簡介
布拉風級設計於前蘇聯時代,建造工作由喀山的Zelenodol'skZavod廠負責,最初應該是打算大量生產。首艘本級艦布拉風號(BoraMRK-27)最初預定名為Sivuch,雖然早在1988年便下水,但此時正逢東歐民主浪潮以及蘇聯解體前後的動盪年代,加上本級艦的動力系統過於複雜,故工程斷斷續續,進度緩慢,直到1997年才進入俄羅斯海軍服役。
二號艦西蒙風號(SamunMRK-17)於1995年下水,2000年初進入俄羅斯黑海艦隊服役,而目前俄羅斯海軍並無繼續建造此種複雜昂貴小型艦艇的計畫。
特點
布拉風級是一種側硬式氣墊船,艦體兩側有兩片鋼製硬式側壁,艦首與艦尾則由柔性充氣圍裙包覆。在氣墊未充氣的情況,布拉風級便有如一艘傳統雙胴體船隻;如氣墊充氣,將會在柔性圍裙與硬式側壁之間形成一個氣腔,將船身向上揚起,吃水減少而阻力大減,能以一般排水船艦無法達到的速度航行。側硬式氣墊船雖不若全升式氣墊船般具備兩棲能力,但氣墊的空氣較不易流失,故使用較小的功率就能維持氣腔,不僅燃料消耗較少,且在風浪中穩定性較佳,不會產生測漂,故能用於較大型的船隻。
動力系統
布拉風級的標準排水量為750ton,滿載排水量1050ton。布拉風級的動力系統為複合燃氣渦輪/柴油機系統,推進方式與水翼船有些類似;以艦體排水模式低速航行時,使用兩具M-511A柴油機帶動兩具伸縮式輔助螺旋槳推進器推動船艦,以12節速度航行時續航力達2500海里。
兩具低速用螺旋槳支架位於艇尾兩側的結構凹陷處,使用時支架向下翻轉使螺旋槳沒入水中,在高速航行時則向上翻轉180度,將螺旋槳收至水面上。在高速航行時,船艦改由兩具總功率40000馬力的M10-1燃氣渦輪帶動雙軸主螺旋槳(固定式),最高航速高達40~55節。
負責舉升氣墊的風扇由兩具M-504柴油機驅動,總功率6600馬力,此外據說以燃氣渦輪高速高速航行時,將改用兩具M-511A柴油機來驅動舉升風扇。
這套動力系統相當複雜,主機動力需透過四套傳動系統才能傳至推進器,可靠度也不佳,是布拉風級建造、測試工作緩慢的主要原因。
武器系統
布拉風級以近海快速水面巡邏、護航、查緝走私、水面突擊為主要任務,艦上火力相當強大。反艦方面,艦首配備一門AK-176DP76mm59倍徑快炮(射速100發/分,射程7km),艦橋兩側各裝一組四聯裝SS-N-22超音速反艦飛彈發射器,故本級艦的整體反艦火力幾乎與7000噸的現代級飛彈驅逐艦同級。
本級艦也擁有相當的防空自衛能力,艦上裝備一座SA-N-4防空飛彈發射器,彈艙容量為20枚,此外船樓兩側各有一具AK-63030mm六管火炮,用來攔截迫近的飛機或反艦飛彈。
SA-N-4防空飛彈由主桅桿平台上的MPZ-301Baza(北約代號PopGroup)照明雷達指揮接戰,主桅頂端的保護罩內裝有一具MR-352Pozitiv(北約代號十字鍾,CrossDome)2D追蹤雷達,而指揮SS-N-22反艦飛彈的音樂台(bandstand)射控雷達則為於艦橋頂端的保護罩內。
艦上配備Vympel-R2電子戰套件,包括FootBall-A電子支持系統、HalfHat-B電子支持系統、兩具120mm十聯裝PK-10誘餌發射器以及兩具82mm十六聯裝PK-16誘餌發射器。