基本介紹
內容簡介
《微博江湖:500萬冬粉博主和他的夥伴們》由廈門大學出版社出版。
作者簡介
張毅，法學碩士，新華社總社高級記者。祖籍陝西西安，客居北京30年。騰訊微博知名博主，擁有500多萬冬粉，被網友譽為“知心大叔”、“張毅百科”。
圖書目錄
第一部分
聚焦社會熱點
現場看世界盃比賽
柴油漲價不等於戰爭
公務車治理是一場革命
地球還是一顆很年輕的星球
油價離企，呼喚節能汽車
日本國不是敵國
王八蛋才會幸災樂禍
弘揚人性，摒棄獸性
我們的教育出了問題
敲詐也成了商業模式
日本為什麼這么多核電站？
日本在海底搞核試驗？
普及一些核電知識
富二代結婚太張揚
投訴網站面臨滅頂之災
藥家鑫不判死刑天理難容！
買豪車不必太張揚
大人看到的是腦袋，小孩看到的是屁股
日本地震影響全球汽車產業
恐怖分子是全人類的敵人
簡直是網路黑社會
財經評論員的慣用伎倆
中國教育的悲哀
義大利產品不能在中國製造嗎？
哀悼溫州動車事故遇難者
軍事迷缺乏基本知識
中國不會一敗塗地
油價不是中石化定的
校車經營者心太黑
CCTV年度人物不認識
電視劇編導黔驢技窮
名嘴不要唱衰中國經濟
中國航母
抵制“語錄黨”
如何看待當前社會亂象
如何應對高油價
尊老愛幼的傳統美德哪去了？
不能出了事故就否定高鐵
中國留學生很多靠自己
百度搜尋競價排名害人
人間有真情，大愛在人間
你為這個國家做過什麼？
約架不過是一場炒作
不要貶損北京奧運會
砸中國人的車算什麼本事
對社會不滿也不能打砸搶燒
抵制日貨先抵制蠢貨
損壞私人財產必須嚴懲
強烈譴責流氓行徑
中國人太關心國家大事了
還是要政經分開
燒自己車來炒作
怎么區分日貨、國貨？
什麼是真正的愛國者？
9月15日是西安的恥辱日
那些“大V”唯恐天下不亂
理性愛國者還是絕大多數
購買好貨，抵制蠢貨
東雷兄總結很到位
抵制日貨是個偽命題
不能讓老百姓生活在恐怖之中
活在悲情下的民族沒有前途
中國教育的悲哀
中國當代史上黑色的一天
一條轉播超過500萬次的微博
買什麼車都是愛國
抵制日貨絕對是偽命題
專家為何不敢回答問題？
抵制日貨讓全世界笑話你
釣魚島爭端美國是始作俑者
抵制日貨撕裂中國社會
愛國是讓這個國家更文明
為“90後”加油
絕大多數打工者是守法公民
中國網友要向美國網友學習
抵制日貨先抵制美貨
文明網友還是大多數
普及一些基本經濟知識
過去一個月
國產日系車就是國貨
我不是公知
老百姓的聲音需要正當發出的渠道
文明沒有國界
日系品牌車躺著也中槍
政治文明的進步
一起呼籲解決打車難
中日關係需要政經分離
市場換技術是個偽命題
如何解決北京打車難？
打車再次遭遇拒載
王岐山一貫反對形式主義
徐峰同學要淡定
寧做太平犬，不為亂世人
地方官也不好當
2012醜陋的中國人
北京出手解決打車難
漢奸帽子滿天飛
北京打車難好點了嗎？
不應憤怒對待“不闖黃燈”
龐大契約欺詐案是場烏龍
改革管理機制緩解打車難
支持最嚴交規
存在的不都是合理的
不能借保護隱私逃避監督
“3.15”不是敲詐者的節日
公車改革需下大力氣
自覺抵制蠢貨
同意嚴格執行實名制
天上不會掉餡餅
這叫咎由自取！
第二部分
汽車那些事兒
長安汽車大有希望
試駕日產聆風
汽車產能過剩
本人並非汽車專家
