介紹
小型油罐車主要由二類汽車底盤、油罐、管路系統及避電裝置等部件所組成。專供汽車或其他液體原理之用。
小型油罐車的市場分類：
目前市場上小型油罐車還是主要以東風系列為主，汽車是JAC江淮，福田奧鈴，解放等最具有代表性。
加油車其主要功用是：
1、用本車油泵從其他容器同自行吸出油料注入本車油罐體。
2、用本車油泵將本車油罐內的油料迅速抽出，加注到其他車輛或容器中。
3、活動泵站或加油站使用。
操作規程
1、使用前的準備工作
（1）將導電桿插入地下，使之“接地”，若接地處乾燥，可燒水使之潮濕，保證接地良好。檢查地鏈，使之與地面接觸。
（2）打開油車操縱箱門，檢查各閥門手柄，使之與地面接觸。
（3）初次使用油泵，泵內無引油時，應預先加油，可通過進油口加入油料10升。
（4）檢查變速箱內潤滑油油麵，以到油麵螺塞孔的下緣為準，不足時添加齒輪油。
（5）檢查變速箱操縱桿，使之處於空檔位置，檢查取力箱操縱手柄位置，使之為水平向右位置，使之為水平向右位置，檢查油門控制器，使其為最小。
2、油泵及取力器的操作
（1）啟動 聯接好有關管道，啟動發動機，當原車壓力表讀數達到0.3Mpa時，踏離合踏板，打開取力箱操縱開關，慢慢松離合（過快會損壞取力器和變速箱），使之掛擋。
通過油門控制器，可控制油泵的工作轉速。
（2）停止 將油門控制器推進，調整為最小，踏離合器踏板，將取力器操縱開關扳回至原位置，使取力箱脫檔。
3、使用後的檢查
（1）檢查取力器操縱開關是否回位，檢查油門控制器是否為最小位置。
（2）檢查閥門手柄位置，均為關閉狀態。
（3）關好操縱箱門。
（4）收迴避電桿，固定於原位。
（5）油路系統的控制。
駕駛方法
汽車冰雪路面駕駛
司機在冰雪路面上行駛，請使用防滑鏈。一定要降低車速，避免急加速和急制動，嚴禁高速時急制動和急轉彎，否則汽車易產生側滑甩尾現象而造成事故。
汽車雨水路面駕駛
司機在雨水路面上行駛，應控制車速，最好不大於35km/h在雨中行駛時，雨水可能會進入制動鼓而影響制動效果，因此，應不時輕踩制動踏板，以檢查制動效果，避免急制動和急轉彎，否則易引起側滑甩尾現象而造成事故。
如何停駛
汽車停駛時，應先放鬆油門踏板，以便降低車速。均勻地踏下制動踏板，待汽車停穩後，踏下離合器踏板將變速器掛入空檔，再將手動閥向後拉到底，使之處於制動狀態。關閉電源（將起動開關鑰匙轉回到LOCK位).避免在陡坡停放車輛。若不得已在坡路上停放時，必須用墊木固定車輪。行駛後，排氣管呈高溫狀態，故不可在枯草等易燃物附近停放車輛。在車內小睡時，必須停止發動機運轉。小睡中，會因碰觸變速桿及踏板而導致意外事故。
霧天駕駛
司機在霧天駕駛油罐車應點亮霧燈，低速行駛，注意道路中心線及前方行駛車輛的尾燈等標記。如果霧特別重，應停止行駛，並把汽車停放在安全地點，同時打開遇險警報開關，使前後左右轉向燈同時閃爍。
延長使用壽命
第一：車齡越長，保養越懶
新車的時候，保養頻率很高，一點點問題就跑4S店了。可用車久了，就對車輛保養越來越不重視，應先生就是其中極端的例子。其實，汽車的保養頻率，應與車齡成正比。車子使用時間越長、里程數越大，保養應該越頻繁。比如新車每1萬公里保養一次，10年的老車，應該每1000公里就保養一次。如今規定6年以上的老舊車，每年需年檢，就是這個道理。
第二：方向盤一把打到底
在學車過程中，教練有時候會讓學員“方向盤打到底”，那是為了讓車走位更精確。可是學成以後，很多車主依然保留了這個習慣，甚至變本加厲猛打方向，這個習慣很傷車，因為這樣做會使轉向系統的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對有助力轉向的車而言，當方向盤打死後助力泵的輸出給轉向機的液流量最大，使助力系統內部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統損壞或泄漏。
第三：剎車一腳踩到底
猛轟油門，猛踩剎車，是很多人喜歡的開車方式。目前轎車主要使用盤式剎車和鼓式剎車兩種。盤式剎車是採用剎車片與剎車盤摩擦產生剎車能，剎車片是損耗件。經常猛踩剎車，會極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片，有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經常猛踩剎車，也容易導致剎車過熱失效，影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時才做的，平時開車還是應該以“點剎”為主。
第四：“路遇不平”加油門
不少人開車動作又快又猛，過減速帶、溝坎不減速。遇到坑窪路段，還加大油門提速。這些習慣，輕則容易影響車輪定位系統，導致車輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車輛懸掛，有時候溝坎還會刮蹭到車輛底盤，甚至殃及發動機。
第五：隨意上下馬路牙子
這是汽車輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做過統計，在中國，70%的輪胎損壞緣於汽車上下馬路牙子。特別是側著擠上馬路牙子，很容易導致輪胎破裂。另外，在單位、小區找不到車位的時候，不少車主會借用花壇、路沿，將車斜著停上一整天。殊不知，這種停車方式，會使輪胎汽壓長時間不均衡，也很容易造成輪胎鼓包。
第六：汽油報警繼續行駛
油箱警示燈如果亮了，就意味著油箱裡所剩無幾。但是老駕駛員都知道，憑藉著餘下的燃油，一般的車輛都還可以行駛幾十公里。可是，目前不少車型的汽油泵，直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進行潤滑和降溫。如果汽油數量缺失過多，在行駛狀態下，汽油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。
