針對傳統的金屬車身,阿旺斯將協助主機廠進行輕量化研發,在綜合成本和性能的前提下給出最最佳化的產品設計方案。阿旺斯在香港科技大學先進工程材料實驗所擁有自己的研發基地,具有國際一流水平的實驗設備和研發人員。
除了強大的研發實力之外,阿旺斯通過相互參股的方式,與江浙地區若干主要複合材料製品加工企業簽署了合作協定,通過創新性的產能最佳化與整合,建立了自己的複合材料產品生產基地(以下簡稱阿旺斯基地)。阿旺斯基地擁有多項企業質量認證和產品質量認證(包括TS16949)。阿旺斯基地擁有各種噸位的熱壓機60餘台(50~2000噸),可以製造各種規格的SMC/BMC/GMT/LFT/產品(短切和長絲,熱塑性和熱固性),包括具有特殊要求的複合材料產品(食品級、高阻燃低發煙、耐腐蝕和抗老化等等),各種複合材料原料的用量(含自用)達到了3萬噸,並且可以自主研發SMC材料生產設備(已出口到伊朗)。
充分利用資源整合的優勢,阿旺斯將在保證高質量高性能的基礎上,以最低成本完成產品的研發和生產,保證主機廠的性能和價格優勢。
模具是複合材料製品的核心環節,阿旺斯基地涵蓋了業內最好的複合材料模具企業。阿旺斯基地的複合材料模具不僅在國內的大量車型上得到了廣泛套用,在日本和歐洲的諸多民用產品領域也具有良好的聲譽。阿旺斯基地自主配套生產過的汽車SMC/BMC零件繁多,主要包括各種卡車的面罩、保險槓和前側圍板,轎車葉子板、保險槓和前側圍板。目前在產的典型產品包括某型卡車的面罩和某款轎車的天窗遮陽板(PUR/ 紙蜂窩結構)。
除普通SMC/BMC產品外,阿旺斯特別建議複雜金屬結構的複合材料化(例如採用長絲SMC加筋的車門),減重效果好。PUR/紙蜂窩結構是阿旺斯基地的新產品,全自動化生產工藝,特別推薦採用。此外,阿旺斯基地也具有碳纖維產品的製造能力,可用於高檔車型。預計2年後碳絲價格跳水,可擴大套用規模。
視產品複雜程度,阿旺斯的技術研發周期為15~30天,阿旺斯基地的開模和生產準備周期為30~60天。即,45~90天內可以供應高性能高質量並具有絕對價格優勢的汽車複合材料零部件(國內性價比第一)。
阿旺斯走自主品牌路線,相應產品均有阿旺斯的品牌標識。如果客戶企業對此另有要求,則可另行協商。模具費用和所有權,可按慣例另行約定。
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