徐騰飛[研究生導師]

徐騰飛，男，博士，副教授，博士生導師。University of New South Wales, UNSW, Australia, 校外導師。美國混凝土協會（American Concrete Institute， ACI）會員，美國土木工程學會（American Society of Civil Engineering，ASCE）會員。2010年起就職於西南交通大學橋樑工程系，歷任講師，副教授。長期致力於混凝土結構正常使用性能研究，主持國家自然科學基金2項，教育部博士點基金1項，中央高校創新計畫與百人計畫各1項，以及橫向課題若干。發表論文40餘篇，其中包括Engineering Structures，Journal of Sound and Vibration 與 Journal of Structural Engineering (ASCE)等權威期刊的SCI論文10餘篇。擔任Journal of Structural Engineering, Engineering Structures, Construction and Building Materiall等國際期刊審稿人 。

人物經歷

2018年07月-至今，西南交通大學橋樑工程系，博導

2018年01月-至今， University of New South Wales, UNSW, Australia, 校外導師

2015年12月-至今， 西南交通大學橋樑工程系，副教授

2015年 2月， 澳大利亞新南威爾斯大學訪問學者,合作導師：R.I. Gilbert（2015.2-2016.2）

2010年 7月， 西南交通大學橋樑工程系，講師

2010年 5月， 獲得工學博士學位，導師：趙人達教授

主講課程

（1）橋樑工程概論；（2）混凝土結構設計原理；（3）混凝土橋樑結構理論；（4）橋樑工程畢業設計

研究方向

主要研究興趣包括 ：

1、氣候變化背景下的可持續發展與綠色混凝土橋樑結構正常使用性能；

Climate Change impacts on Serviceability of Sustainable and Green Concrete Structures/Bridges

2、混凝土結構的隨機行為與可靠度；

Stochastic Behaviour and Reliability of Concrete Structures

3、複雜交通網路性能評估。

Performance of Complex Transportation Network

主要貢獻

主持縱向課題

[9]	上海鐵路局科研計畫課題：大型涉鐵橋樑改建工程施工防護體系服役可靠性分析與安全風險控制研究(在研，2018-2019)
[5]	國家自然科學基金：鏽蝕環境中開裂高速鐵路混凝土橋樑動力剛度演化機制與對行車安全的影響(在研，2018-2021)
[4]	中央高校基本業務費專項資金：鋼筋混凝土梁彎曲剛度隨機特性研究(結題，2014-2015)
[3]	國家自然科學基金：考慮空間變異性的預應力混凝土梁橋長期變形譜研究(結題，2014-2016)
[2]	教育部博士點基金：大跨鋼管混凝土拱橋徐變變形的隨機性研究(結題，2012-2014)
[1]	中央高校基本業務費專項資金：大跨高聳鋼管混凝土結構徐變的隨機行為（結題,2011-2013）

主持橫向課題

[7]	成彭高架入城段工程橋樑拼裝試驗與抗震性能研究（在研，2018年）
[6]	跨座式預應力混凝土簡支軌道直梁極限跨越能力理論探索研究（結題，2017年）
[5]	大跨度預應力混凝土連續剛構橋的長期撓度設計與控制研究（結題，2014年）
[4]	鋼混組合連續梁步履式頂推施工關鍵技術研究（結題，2014年）
[3]	廣元白水大橋數值模擬，模型試驗方案及分析（結題，2013年）
[2]	成都市二環路橋墩足尺與縮尺模型試驗方案設計與數值模擬（結題，2012-2013年）
[1]	廣東省中山市橫四涌大橋吊裝狀態計算分析(結題，2012年)

