2) 成型構件(如：密封條，牆面材料，天花板，塗料膠水等)
(3) 地面材料(包括塗料膠水等)
(4) 座椅
(5) 電子電氣設備要求
(6) 電線電纜
座椅
試驗方法：DIN 5510-2, DIN EN 1021-1 and DIN EN 1021-2
電子電氣
試驗方法：EN 60695 (著火危險測試)
電線電纜
DIN EN 60332-1-2 單根線纜垂直燃燒試驗
DIN EN 50266-2-4 整束線纜垂直燃燒試驗
DIN EN 61034-2 煙密度燃燒試驗
標準介紹
DIN 5510-2: 鐵路車輛防火；第2部分：火車材料和部件燃燒性能和並發現象，分類，要求和測試方法
標準概述
DIN 5510-2標準對有軌電車所用材料和構件的燃燒性和燃燒並發現象（煙霧，熔滴和臨界熱流等）以可然性等級，煙霧擴散等級和液體滴落性等級實現危險等級定位
測試方法
－DIN 54837: 小型部件燃燒測試
－EN ISO 9239-1: 火焰的延伸測試 – 地板
－DIN 53438-2: 易燃材料測試
－DIN EN 60332-1-2:單根電纜垂直燃燒測試
－DIN EN 61034-1: 電線電纜煙密度測試
－DIN EN 50266-2-4: 多根電纜垂直燃燒測試
－DIN EN 1021-1: 座椅燃燒測試
－DIN EN ISO 5659-2 : 煙霧毒性測試
防火測試
DIN 4102-1：建築材料的防火性能－第1部分：建築材料分類－要求和測試
DIN 4102-8：建築材料的防火性能－第8部分：小型試驗爐
DIN 5510-1：鐵路車輛防火－第1部分：阻燃等級，阻燃技術措施和說明；
DIN 5510-4：鐵路車輛防火－第4部分：車輛結構設計；安全技術要求；
DIN 5510-5：鐵路車輛防火－第5部分：電器設備，安全技術要求
DIN 5510-6：鐵路車輛防火－第6部分：附加措施，緊急制動裝置的性能，信號系統，燃燒警報系統。燃燒控制系統的性能；安全技術要求。
DIN 53438-1：可燃材料的檢驗.對用小火焰點火的反應－第1部分：一般數據
DIN 53438-2：可燃材料的檢驗.對用小火焰點火的反應－第2部分：邊緣燃燒
DIN 53438-3：可燃材料的檢驗.對用小火焰點火的反應－第3部分：表面燃燒
DIN 54341：公交有軌車輛座椅的試驗.紙墊點燃源的燃燒性質的測定
DIN 54837：軌道車輛材料，小型部件和組合部件的測試－燃燒性能的判定
