詳細介紹
介時高速鐵路、捷運、公路網路都將在廣州新火車站交匯,共同應對規劃的30萬運力。未來在新站搭乘時速達350公里的高速鐵路,4~5小時即可到達武漢、長沙等中部城市,9小時即可到達北京。此外,廣州捷運2、7、12號線,佛山捷運3號線也將接入番禺,工作在廣州城區而居住在番禺的50萬居民將踏入“半小時工作圈”。
廣州新站,位於廣東省廣州市番禺區石壁,被稱為“世界第一大”火車站的廣州新站規劃占地面積1140畝,相當於近30個天安門廣場, 同為英國建築設計師泰瑞·法瑞(Sir Terry Farrell)設計,廣州新站建成後將是目前“亞洲第一大” 火車站,北京南站的50倍,整個車站設15站台28股道,全部為高架設計,選址在番禺石壁,總投資130億元,5條捷運和4條高速公路將直通站內,預計到2030年日始發和終到列車664對,通過列車18對,年傳送旅客1.7億人以上。
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介時高速鐵路、捷運、公路網路都將在廣州新火車站交匯,共同應對規劃的30萬運力。未來在新站搭乘時速達350公里的高速鐵路,4~5小時即可到達武漢、長沙等中部城市,9小時即可到達北京。此外,廣州捷運2、7、12號線,佛山捷運3號線也將接入番禺,工作在廣州城區而居住在番禺的50萬居民將踏入“半小時工作圈”。
合肥新站高新技術產業開發區,簡稱合肥新站區。位於合肥市城區東北部,是合肥市“1331”空間發展戰略的重要組成部分。1992年與合肥新火車站同步開工建設,...
歷史沿革 管理機構 地理環境 交通 發展歷程合肥新站綜合開發試驗區起源於合肥新火車站的建設,其前身是合肥新火車站工程建設區,地處合肥市東北部,距市區1.8公里。合肥新火車站早在1978年納入國務院...
歷史沿革 管理機構 地理環境 交通 發展歷程簡介建新站位於廣東省湛江市遂溪縣建新鎮,為粵海鐵路上的一個車站,始建於1998年,為三等站,客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。 貨運:辦理整車貨物發到...
簡介烏魯木齊高鐵新站,蘭新客運專線的西端終點站,位於頭屯河區(經濟技術開發區)。新烏魯木齊站始建於2013年。原計畫於2015年底全面完工,後因南站房地下預...
車站介紹 歷史沿革 車站等級 站房布局 交通接駁廣州南站(Guangzhounan Railway Station),位於中國廣東省廣州市番禺區,為特等站,隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司,於2004...
歷史沿革 建築布局 站台線路 運營情況 特色服務廣州南站(Guangzhounan Railway Station),位於中國廣東省廣州市番禺區,為特等站,隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司,於2004...
歷史沿革 建築布局 站台線路 運營情況 特色服務廣州南站(Guangzhounan Railway Station),位於中國廣東省廣州市番禺區,為特等站,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座高鐵站...
歷史沿革 建築布局 站台線路 運營情況 特色服務廣州新火車站位於廣東省廣州市番禺區石壁街道,是連線深茂快鐵、京廣高鐵、貴廣高鐵、廣深港高鐵、南廣鐵路和廣珠城際的重要樞紐。車站從構架上分為地面層、出站層...
車站發展 車站規模