自主品牌汽車需要鼓勵
那個哥們想毀了中國
買車三部曲
股神巴菲特考察比亞迪
輝騰屬於低調的奢華
放羊的小女孩
關鍵是安全帶
福特要在中國更激進地發展
奇瑞要冷靜冷靜再冷靜！
沃爾沃是中國人擁有的豪華品牌
沃爾沃中國戰略邁出堅實一步
香車美女人人愛
吉利車越造越好
喜歡日本車就是崇洋媚外？
試駕全新蒙迪歐致勝
德系車比日系車安全嗎？
汽車召回很正常
什麼是國產汽車？
日系品牌轎車為何暢銷？
比亞迪F6怎么樣？
廣本理念S1下線
豐田中國人事變動
自主品牌令人吃驚
看車還是看美女？
這種說法有問題
自主品牌閃耀上海車展
奇瑞A3很優秀
西安自主品牌汽車多
買車還是買包子
又是後防撞鋼樑
聽女朋友的沒錯
什麼是雙離合變速器？
不要妖魔化合資自主
不看好華泰薩博合作
比亞迪S6敬請期待
比亞迪走出模仿
為自主品牌汽車鼓勁
創意廣告取真經
開車如何省油？
打造微博矩陣汽車企業
中國人買車聽誰的？
混合動力好么？
買車去哪查資料？
為了孩子的安全
家有寶貝選啥車？
農民也有權利享受汽車文明
網路購車短期不成氣候
試駕比亞迪s6
微博賣車有學問
買車就是跟著感覺走
沃爾沃表現不凡
二手車主要看年頭
能源能憋死中國汽車
不要唱衰自主品牌汽車
電動計程車走進尋常百姓家
體型高大買SUV還是B級車？
10萬內兩廂家轎選哪款？
討厭開車占腳踏車道
汽車微博行銷
試駕長城哈弗H6
自主品牌設備真先進
不要詆毀理念
自主品牌要練內功
普銳斯混合動力真省油
支持比亞迪電動汽車
試駕比亞迪純電動汽車
美鋁與比亞迪合作
自主品牌車低端不低質
奇瑞量子華麗變身觀致
哪國都有好車
保時捷缺點就是太貴
收購薩博卡在通用汽車
老公糊弄老婆
龐大集團專家座談會
北京何時可以買到納智捷
電瓶車太危險
長城汽車很給力
比亞迪為國人爭光
外商投資整車製造不再鼓勵
適合才是最好！
“上海”牌汽車復活
電動汽車發展之路
老公要買出租用車
“渦輪增壓”技術很成熟
日、德車哪個安全？
2012年車市展望
本人興趣多多
全球企業文化研究中心
人在江湖身不由己
新能源車帶來機會
林旋風牽手沃爾沃
北京車展“會蟲”多
做客騰訊微博微訪談
北京車展變成北京“胸展”
二手車如何計算殘值？
捷豹、路虎人駐騰訊微博
混合動力知識需要科普
什麼是國產品牌？
西藏試駕歌詩圖
接受《成報》微訪談
合資車也是國產車
哈弗在新起點煥發強大活力
車內空氣品質成為新熱點
第三部分
變味的媒體
官本位侵蝕中國媒體
“媒體黑社會”
新浪微博與騰訊微博的區別
對新浪微博評價有些拔高
有的報紙一切向錢看
小微博顛覆大社會
微博上的處女貼
CCTV有點孤陋寡聞
微博不是垃圾桶
紙媒越來越式微
微博收費有點瘋
限廣令順應民心民意
微博是一個傾訴的地方
抵制“語錄黨”淨化微博環境
微博就是一個社會江湖
微博謠言是現實存在
微博無產者的畫像
不要貶低自媒體
呼喚真情微博
騰訊微博蘊含巨大商機
國內媒體太八卦
歡迎騰訊微博新來者
別讓微博太沉重
小網站傍大款
中國一汽並未虧損
鄙視無德媒體及媒體人
對惡意造謠者必須嚴懲
微博讓我們更親近
第四部分
感恩和祝福
“一錘定音”年底總結
向222萬聽眾致敬
新年祝福
媽媽辛苦了
強大的250萬
每逢佳節倍思親
冬粉300萬指日可待