代表作

[1]	Tengfei Xu* and Arnaud Castel, Modeling the Dynamic Stiffness of Cracked Reinforced Concrete Beams under Low-amplitude Vibration Loads, Journal of Sound and Vibration，2016, 368：135-147
[2]	Tengfei Xu*, Arnaud Castel,R. Ian Gilbert,and Angus Murray, Modeling the tensile steel reinforcement strain in RC-beams subjected to cycles of loading and unloading, Engineering Structures,2016,126:92-105
[3]	Tengfei Xu, Tianyu Xiang*, Renda Zhao and Yulin Zhan, Nonlinear finite element analysis of circular concrete-filled steel tube structures， Structural Engineering and Mechanics[J]，2010，35(3)：315-334

近年部分發表論文

[33]	Inamullah Khan, Tengfei Xu*,Arnaud Castel and R Ian Gilbert, Early-Age Tensile Creep and Shrinkage Induced Cracking in Internally Restrained Concrete Members, Magazine of Concrete Research,2018
[32]	楊成, 陳文龍, 趙人達, 徐騰飛*, 開裂鋼筋混凝土梁正常服役有效慣性矩隨機分析, 西南交通大學學報, 2018, 53 (3): 492-499
[31]	Tengfei Xu, Di Zheng, Cheng Yang, and Kailai Deng*,Seismic performance evaluation of damage tolerant steel frame with composite steel-UHPC joint, Journal of Constructional Steel Research, 2018, 148:457-468
[30]	Tengfei Xu, Jiantao Huang,Arnaud Castel, Renda Zhao and Cheng Yang*,Influence of steel-concrete bond damage on the dynamic stiffness of cracked reinforced concrete beams under static loads, Advanced in Structural Engineering, 2018
[29]	Tengfei Xu*, Arnaud Castel and R Ian Gilbert, On the reliability of serviceability calculations for cracked damaged reinforced concrete beams, Structures,2018,13：201-212
[28]	Tengfei Xu*, Lifeng Zhu, Arnaud Castel and R Ian Gilbert,Assessing immediate and time-dependent stiffness of cracked reinforced concrete beams using residual cracks， Journal of Structural Engineering, 2018，144 (4), 04018022
[27]	蔡虹, 徐騰飛, 朱金福. 全局視角下的南京捷運網路拓撲結構比較[J]. 工業工程, 2017, 20(5):51-57.
[26]	蔡虹，朱金福，徐騰飛,客流量對城市軌道交通網路易損性的影響研究, 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2017,41(05):800-805.
[25]	Tengfei Xu*, Arnaud Castel,R. Ian Gilbert,and Angus Murray, Modeling the tensile steel reinforcement strain in RC-beams subjected to cycles of loading and unloading, Engineering Structures,2016,126:92-105(IF:1.893)
[24]	Hong CAI, Jinfu ZHU, Cheng YANG, Wenbo FAN, Tengfei XU* , Vulnerability Analysis of Metro Network Incorporating Flow Impact and Capacity Constraint After a Disaster，Journal of Urban Planning and Development,2016,143(2):04016031-1-8. (IF:2.246)
[23]	張雙洋,趙人達,占玉林,徐騰飛,楊瀟.收縮徐變對高鐵混凝土拱橋變形影響的模型試驗研究[J].鐵道學報,2016,38(12):102-110.
[22]	楊成，唐澤楠，常志旺，黃國慶，徐騰飛*,基於經驗模態分解的速度脈衝型地震動量化識別,工程力學,2016,34(4):206-212
[21]	Yulin Zhan, Renda Zhao, Zhongguo John Ma, Tengfei Xu, Ruinian Song, Behavior of prestressed concrete-filled steel tube (CFST) beam, Engineering Structures，2016, 122:144-155（IF:1.893）
[20]	Tengfei Xu* and Arnaud Castel, Modeling the Dynamic Stiffness of Cracked Reinforced Concrete Beams under Low-amplitude Vibration Loads, Journal of Sound and Vibration，2016, 368：135-147（IF:1.813）
[19]	Tengfei Xu, Tianyu Xiang, Renda Zhao, Guotao Yang, Cheng Yang*，Stochastic analysis on flexural behavior of reinforced concrete beams based on piecewise response surface scheme，Engineering Failure Analysis，2016,59：211-222（IF:1.028）
[18]	徐騰飛，白雪濛，趙人達,鋼筋混凝土梁全過程變形的隨機分析,西南交通大學學，2015，50（4）：630-634
[17]	徐騰飛，吳滌，汪軍，李本偉，預應力混凝土簡支足尺試驗梁變形隨機分析[J]，中國公路學報，2015 ，28（9）67-72
[16]	劉蕾蕾，白雪濛，徐騰飛（通訊作者），鋼筋混凝土梁時變變形的機率密度演化[J]，工程力學(增刊，23屆結構工程學術會議論文，優秀論文一等獎)，2014
[15]	徐騰飛, 向天宇, 白雪濛, 趙人達. 基於分片回響面的鋼筋混凝土梁變形隨機模擬[J]. 工程力學, 2014, 31(11): 170-174.
[14]	徐騰飛 向天宇 趙人達，偏心鋼筋混凝土受壓柱長期變形分析[J]，西南交通大學學報，2014,49(4):626-630
[13]	趙剛雲，向天宇，徐騰飛，占玉林,鋼-混凝土組合梁收縮徐變效應的隨機分析[J],計算力學學報，2014,V31(1):67-71
[12]	徐騰飛，向天宇，楊成，趙人達，預應力混凝土梁長期變形的隨機性分析[J]，土木建築與環境工程，2013,35(1):114-119
[11]	徐騰飛，趙人達，計算機精度對隨機場格線的影響[J]，計算機工程與套用,2011,47(17):210-211
[10]	徐騰飛，趙人達，向天宇，劉蕾蕾，通用鋼管混凝土非線性承載能力可靠度模型[J]，哈爾濱工業大學學報（增刊），2012,44(surp 1)：9-12
[9]	Tengfei Xu, Tianyu Xiang, Yulin Zhan, Renda Zhao, Reliability analysis of circular concrete-filled steel tube with material and geometrical nonlinearity[J], Journal of Modern Transportation，2012，20(3):138-147
[8]	Xu Tengfei, Tianyu Xiang, Renda Zhao and Yulin Zhan, Nonlinear finite element analysis of circular concrete-filled steel tube structures Structural Engineering and Mechanics[J]，2010，35(3)：315-334

