詩詞涵義
征帆：遠行的船
出自王安石的《桂枝香·金陵懷古》“征帆去棹殘陽里，背西風，酒旗斜矗”
《桂枝香·金陵懷古》的全詩是這樣的：
登臨送目，正故國晚秋，天氣初肅。千里澄江似練，翠峰如簇。征帆去棹殘陽里，背西風、酒旗斜矗。彩舟雲淡，星河鷺起，畫圖難足。 念往昔、繁華競逐，嘆門外樓頭，悲恨相續。千古憑高對此，漫嗟榮辱。六朝舊事如流水，但寒煙、衰草凝綠。至今商女，時時猶唱，《後庭》遺曲。
個人簡介
個人履歷
征 帆 （原名：趙衛國） 男，1957年8月19日出生，祖籍中國天津，生於中國上海。中共黨員。中國上海征帆文化策劃有限公司，總經理。中國當代青年詩人、作家，“成功學“研究學者、演講家。中國上海征帆文化策劃有限公司，總經理。系中國青年詩人學會會員，中國詩歌學會會員，中國國際名人協會會員，中國上海作家協會會員，美國海外藝術家協會理事，世界文化藝術研究中心特約研究員。畢業於北京人文大學文學系。先後當過知青、工人、技術員、教師、幹警、宣傳幹事、國家市級機關幹部、電台編輯、報社記者、作家。曾在上海人民廣播電台《午夜星河》節目任編輯，在廣東商報《直銷專刊》任高級記者。
個人作品
18歲開始搞創作，先後在《解放日報》、《文匯報》、《文學報》、《新民晚報》、《中國婦女報》、《上海文化藝術報》、《萌芽》、《電影與戲劇》、《文學青年》、《莽原》等全國50多家報刊雜誌發表小說、散文、紀實報告文學、劇本等文學作品近百萬字。曾出版過三部詩集，即“人性系列三部曲”；《人性的呼喚》、《人性的笛音》、《人性的愛魂》。同時，先後獲省市級以上七次文學、讀書獎，其中：1984年報告文學《路》獲上海市報告文學比賽二等獎，1984年獲上海市“振興中華”讀書優秀獎，1991年詩《他—她》獲《文學報》全國命題徵文創作優秀獎，1992年被“中國民族文化藝術中心”評為中國“百位桂冠詩人”稱號。主要引起反響的作品有：中篇小說《作嫁者》（83年“莽原”雜誌）、《鴻溝》（84年“文學青年”雜誌）；紀實文學《退稿以後》（85年“文匯報”）、《待業大學生啟示錄》（97年“萌芽”雜誌）；詩歌《人性的慾念》、《母親頌》、《太陽頌》（94年“萌芽”雜誌）；長詩《夢想進行曲》（刊在“廣東商報”98年3月10日第三版全版）；話劇《愛的反思》。同時，征帆也是一名“成功學”研究演講家，曾在全國巡迴作過四百多場“成功之夢”的激勵演講報造，併兼任數家企業集團的教育顧問，採訪過近百位成功人士，同時在中國上海外貿學院（大學）定點向全國招生，主講《成功學》系列講座，在全國造就了千百名成功人士。征帆也曾出訪過香港和馬來西亞文化交流。
圖書信息
征帆書 名:征帆
作者：翁以煊
出版社：生活·讀書·新知三聯書店
出版時間： 2010年05月
ISBN: 9787108034076
開本： 16開
定價: 29.80 元
內容簡介
《征帆》記錄了作者在40歲時，告別了“理想”的生活方式，隻身孤帆開始環球航海的經歷，作者抱著“追溯大航海，看世界的今天”的目的，完成了華人航海史上第一次單人環球航行。
作者簡介
翁以煊，1959年6月15日生於北京。1980年赴美留學。1998年隻身孤帆環球航海，闖過南大洋五大角。2004年駕駛”信天翁”號回到香港。與“鳳凰衛視”合作，完成了歷時一年的“鳳凰號下西洋”活動：為紀念鄭和下西洋600周年，“信天翁”改稱“鳳凰號”，從太倉起航，重走鄭和的航線，沿路電視採訪，宣傳中國和平友善的航海歷史。
圖書目錄
序·千禧年的心愿
一、傾心海洋
我的第一條帆船
海峽群島，我的轉折
鐵心航海
二、帆出金門橋
孤獨的準備
Just Do It，乾就是了!