祝騰訊網生日快樂
2012年再接再厲
感謝352萬聽眾的厚愛
情人節快樂
感恩391萬微博冬粉
祝賀我的冬粉突破400萬
祝各位老師節日快樂
月是故鄉明
祝網友中秋快樂
記者節快樂
謝謝網友的生日祝福
騰訊微博1000天
辭舊迎新又一年
“一錘定音”3年多了
盤點剛剛過去的2012年
祝賀冬粉超過500萬
……
第五部分
一起扯扯名人
第六部分
閒情逸緻
第七部分
親近大自然
第八部分
生活雜談
後記
樂之者張毅
後記
貪玩微博，我有兩年沒寫過任何文章了，包括工作報告和總結(這些都用PPT)。因此當張毅老師要我為他的新書寫後記的時候，我竟前所未有地慌亂，咬牙答應下來，牙縫裡擠出的那一聲“好”，我想在張毅老師聽來恐怕像是來自牙醫診所里的某種聲音吧。
微博毀了很多人(包括我)。微博的確造就了不少個人品牌，但它毀得恐怕更多。套用馬克斯·韋伯的概念，就是去魅。人們苦心經營的高高低低的道德高地，變成誰都無法脫身的泥潭。“左派”早就信譽破產了，“右派”也沒好到哪裡去，連“公知”都成為一句罵人的話。甚至遇到為難不堪的事情，就直接@美國駐華大使館好了。
我們在微博上是誰？我們還是我們自己嗎？這個事情的確知易行難。明星、公眾人物自己不知不覺中挖下“大坑”，連術業專攻的行業名人也未必免俗。當你思前想後拿捏著跟帖一條微博、當你基於站隊而不是出於本心支持或反對某個人或事時，“坑”就在那裡了。
關於張毅老師的這本書，20萬言的微博碎念，在我看來就一件事：怎么避免給自己“挖坑”。張毅老師在騰訊微博上有超過500萬的聽眾，兩年多發了兩萬多條微博，作為國內頂尖的汽車行業的媒體人，自然會有無數博友請教這個車好不好、那個車能不能買。如果換我，會很為難，一方面，多年跑汽車口，哪家沒有熟人？即便不怕得罪，說人家的車不行，面子上怕也不好看；另一方面，博友拿你當專家、當老師，手裡攢下幾個錢想買個車不容易，你又怎能這好那也行、全都好好好，對不起人家吧。不要講專家達人，很多專業媒體都過不了這一關，不信你自己去讀讀他們的來信專欄，只要讀者問起產品之間的高低比較，你會立刻發現原來全中國的太極傳人都跑到他家去了。更可恨的是，對不起岔開一句，我愛手錶，但這些年瑞士手錶價格瘋漲，徹底打消了我犒賞自己一把的痴念；而至少到去年，手錶雜誌上依然是一片漲價有理的論調。當然太多汽車雜誌也不例外，你絕難看到他們講哪款車不行，指望他們給你切實出主意，那你都可以把《易經》當導購來讀了。
但張毅老師這方面真的是一朵奇葩，這款車好不好，哪裡好、哪裡不好，兩款車相比該買誰、不該買誰，微博上我從來沒見他躲躲閃閃、支支吾吾。容易嗎，自己半生榮辱都寄托在這個行業里，換我就絕對做不到。
當然，這本書並沒是與汽車相關的內容，話題談得很開。有一次，張毅老師跟我說他都快成青年情感問題專家了。大概正是談車時那種正直和乾淨利落，加上豐富而不偏激的人生閱歷和觀點表達，竟讓很多小女生恨不得扯著衣襟問他張老師這事我該怎么辦、那個傢伙我該怎么打發。也有人問張老師你不怕瓜田李下嗎，張毅說心裡乾淨就怎么都沒問題。
孔子說，知之者不如好之者，好之者不如樂之者。張毅老師無疑是個樂之者，對任何他感興趣的事情，他就是乾乾淨淨地去享受，我覺得這才是達人。
少一些糾結吧。
