微型軸

微型軸相對較小，精度高，有些又稱精密軸，小軸，軸芯，轉子軸，銷子，鉚釘，導桿等，主要材料為各各材質的碳鋼，不鏽鋼，銅，鋁等，表面處理主要有鍍鋅，鎳，發黑，滲碳等。有些行業還要求做鹽霧試驗，要連續幾天幾夜不生鏽。主要加工工序為沖斷，磨削，表面處理，車削，分選，包裝等。主要加工設備有，磨床，車床，儀表車，熱處理，拋筒等。

微型軸相對較小,精度高,有些又稱精密軸,小軸,軸芯,轉子軸,銷子,鉚釘,導桿等,一般是由客戶提供圖紙,根據客戶要求定製加工.
主要材料為各各材質的碳鋼,不鏽鋼,銅,鋁等,表面處理主要有鍍鋅,鎳,發黑,滲碳等.有些行業還要求做鹽霧試驗,要連續幾天幾夜不生鏽.
主要加工工序為沖斷,磨削,表面處理,車削,分選,包裝等.主要加工設備有,磨床,車床,儀表車,熱處理,拋筒等.
套用領域:產品在很多行業中都會用到.如馬達中的轉軸,印表機,複印機,掃瞄器中的轉軸,CD/DVD光碟機中的導桿軸,汽車零部件,電動工具中的轉軸等.浙江寧波一帶如寧波精益微型軸有限公司等有多家企業生產,形成了一定的產業.
微型軸:Micro shaft,mini shaft,micro axis,mini axis,miniature axle
穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件。也有少部分是方型的。
軸
英語:shaft,axis,axle 日語:シャフト(shafuto)軸(jiku)
支承轉動零件並與之一起迴轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作迴轉運動的零件就裝在軸上。根據軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據軸的承載情況，又可分為：①轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。③傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要採用碳素鋼或合金鋼，也可採用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決於強度和剛度，轉速高時還取決於振動穩定性。
北京方言，形容一個人愛專牛角尖，說話或做事情愛較真兒，不變通．
數學上指一條直線，周圍的點圍繞它旋轉，或是用它作為確定各點位置的標準：轉動軸、坐標軸。
軸，公差與配合術語，通常指工件的圓柱形外表面，也包括非圓柱形外表面（由兩平行平面或切面形成的被包容面）。
讀音 軸：zhóu 二聲 組詞：車軸
zhòu 四聲 組詞：壓軸
補充:
1軸的分類
1.1 按承載分：轉軸、心軸、傳動軸。
1.1.1轉軸——工作中既承受彎矩又承受轉矩的軸。見圖1。
1.1.2心軸——工作中承受彎距而不傳遞轉矩的軸（固定心軸、轉動心軸）。見圖2。
1.1.3傳動軸——工作中只傳遞轉矩而不承受彎矩或很小彎矩的軸。見圖3。
1.2 按軸線形狀分：直軸、曲軸、鋼絲軟軸。
1.2.1直軸——軸心線為直線。
1.2.2曲軸——軸心線為曲線。
1.2.3鋼絲軟軸——軸心線柔軟可變的曲線。
1.3 按軸的形狀分：光軸、階梯軸、實軸、空心軸。
1.3.1光軸——外徑相同的軸。
1.3.2階梯軸——不同外徑組成有台肩的軸。
1.3.3實心軸——軸心有材料。
1.3.4空心軸——軸心無材料。
1.4 按剛柔性分：硬軸和軟軸。
1.4.1硬軸——剛性軸。
1.4.2軟軸——撓性軸。
軸的結構設計
軸的結構設計是確定軸的合理外形和全部結構尺寸，為軸設計的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、製造和裝配工藝、安裝及運輸，對軸的變形等因素有關。設計者可根據軸的具體要求進行設計，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出最佳設計方案，以下是一般軸結構設計原則： 1、節約材料，減輕重量，儘量採用等強度外形尺寸或大的截面係數的截面形狀； 2、易於軸上零件精確定位、穩固、裝配、拆卸和調整； 3、採用各種減少應力集中和提高強度的結構措施； 4、便於加工製造和保證精度。
軸的扭轉剛度
軸的扭轉剛度校核是計算的軸的工作時扭轉變形量，是用每米軸長的扭角 度量的。軸的扭轉變形要影響機器的性能和工作精度，如內燃機凸輪軸的扭轉角過大，會影響氣門的正確啟閉時間；龍門式起重機運動機構傳動軸的扭轉角會影響驅動輪的同步性；對有發生扭轉振動危險的軸以及操縱系統中的軸，都需要有較大的扭轉剛度。