發展沿革
歷史背景
525馬鞍山號護衛艦（054型護衛艦）徐州號護衛艦的前型054型護衛艦，是中國第一型 真正形成量產的隱身護衛艦，又稱“江凱”級護衛艦。該艦擁有較強的防空及反艦能力。馬鞍山號護衛艦作為054型護衛艦首艦（舷號：525）於1999年12月在上海滬東廠開工，2003年9月11日下水。該型還有526溫州號。054A型艦安裝了垂直飛彈發射裝置，054及054A型護衛艦由上海滬東中華造船廠和廣州黃埔造船廠建造。從嚴格意義上講054A型護衛艦是中國海軍第一型遠洋型多用途飛彈護衛艦。總體上054A是追求防空、反潛、反艦三方面的平衡，以滿足任務書上所規定的多用途護衛艦水平。而在事實上已具備現役飛彈驅逐艦的大部分性能。特別是其比較高的反潛性能，可迅速彌補海軍水面艦艇最為急迫的一個短板。
研製歷程
徐州號護衛艦徐州號，054A型（北約稱江凱II級）飛彈護衛艦首艦，由中船廣州黃埔造船有限公司建造，2006年7月命名為“徐州艦”，2006年9月30日下水，2008年1月27日入列海軍，隸屬中國海軍東海艦隊。
“徐州艦”的命名入列，為徐州雙擁工作開闢了新的平台。
技術特點
總體設計
530徐州號護衛艦徐州號作為054A型護衛艦的首艦，與前型054型護 衛艦總體設計一致，但增加了不少新裝備，所以滿載排水量比054型艦增加一些，達到4200噸左右。艦體更改方面，054的側面折角線系從艦首開始直到艦尾，因此從艦首、上層結構到直升機甲板上部都是內收，而第一批四艘054A的折角線則予以提高，因此整個船舷從艦首到艦尾都是外飄，直到艦橋部位才開始向內收縮，如此可能會部分地增加雷達截面積以及增加上部重量，但也加大了艦首與艦尾的可用甲板面積（故其最大舷寬略有增加），尤其是直升機甲板面積因而增寬，對於直升機起降較為有利。
動力系統
某型艦用燃氣輪機徐州艦在動力系統方面，同樣受法國拉斐特級護衛艦影響而採用 了全柴聯合（CODAD）動力推進方式，由四台陝西柴油機廠按許可證生產的皮爾斯蒂克16PA6V280STC柴油機構成，其單台最大功率6400KW，總功率25600KW。由雙軸驅動二具新型5葉可調距大側斜低速螺旋槳。煙囪前方下部的進氣裝置的設計類似美國阿利·伯克級驅逐艦的風格。體積龐大的煙囪說明其內部擁有噴淋降溫設施，以達到抑制紅外輻射之作用。另有二台功率為1500KW的MTU-396柴油發電機組，達到了與日本高波級護衛艦同樣的水平。以前中國海軍驅護艦之所以在現代化改進的力度非常小，其中原因之一就是艦載電站功率偏小（400KW），只能滿足新建時艦上機電、電子及武器裝設備對電力供應量的需求，儲備功率無法滿足新改進裝備上艦，導致現代化改裝僅僅涉及到通信、電子戰等系統領域內。
武器系統
艦空飛彈
054A型護衛艦前甲板垂直發射系統打開發射蓋徐州艦裝備新的垂 直發射防空飛彈系統，取代原本054型護衛艦使用的海紅旗-7防空飛彈（HQ-7）。該垂直發射防空飛彈是中國在2000年代研發的紅旗-16防空飛彈（HQ-16），解放軍正式編號為H/AJK16。為了配合垂直發射器的安裝，054A型艦將原本艦橋前方一塊高起的平台（即安裝HHQ-7發射器的位置）取消，以擴大B炮位的甲板面積。054A的垂直發射系統一改以往俄系的“轉輪式”與“冷發射”特徵，而使用與西方慣用的“每管一發”方格狀設計以及“熱發射”，而每個垂直發射系統模組八管（2X4） 的設計也與美國MK-41垂直發射系統、法國席爾瓦等西方主要垂直發射系統相同。
