歷史發展
2016年8月18日上午，人民銀行廣州分行、廣州捷運和廣東銀聯正式啟動廣州捷運受理移動支付及金融IC卡項目 ，廣州佳都數據服務有限公司為廣州捷運提供捷運雲卡和金融IC卡改造解決方案，負責其中ACC系統及金融IC卡讀頭升級等工作。
2016年12月28日，銀聯ODA技術在廣州捷運正式落地 。廣州捷運六號線二期、七號線一期車站的所有閘機以及線路其他車站（除APM線外）每站設有兩個專用閘機支持銀聯閃付信用卡過閘。至2017年6月2日 ，廣州捷運全線網所有閘機（6000多台）已經全面支持銀聯IC信用卡和捷運雲卡APP過閘。乘客只要持具有銀聯閃付標識的IC信用卡，或通過手機中的廣州捷運官方APP綁定銀行卡生成捷運雲卡，即可輕鬆直接過閘。
銀聯ODA技術方案
銀聯ODA技術類似於倫敦捷運的方案，採用“延遲在線上”的核心技術。具體方案流程 如下：
1、脫機驗卡放行：進站閘機執行脫機數據認證及其他檢查驗證卡片。驗證通過後打開閘機持卡人進站，終端提交相應數據給後台系統；
2、日終匯總請款：行業後台計算每筆交易票價，並日終時匯總單卡所有費用發起請款交易(是直接無源請款，還是先發起在線上授權取決於收單機構側的邏輯判斷)；
3、轉接清算處理：卡組織轉接交易至發卡機構，並進行清算處理。
銀聯ODA流程ODA在交通行業的套用——廣州捷運ODA方案
廣州捷運擬採用在線上交易ODA，即在線上交易的脫機數據認證的模式，實現通過脫機數據認證實時驗證卡片真偽並延遲進行在線上請款的方案。乘客可使用帶有銀聯“QuickPass”閃付標識並開通小額免密服務的信用卡以及移動設備卡，直接“嘀”卡過閘搭乘廣州捷運。
廣州捷運ODA方案廣州捷運的ODA方案，捷運進出閘採用脫機驗證卡的真偽，不需要向發卡行發請求，保證了速度。捷運出入閘的時候，持卡人把卡片或手機靠近閘機，閘機讀取卡信息判斷卡片真偽，是否信用卡、是否為黑名單，驗證通過即打開閘機通行（否則提示“驗證失敗”，拒絕開閘或提示到服務台）。捷運後台定期把這個數據採集過去進行匹配，計算每筆交易票價，銀聯發起請款請求，銀聯授權該扣信用卡的錢。
廣州捷運金融IC卡過閘服務是ODA這一全新支付技術的國內首次套用，通過直接用雲閃付的卡或手機就可以直接過閘，對國內來說也是第一次試點。ODA技術採用“先坐車，後扣款”的方式，除了為用戶省去充值的麻煩外，還大大加快了“嘀”卡過閘的速度，滿足了捷運大流量、快速通過的服務特點，較好地滿足捷運乘客對服務速度、支付的體驗需求。自2016年12月，廣州捷運在全國率先試點ODA方案，金融IC卡交易量日漸上升，用戶體驗良好，受到越來越多的用戶關注和使用。
在線上ODA可以支持分時分段計費的套用場景等優勢，使銀聯卡的套用場景拓展更加廣泛，基於一張卡或一個手機實現的智慧捷運、智慧公交、智慧停車場、智慧企業、智慧校園等都將成為可能，為各行業企業網際網路+轉型提供了新科技、新機遇，也將給用戶帶來更多更優質、更便利的服務。
