學校簡介
民國二十三(1934)年，廣西當局有鑒於建設空軍之需要，蒙林偉成、慶濟?諸先進苦心擘畫，始克有成。(廖君與筆者(曾達池)於民國十四年在塞外“張垣軍校”同隊受訓，參加北伐大業。)
廣西航空學校校徽同年春同被選赴英留學，在英國飛行俱樂部曾習飛行，鏇以國內局勢動亂不已，廖君即回原籍，投效廣西空軍設立與訓練。當即在南寧陸軍學校選拔該校職員生十五名，計有李大緯、韋鼎烈、曾達池、溫啟鈞、易空、楊任之、何信、蘇武超、唐健加、李家球等，當時計畫送英國學習飛行。
其時，因已聘有美國教官為白朗、馬遜士的芬等多員，乃再從省內各大專學校招考十五名，計有呂天龍、李膺勛、張伯壽、歐陽森、莫休、韋一青、黃旨芸、雷象磊、朱嘉勛、韋善謀、呂明、黃繼能、劉典舉等，連前軍校之十五人，共為三十名。即將軍校附近之教練場擴為飛行場，由英國教官使用英國製造之“亞維安”飛機訓練飛行。
民國二十三年春，花柳州帽盒山擴建機場及校舍，成立「廣西航空學校」，最先由第七軍軍長廖磊為校長，鏇由馮璜繼任，及後聘諸空軍先進林偉成擔任，郭鳳崗、鍾紀任副校長。
並聘廣東三期畢業生司徒靄為飛行科主任教官，李凌雲、陳有琇、鄭梓湘為飛行教官。編組訓練基本飛行放單飛之後，復編配為驅逐組、轟炸組。其驅逐組使用英制之“安士吐朗”驅逐機；轟炸組則使用英制之“渦技地亞夫路637”等機種。不久，復聘日籍教官，使用日制之“九一”及“九二”式，與法國制“甲式”等飛機作為訓練。
航校於民國二十三年四月成立後，首次招收航空學生，分為飛行、機械兩班，每班30名，附設於中央軍事政治學校第一分校內，由航空局聘請中外航空專家，專負飛行、機械教授之責。
同年， 六月招收第2期飛行、機械學生兩班，飛行學生留校訓練，機械學生送香港學習。
民國二十四年四月，招收炮射士1個班。九月，招收青年航空兵一個班，偵察學員一個班。
民國二十四年七月，第一期飛行、機械兩班學生修業期滿畢業，將畢業生調至機械隊和教務處服務。
鏇又選派已畢業之學生分批赴日本「明野」驅逐飛行學校接受訓練，計第一批為呂天龍、朱嘉勛等人；第二批為張伯壽、李膺勛、曾達池、楊任之、何倍、唐健如、陸光球、黃昌林、廖濟?等。學成歸國即擔任第二期及第三期航空兵訓練工作。
民國二十五年六月，第二期飛行、機械學生兩班和偵察學員班畢業，編入各單位服務。
第二期學生計有馮丕雄、何覺民、周善、周純、周庭雄、吳祖、江秀輝、黃名翔、李康之、柏崇達、韋鼎峙、莫大彥、梁志航、黃鶯、覃威等員。
民國二十四年十一月，招收特種學兵一個班，分無線電、槍彈、保險傘三個班學習。
民國二十六年三月，保險傘班結業，分發機隊和技術科實習。同年四月，又招收機械學員一班。
民國二十六(1937)年秋，確定廣西航校與中央航校合併。航空兵及後編入「中央航校」第八期受訓者，計有何漠鴻、劉仰高、陽永光、巫有淦、黃樹邦等。九月，中央航校校長陳慶雲到柳州接收。廣西航校歷時三年零五個月，至此結束。
廣西航空學校隸屬於廣西第四集團軍總司令部，抗戰軍興，航校未成立前，先設有民用航空處，即航校的前身。初設於南寧，後遷移柳州。廣西空軍編成四個中隊，北上之第一、二兩個中隊，改編為第三大隊。第七、八兩個中隊編成人員計:
第七隊隊長呂天龍，副隊長失嘉勛，分隊長李膺勛、歐陽森，隊員李大經、周庭雄、周善、周純、吳抄、韋鼎峙、賴崇達等。
第八隊隊長陸光球，副隊長何倍，分隊長寞休、曾達池，隊員黃鶯、黃名翔、江秀輝、李康之、陳業乾等。
另有三十二、三十四兩個中隊則留在廣西。七、八兩中隊曾參加台兒莊之戰役，在歸德一役中，敵我雙方傷亡甚眾，日本加藤大佐會任廣西航校教官，亦於此役空戰被我擊落。駐留廣西之三十二、三十四中隊，曾參加南寧及崑崙關之作戰，其戰績輝煌。廣西空軍對國家之犧牲奮鬥、驍勇善戰之史跡，永垂典範。
歷史概況
廣西航空學校由新“桂系”在柳州創辦的廣西航空學校，在中國空軍史、抗日戰爭史中曾寫下了重要的一頁。
1934年4月，國民革命軍第四集團軍航空學校在柳州成立，不久改名為廣西航空學校，仍隸屬於第四集團軍總司令部。航校未成立前，先設有民用航空處，即航校的前身。初設於南寧，後遷移柳州。
1936年6月，發動反蔣抗日，為教育安全起見，將教務處和學生遷往龍州。同年11月，遷回柳州。
航校組織機構:設正副校長各1人，第一任校長為第七軍軍長廖磊(兼)，副校長為林偉成。後廖磊無暇兼顧校務，由林偉成接任校長，郭鳳崗、鍾紀任副校長。
航校學生編入空軍後曾參加參加台兒莊戰役、南寧及崑崙關作戰，其戰績輝煌。廣西空軍對國家之犧牲奮鬥、驍勇善戰之史跡，永垂典範。
廣西航空學校校歌
領空，中華領空， 長天浩蕩無窮！ 航空，防空， 我們空中之雄。 看： 華夏江山被寇， 要與列強奮鬥， 為國殺敵去， 勇氣貫長虹！ 來， 齊努力，準備著， 復興民族任前鋒！
廣西航空學校校歌
廣西航空學校校徽