標準排水量

日本“愛宕”號宙斯盾飛彈驅逐艦標準排水量7700噸

標準排水量，是測量一艘船的貨物容量的方法。在現代航海套用中，它特別指一個計算體積或者一艘船的貨物體積。有時這個量也指一艘船裝的貨物的重量或者空船的重量，不過這個用法實際上是不正確的。標準排水量的計算方法往往非常不明確，原因是商業船運的費用是按照船隻的標準排水量來收的。

計算方法

日本"高波"級飛彈驅逐艦標準排水量4650噸

總註冊噸位代表了整個船的總內部體積，只有非生產性的體積如船員艙位不被算在裡面。一總註冊噸位等於100立方英尺（2.83立方米）的體積。這個數據已經過時了，1994年總註冊噸位被1969年設立的總噸位取代。

淨註冊噸位是一艘船能夠裝的貨物的體積，即總註冊噸位減去不裝貨的空間（比如機器艙、驅動軸經過的地方、船員活動的地方等等）。不同的港口和國家有自己不同的計算方法，因此總的計算值很不明確。它代表著一艘船可以提供的、裝貨或者載客的空間。1994年它被1969年達成公約的淨噸位取代。

總噸位是整個船外皮所包圍的體積，它總是大於總註冊噸位，根據船隻設計的不同，其差別不同。一總噸位等於100立方英尺。
今天船隻的噸位依據《1969年國際船舶噸位丈量公約》的規定確定，這個公約適用於所有1982年7月以後造的船。根據這個公約船隻的噸位由總噸位來額定，它包括所有船隻外皮所包圍的體積。
根據這個公約一艘船的總噸位GT = K * V，其中V是船的總體積，其單位為立方米，K=0.2 + 0.02log10V，其值根據體積的不同在0.22至0.32之間。因此GT是對船總大小的一個衡量。

淨噸位是一艘船所有裝貨物的體積的總和。
由於總噸位和淨噸位被用來定船的註冊費、停泊費以及被用來確定船的安全和船員規則，因此一個被所有國家接受的、統一的規則是非常重要的。

巴拿馬運河通用測量系統基於淨噸位的基礎，對其進行了適合於巴拿馬運河的需要的更改。它使用一個公式來計算一艘船的容量。一巴拿馬運河通用測量系統噸位相當於100立方英尺容積。
1922年簽訂的《華盛頓海軍條約》規定：以作戰為特定用途艦船的標準排水量，為該艦船建造完畢，搭載人員、動力系統可操作、搭載航行所用之一切物品，包括武備、彈藥、乘員所用之全部物資與淡水，混裝儲備和用於作戰的一切裝備。但是不包括額外的燃料、食物與淡水。

泰晤士計量噸是另一種計量方法，一般用於比較小的船如遊艇。其公式基於船的長度和桅桿的數目。

標準排水量與滿載排水量區別

艦艇在靜止水中船體入水部份所排開水的重量稱為排水量，計量單位為噸(Tons)；對水面艦而言，排水量等於艦艇重量, 對潛水艦而言，排水量是可調節的，當排水量大於艇重時艦艇上浮，當排水量小於艇重時艦艇下沉。
輕(Light又稱空載)排水量包含艦體，機器，武裝但不包含人員，燃油,滑油,彈藥,給養,淡水,備用鍋爐水等.
標準(Standard)排水量包含艦體,機器(航行備便狀態)，武裝,全額人員,彈藥,給養,淡水但不包含燃油,滑油,備用鍋爐水。
滿載(Full Load)排水量為標準排水量再加上燃油,滑油,備用鍋爐水到保證可到達足夠的全速或續航力。
正常排水量為標準排水量再加上半數的燃油,滑油,備用鍋爐水等;主要是出廠公試時的狀態。
最大排水量為滿載排水量再加上裝滿所有儲藏空間的備用燃油,滑油,備用鍋爐水。
潛艇分為水面(surfaced)排水量與水下(Dived)排水量,運輸艦與商船通常只標明空載排水量和滿載排水量。