帆出金門橋
告別美國
三、九九年的藍月亮
海上最初的十天
聖盧卡角
科特斯，墨西哥的內海
海上的火
四、跨越大洋的航行
帆過赤道
椰汁走廊，橫跨太平洋
五、天降樂土
伊瓦
漏湖
大溪地和社會群島
湯加王國
六、紐西蘭，向南大洋挺進
挺進南大洋
千島灣
修船
初遇信天翁
七、衝擊合恩角
風都惠靈頓
初征
法國人的激勵
風暴，你給我全使出來呀!
熬
合恩角，千禧的心愿
八、寒冷的美麗
合恩角旁的威廉港
火地島
九、奔向暖方
螃蟹之旅
馬德普拉塔的短暫停留
“峰山海
十、巴西遊記
大島，柳暗花明
進入巴西
巴西亞，巴西文化的搖籃
巨型“金針菇”，意外的發現
十一、迪拉河人海的地方
烏拉圭
布宜諾斯艾利斯
拜見中國大使
十二、橫渡大西洋的驚喜
“滂湃囉”真的來了
信風帶上拋錨
十三、非洲的南端
開普敦，非洲理想的大門
追隨大航海
十四、印度洋上偏僻的角落
印度礁
馬達加斯加
十五、美夢的盡頭
重返非洲大陸
“翁氏減壓術
再見，非洲
遠征澳大利亞
塔斯馬尼亞
奔向好巴特，告別澳大利亞
第五大角上的完美風暴
後記 停不下的征帆
……
主要事跡已被《中國當代文學藝術新聞人才集》、《中國當代藝術界名人錄》、《全國自學者名錄》、《中華人物辭海》（當代文化卷）、《世界名人錄》（中國卷、第4冊及第6冊）、《中外名人辭典》（共和國卷、第5冊）、《世界華人文學藝術界名人錄》（第四卷）、《中國專家人名辭典》（第八卷）、《中國人才世紀獻辭》、《中華驕子·專業人才卷》（第二卷）、《中華英才大典》、《中國當代創業英才》、《中華人物大典》（第五卷）、《世界優秀專家人才名典》、《二十一世紀人才庫》（第二卷）、《中國專家大辭典》（第十卷）、《世界人物辭海》、《中華魂、中國百業領導英才大典》、《國際名人錄》、《世界華人英才錄》、《中國世紀專家》、《中華人物大辭典》及美國版本《世界名人錄》等辭書收入
後記
4月9日，經過兩年多的大航海，“西轅東轍”，我又重新回到起點惠靈頓。到達庫克海峽之前，我看到庫克山，紐西蘭的最高峰，它使我想到世界上首次登上珠穆朗瑪峰（1953年5月29日）的埃德蒙·希拉蕊，這位了不起的紐西蘭登山家。作為登山者，希拉蕊在回答“為什麼要登山”時說：大多數人登山，是因為“山在那邊”！
從小生長在北京，見不到海的碧藍，聞不到海的氣味，更觸摸不到海洋的脈動，可是孩童時代的我，從在北海划船的那一刻起，就開始夢想大洋大海。我想這也許就是命運的安排。當我終於完成了這一夙願，環球航海，隻身孤帆，跨過了南大洋上的五大角之後，我感到自豪，感到驕傲，可隨之而來的也有些許的迷惘和惆悵。下面的路我該如何走？
為了航海，漫遊世界，我放棄了一切，可謂心誠，我的命運已經和“信天翁”緊緊地聯合在一起。
序言
在1999年的最後一天，我駕著"信天翁"——這條與我休戚與共，同生死、共患難的帆船，駛入了紐西蘭的第一大城——被譽為"帆都"的奧克蘭市（Auckland）。
因為是近岸航行，我必須徹夜守在駕駛艙里觀望海上交通的情況，風浪水深的變化和帆索的狀態，隨時應變。平面二維的海圖和陌生的三維空間之間總有一條令人膽戰心驚的溝谷。環境、距離等物理現象和身心狀態常常引發錯覺。後半夜，我老遠就看到紅光，可那是航標燈？城中高大建築上的霓虹燈？還是航船上的左舷燈或頂燈？或者是一時還想像不到的什麼東西。這需要綜合各種知識去判斷，煞費苦心地琢磨。而我的頭、臉頰已被寒冷的雨水和浪花浸泡得接近麻木，手指和腳趾都要僵了。
黎明前我到了外灣。海岸的輪廓漸漸地從雨霧中露出，岩石峭立的岸壁，粗獷的碼頭設施和愈來愈多的商船。