飛彈發射該艦首裝有四組八聯裝垂直發射系統單元，每個垂直發射系統單元的配置方向系長邊（4管）為縱、短邊（2管）為橫，的垂直發射系統配置為縱向4管，橫向8管。紅旗-16防空飛彈具備很強的多目標攻擊能力，一個火力發射單元可以同時跟蹤8個目標，並對其中4個進行攻擊。而它可以攻擊的目標種類眾多，從高空飛行的飛機到低空飛行的巡航飛彈，甚至是飛機投擲的精確制導武器，紅旗-16防空飛彈都 能夠有效對抗。在很大程度上，紅旗-16防空飛彈還能夠對抗敵方空中力量發動的“野鼬鼠戰機”防空壓制攻擊。
徐州艦裝備的這套裝置垂直發射系統，已被證明可同時發射反潛飛彈。因此，這套裝置就屬於世界少有的通用型發射裝置。而今真正的艦載通用型垂髮裝置很少，以美國MK-41型為例，可同時發射多種防空飛彈，以及反潛飛彈和巡航飛彈，套用靈活性很高，極大擴展了戰艦的作戰用途和打擊能力。通用型垂髮裝置的大批服役，對中國海軍的意義是戰略層面的。
艦載主炮
PJ26型單管76MM隱身艦炮徐州艦並未繼續沿用052B/C以及054的中國自製的 H/PJ-87式單管100mm艦炮，而改採以一門中國國產的PJ26型單管76MM隱身艦炮，此炮為俄羅斯AK-176M型76mm艦炮的中國版。中國海軍為了尋求一種新型中口徑艦炮，以取代原有的舊式雙聯裝57mm艦炮，早在1994年就決定自俄羅斯引進AK-176M以及所屬RFCS LASKA火控系統的技術（同時連帶採購少量原裝A-176M艦炮，用於中國部分現役小型艦艇的換裝；在2003年由鄭州機電工程研究所（即鄭州713研究所）完成國產化工作，成為中國海軍新一代的制式中口徑艦炮。
H/PJ-26型76mm艦炮，擁有在火控系統控制下的全自動射擊模式和人工操作模式下的半自動射擊模式，從展示的炮塔內光學瞄準系統的畫面來看，PJ-26艦炮的數位化程度是超過俄羅斯原版的。
艦電系統
雷達系統
054A型護衛艦作戰指揮室內景徐州艦的主桅桿頂端加裝了一具中國國產化的頂板3D對空 搜尋雷達，取代原本054型艦安裝於此位置的360型雷達，這種國產化版本命名為海鷹S/C型（Sea Eagle S/C）雷達。頂板雷達已用於許多中國其他新一代艦艇如052B、051C、現代級飛彈驅逐艦等等，堪稱中國新一代艦隊的準制式對空搜尋雷達。相較於俄羅斯原版頂板，海鷹S/C採用改進過的天線技術，外型比較簡潔，省略了原裝頂板頂端的一具小型條狀天線，天線的機械結構也有所變更。該艦的艦橋頂部裝有一套中國國產化的俄羅斯MINERAL-ME火控雷達系統，取代了原本054所使用的344型火控雷達，能為艦上的鷹擊-83反艦飛彈提供目標標定以及中途信息數據更新。
054A的主桅桿和煙筒桅徐州艦後方桅桿頂部仍維持擁有球型外罩的364型X波段短程 對海/對空搜尋追蹤雷達，主桅桿前方的平台裝置一座用來導引76mm艦炮的LR-66艦炮火控雷達，LR-66下方的甲板還裝有一具GDG-775光電火控儀，整合了一具紅外線熱影像儀、一具CCD攝影機與一具雷射測距儀，同樣可用於導控76mm艦炮。直升機庫上方裝有一座仿自SNIT 240的衛星通訊天線，取代了054的兩座戰術衛星通訊天線。聲納方面，054A的配置與054相同，艦首裝有307型主/被動聲納系統（位於艦首的球型護罩內），艦尾亦設一具206型拖曳陣列聲納，此外還有064型通信聲納以及723型本艦聲納環境監測設備。
