個人簡歷
1992.09-1996.06 吉林工業大學汽車學院(汽車設計)
1996.09-1999.04 吉林工業大學汽車學院(汽車空氣動力學)
1999.09-2004.06 北京航空航天大學流體所(空氣動力學)
研究領域
空氣動力學的試驗和數值模擬
1汽車空氣動力學的風洞試驗,內外流場、發動機進排氣系統的數值模擬
2飛行器氣動特性的風洞、水洞試驗和數值模擬
3飛行器排氣系統的台架試驗和數值模擬
4 高速列車空氣動力學
5 電子散熱數值模擬
6 流固偶合數值模擬研究
7 大型水力發電機通風散熱數值模擬研究
8 家電產品降噪研究
科研項目
主持:
1 汽車空調風道最佳化分析
2 大型水力發電機通風數值模擬
3 腔體噪聲實驗和數值模擬研究
4 機翼,尾翼壓力脈動數值模擬
5 電子散熱系統的最佳化設計
6 多功能試驗爐的熱態數值模擬研究
7 壓縮機泵油潤滑系統CFD模擬計算
8 轉向系統噪音分析
9 吸油煙機噪聲分析及改善
論文著作
1、張群峰,嚴錦麗,王銘, 陳志祥 水輪發電機通風冷卻的數值模擬研究 電力與能源工程學術會議(PEEC2010)
2 Qunfeng,Zhang;Jinli,Yan CFD Application on Ventilation System of Hydro-generator The International Conference on Electrical Engineering and Automatic Control (ICEEAC2010)
3 Qunfeng Zhang;JinliYan Temperature Simulation on Rotor and Stator of Hydro-generator The International Conference on Electrical Engineering and Automatic Control (ICEEAC2010)
4 Qunfeng Zhang Flow Simulation around Solidified Coal Seam on Freight Train 2011 3rd International Conference on Computer Modeling and Simulation ICCMS 2011(錄用)
5 Qunfeng Zhang Flow Simulation in Steering Rotary Valve International Workshop of Automobile, Power and Energy Engineering 2011 (錄用)
6、 Qunfeng, Zhang; Jun, Li Experimental and Numerical Investigation of Flow Controls for Open-type Cavity flow The Second International Symposium on Computational Mechanics (ISCM II)
7、張群峰 軸對稱射流矢量噴管非矢量狀態下推力特性研究 航空計算技術 2009,39(3):29-33
8、張群峰等 基於非結構化格線的汽車除霜風道數值模擬 汽車技術 2009,7:34-37
9、張群峰 何鴻濤 二維圓柱層流繞流及其控制數值模擬 科學技術與工程 2009,9(5):1187-1193
10、張群峰 何鴻濤 不同湍流模型數值模擬三維軸對稱凸體分離流動的比較 科學技術與工程 2009,9(13):3693-3703
11、黎軍 張群峰等 腔體閉式流動控制的實驗和數值模擬 北京航空航天大學學報 2008 34(1)
12、黎軍,李天,張群峰 開式流動腔體的流動機理與控制 實驗流體力學 2008(1)
13、王彬 楊慶山 張群峰 膜結構風致回響的分區耦合算法 北京交通大學學報 2007,31(4)
14、張群鋒, 呂志詠, 軸對稱射流矢量噴管的試驗和數值模擬 推進技術2004,25(2)
15、安亦然,丁禕,張群峰,施維嘉, CFD軟體在汽車設計中的套用 水動力學研究與進展A輯 2004,19(1)
16、張群鋒, 呂志詠, 軸對稱矢量噴管外流對內流干擾研究 航空動力學報 2003,18 (3)
17、 張群鋒,呂志詠,秦燕華 折背式轎車尾流結構研究 北京航空航天大學學報 2002,28(6)
18、張群鋒 王望予 傅立敏 蔡國華 轎車尾流移測試驗研究 《兵工學報》 2000年01期
19傅立敏,張群鋒,靳春寧;汽車尾跡渦的形成及其控制;汽車工程;2000年01期.
團體兼職
2010年杭州市錢江特聘專家:浙江省重點企業技術創新團隊的核心成員,從事大型機組通風散熱開發和最佳化、分析研究工作,全面導入CFD技術,並實現在實際設計項目上的套用,儘量在圖紙設計階段預測機組整體通風散熱性能,實現結構最佳化,避免局部溫度過高等不良現象,並為公司培養專門人才。