博士期間論文

[7]	徐騰飛，向天宇，趙人達，變截面Euler-Bernoulli梁在軸力作用下固有振動的級數解，振動與衝擊[J]， 2007，(11) ：99-101
[6]	徐騰飛，趙人達，向天宇，楊成，鋼管混凝土高墩非線性穩定承載能力可靠度分析[J]，土木環境與建築工程，2010，32(2)：60-63
[5]	徐騰飛，向天宇，趙人達，鋼管混凝土軸心受壓短柱承載力機率分布研究[J]，鐵道建築[J]，2010，(4)：16-18
[4]	徐騰飛，趙人達，占玉林，勁性骨架鋼管砼超高墩連續剛構橋施工階段橫向非線性變形[J]，中外公路，2010，30(4)：124-126
[3]	Tianyu XIANG, Renda ZHAO, Tengfei XU,Reliability Evaluation of Vehicle-Bridge Dynamic Interaction Journal of Structure Engineering[J], ASCE.2007,133(8):1092-1099
[2]	Tianyu Xiang, Tengfei Xu, Xinpeng Yuan, Renda Zhao and Yuqiang Tong, Dynamic analysis of thin-walled open section beam under moving vehicle by transfer matrix method. Structural Engineering and Mechanics[J]，2008，30(5)：603-617
[1]	占玉林; 趙人達; 徐騰飛; 唐承平;鋼管混凝土組合格構柱高墩大跨連續剛構橋非線性研究[J]，四川建築科學研究，2009,35(6):38-41