通信系統
054A型護衛艦上730型30毫米近防炮系統
艦空飛彈發射徐州號護衛艦以21世紀初制式化的730型30毫米近防武器系統，取 代原本的054型護衛艦的PJ-13（AK-630）30毫米速射炮。兩座730型分別安裝於煙囪的兩側。該艦的電子戰系統與054大致相同，但是兩座干擾彈發射器改為726-4A構型，每個具有24個發射管（分為四層，比原726-4增加一層）。2012年5月中旬，日本公布一張054A護衛艦舟山號（529）操作無人直升機的監視照片，推測可能是奧地利西貝爾（Schiebel）公司的Comcopter S-100無人直升機。據稱中國在2010年向西貝爾公司購買了18架Comcopter S-100。S-100是一種能在小型艦艇上部署操作的輕型無人直升機，機體採用輕量、高強度的碳纖維複合材料製造，機腹下方的主承載區能搭載約50kg，通常裝置一座日/夜間光電偵搜系統，攜 帶25kg承載時能滯空約6小時，並能以100節（185km/hr）的速度巡航。
徐州號護衛艦裝有衛星通信系統，數據通信系統以及短波、超短波、微波通信系統和直升機指揮通信系統，能完成語音、文檔、數據、圖像、視頻等各種格式的實時通信。導航系統能實時、精確、連續地提供航向、航速、航程、艦位、氣象、深度、距離等導航信息，實現了海圖示繪、操舵的自動化，保證在各海區的航行安全。同時，導航系統還向作戰系統提供實時、精確、連續的艦位、航速、姿態、氣象、電子海圖等信息，以保證全艦作戰系統的準確使用。
性能數據
徐州號護衛艦參考數據：
| 參考數據 | |
| 艦長 | 134米 |
| 舷寬 | 15.2米 |
| 吃水 | 5米 |
| 排水量 | 標準3647噸；滿載4053噸 |
| 艦員編制 | 190人 |
| 動力系統 | CODAD 4×陝柴重工S.E.M.T.皮爾斯蒂克（Pielstick）16PA6STC 柴油機/27000馬力 雙軸CPP |
| 續航力 | 4000海里/18節 |
| 最高航速 | 27節 |
| 自持力 | 15天 |
| 船電系統 | |
| 雷達系統 | 1×382型3D E頻對空搜尋雷達 1×364型（SR-64） X頻2D對空/對海搜尋雷達 2×754型I頻導航/直升機空管雷達 4×MR-90火控雷達 1×366型反艦飛彈火控雷達 1×H/LJP-349艦炮火控雷達 |
| 電子對抗 | 922-1型電子支援系統 751型電子對抗系統 2×726-4A 24聯裝干擾彈發射器 |
| 聲納系統 | 1×307型中頻艦首主/被動聲納 1×H/SJG-206拖曳陣列聲納 |
| 艦載武器 | |
| 艦炮 | 1×PJ26型單管76MM隱身艦炮 |
| 飛彈 | 4×八聯裝垂直發射系統（裝填HHQ-16防空飛彈與火箭助飛魚雷） 2×四聯裝鷹擊-83反艦飛彈發射器 |
| 近防炮 | 2×730型近程防禦武器系統 |
| 反潛 | 2×87式六管反潛火箭深彈發射裝置 |
| 艦載機 | 1架卡-28反潛直升機或直-9C反潛直升機 |
服役動態
軍演護航
530徐州號護衛艦2009年7月16日，徐州號參加中國海軍第三批護航編隊，赴 亞丁灣、索馬里海域執行接替第二批護航編隊護航任務。