(本文作者系騰訊微博總編輯)
序言
這本書幾經周折，終於要出版了。要把幾年來與網友的精彩互動整理出來，是一件非常繁雜的工作，每一個話題的整理都付出了辛勤的勞動。屈指算來，從準備出書到現在整整用了一年多，截止日期也一再延長。
從2010年4月6日在騰訊微博上發表第一條微博至2013年4月6日，我在騰訊微博上共發表了近3萬條微博，聽眾數量從0擴大到500多萬。這本書的500多個話題，就是這四年來我和網友互動的內容精選。
我的聽眾主要分布在廣東、山東、江蘇、北京、上海等經濟發達地區，年齡段從“50後”到“00後”。本書內容涵蓋政治、經濟、新聞熱點、文學藝術、婚戀家庭、就業擇業、購物消費等眾多領域。
微博作為一個新媒體，與傳統媒體無論在傳播內容、傳播形式上都有很多不同。傳統媒體是單向傳播，而微博更多的是強調雙向互動。從我幾年來在騰訊微博的體會來看，要在微博上擴大你的影響力，應該注意以下五個方面：
第一，真誠相待、平等交流。
微博上什麼人都有，騰訊微博上更多的是來自社會底層的草根，他們渴望得到尊重。一個河北農村婦女剛上微博，什麼也不知道，我鼓勵她說這裡有很多朋友，大家都可以幫助她。這位農村婦女很激動，回帖說：“從此以後，我不會再以自己是一個農村婦女而感到卑微了。”
一位叫任凱的網友在微博上留言說：“也就是您能和我們這幫草根們互動！一些名人們，叫他們親爹他們都懶得答應！其實人都希望被尊重，不管是名人還是草根，只要能回復就給力，當然收聽您更給力。”
第二，在微博上普及知識、解疑釋惑。
騰訊微博上年輕人居多，30歲以下占了八成以上，而青年是我們國家的未來。我經常在微博上普及知識，回答他們各種各樣的問題。
許多人問我：“2012年是不是地球要毀滅？”我的回答是：“別信那套。地球還是一顆很年輕的星球，還有很多億年的生命。該吃就吃，該喝就喝，該玩就玩，該乾什麼乾什麼。”
2011年日本“3·11”大地震，有人說是日本在海底搞核試驗造成的。我回應說，目前沒有一個核大國有本事在海底搞核試驗。有人反問我，美國不是在地中海的一個島上搞核試驗嗎？我說那是在島上打深井進行地下核試驗。又有人問我你怎么知道的，我說我聯繫過10年國防科工委和國家原子能機構，對核試驗和核武器還是了解一些的。
我在微博上還介紹過核電知識、婦女節的來歷、情人節的來歷、什麼是混合動力汽車等，普及了知識。
第三，澄清事實、引導輿論。
最近幾年，我在微博上用事實說話，澄清了“7·23”動車事故死亡人數、成品油價格過高、中國陷入債務危機等問題，批駁一些名嘴的危言聳聽，得到了許多網友的讚許。
第四，要有人情味，語言要幽默風趣。
在微博上發言不能板起面孔冷冰凍的，而要富於娛樂精神，要說人話而不是講官話，這樣才能拉近和聽眾的距離，讓聽眾覺得更親切。
第五，和大家分享生活中的美。
“家裡的君子蘭又開花了，金黃色的銀杏葉靜靜地躺著綠草上……”還有漂亮的黑天鵝、美食、美景等。我經常把這些生活中的美曬到微博上和大家分享，在微博上提倡一種積極向上、樂觀、陽光的生活態度。
感謝騰訊微博總編輯李方為本書寫後記。感謝幫助我整理書稿的畢然、周峰等朋友，感謝亨通堂。最重要的是感謝500萬微博聽眾，是他們讓我的生活充滿了樂趣，充滿了活力。
張毅
2013年11月於北京雙花園