2009年9月，在亞丁灣、索馬里海域執行護航任務後的徐州艦，參加了中俄護航編隊“和平藍盾-2009”海上聯演。在實彈射擊演練中，使用主要用於對空作戰的副炮對海射擊，一舉命中浮動靶標。
2012年4月，徐州艦參加“海上聯合—2012”中俄聯合軍演，連續4次用防空火炮擊毀靶機。
2009年、2010年，徐州艦兩次奔赴亞丁灣、索馬里海域，執行第三、第七批護航任務。
2010年11月18日，執行第七批護航任務的徐州艦剛剛抵達亞丁灣，就收到了“中國‘樂從’輪在阿拉伯海遭遇海盜襲擊，一名船員中彈負傷”的訊息，並接到前出接護的命令。徐州艦航渡37個小時後，與“樂從”輪會合，護衛接治傷員。
營救撤僑
航行在地中海的530徐州號護衛艦前往撤僑2010年11月20日正當徐州艦為“樂從”輪實施伴隨護航之 際，又收到“中國特種運輸船‘泰安口’輪遭海盜襲擊”的訊息，並且4名海盜已登船！此時距離“泰安口”輪最近的是徐州艦。
2010年11月20日11時30分，徐州艦調轉船頭，朝著350海里外的“泰安口”輪駛去。
21日凌晨2時57分，連續高速航行15個小時的“徐州”艦抵達事發海域，艦載直升機起飛查證，隨艦官兵使用光電紅外、雷射夜視儀等多種手段對商船及周邊海域進行偵查搜尋。
8時29分，援救行動開始！擔負封控掩護任務的艦載直升機起飛，2艘小艇搭載8名特戰隊員向“泰安口”輪高速駛去。特戰隊員從船艉登上商船，隨後交叉掩護前進，快速控制了商船艙面和駕駛室，成功救出了全部21名船員。
2011年2月中旬，利比亞安全形勢發生重大變化，中國駐利人員亟待撤離。當地時間2011年2月24日凌晨，經中央軍委批准，海軍命令徐州艦立刻趕赴地中海利比亞附近海域，為撤離中國駐利比亞人員的船舶提供支持和保護。
2月24日凌晨3時，徐州艦穿越紅海，過蘇伊士運河，經過連續6晝夜的航行，在利比亞班加西港外海與搭乘中方2142名撤離人員的“威尼澤洛斯”號商船順利會合，並為其護航。從亞丁灣到地中海，連續17晝夜，跨越20個緯度，轉戰5243海里，徐州艦完成了撤僑護航任務。
2013年2月22日，徐州艦被中國中央軍委授予集體一等功。
軍事文化
530徐州號護衛艦艦徽中國海軍在新世紀之後開始重視自己的艦徽文化，每艘軍艦基 本上都有自己的艦徽。這些艦徽有的是請美術專家設計，有的是自己艦上的水兵設計。風格各異，但卻都充滿戰鬥氣息。
054A型飛彈護衛艦徐州艦的艦徽，主體採用抽象化的“徐州艦”剪影，輔以兩根長矛造型，凸顯其防空和反艦的強大作戰能力。054A也是中國第一種安裝垂直發射飛彈系統的軍艦。
總體評價
530徐州號護衛艦徐州號護衛艦（054A型艦）是在法國的“拉斐特”級艦體設計 基礎上、綜合各個方面因素後研製出的折中產物。雖然擁有較強的防空及反艦能力，但在動力系統、通用熱垂直發裝置等核心技術及排水量方面與日美等傳統海軍強國還存在差距。從長遠看，近年來加速發展的054A型艦後繼艦可能會在大/中型燃機及電傳動技術、通用熱垂髮裝置、小型單（雙）陣有源雷達等核心技術上繼續取得突破。
徐州艦優異的多用途能力，不僅裝備有先進的區域防空飛彈和遠程反艦飛彈，還具有航程遠、可靠性高、易於量產的優點。整體而言，054A型護衛艦的構型簡練，防空/反艦/反潛配置均衡，堪稱頗具水準的設計。就數量而言，該型艦成為中國新一代艦隊組成的骨幹，其適航性與作戰能力都優於過去中國海軍主力的旅大級驅逐艦；服役以來，054A型積極參與遠航演習、索馬里反海盜等活動，為中國海軍累積了可觀的遠洋操作經驗。
