簡介
導風筒 dao feng tong又稱為通風管,是引導風流沿著一定方向流動的柔性管道,目前國內分第一代橡膠覆有縫風筒、第三代塑膠塗覆有縫風筒和第三代縱橫無縫風筒。導風筒分為正壓風筒和負壓風筒。二者區別在於，正壓風筒是10M一節，中間沒有骨架；而負壓風筒是由無數個風筒鋼圈組成，也俗稱骨架風筒。正壓風筒風口是向外面吹風，而負壓風筒風口是向裡面吸風。
特點和性能
正壓導風筒:採用熱合整體一次成型工藝，縱向無接縫，具有 阻燃、 抗靜電、風阻小、漏風率低、強度高等特點.
負壓導風筒: 以無縫筒坯加碳素螺旋彈簧鋼絲，採用先進的熱合工藝製作而成。送風時、易轉彎、還有個用途是從巷道往外面抽風，運輸貯存方便（能伸縮）、使用壽命長等特點。
分類
正壓導風筒
導風筒用途： 用於煤礦、隧道、捷運工程、井下局部進行壓入式導向通風 ；
分類： 常規正壓導風筒，拉鏈式正壓導風筒；三通導風筒，異型導風筒，自動切換導風筒,反光導風筒.
品種材質：風筒按塗覆布材料分為橡膠塗覆布正壓風筒、塑膠塗覆布正壓風筒和橡塑塗覆布正壓風筒.具有抗靜電、阻然
生產執行標準：標準號: 1、MT164-2007《煤礦用塗覆布正壓風筒》。2、GB/T 9900-2008《橡膠或塑膠塗覆織物 導風筒》，規定了橡膠或塑膠塗覆織物導風筒的分類、結構、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標誌、運輸和貯存等。
耐風壓性：導風筒經耐風壓試驗後不得產生風筒脫節、塗覆布撕裂、接縫開口等現象。風筒直徑膨脹率不得大於3.0%。導風筒應根據巷道及風機風量大小等要求選擇適當規格，以及彎頭、三通等異形規格，連線時注意氣流方向。
通風性能：直徑600mm的風筒百米風阻值小於54N·s/M,百米漏風率小於5%。
導風筒結構及規格尺寸結構及規格尺寸：1－端圈 2－吊環安裝線 3－吊環 4－反向
| 項目 | 尺寸 | 允許誤差（mm） |
| 風筒直徑（mm） | 300 400 450 500 600 800 1000 | 0~±3 |
| 風筒長度（mm） | 5 10 20 | 0~±100 |
註：1、風筒尺寸或特殊形狀規格的異徑風筒、彎頭、三通及過度節等可根據需方要求生產製造。
2、風筒吊環、端圈等金屬配件的規格如有特殊要求由共需雙方商定。
3、風筒兩端加反邊其長度L，為150-200mm．
風筒通風性能測試報告
| 風筒直徑，mm | 百米風阻（N·S 2 /M 8 ） | 百米漏風率，% |
| 300 | ≤1728.0 | ≤5.0 |
| 400 | ≤410.0 | ≤5.0 |
| 500 | ≤134.0 | ≤5.0 |
| 600 | ≤54.0 | ≤5.0 |
| 800 | ≤13.0 | ≤5.0 |
負壓導風筒
導風筒用途： 用於煤礦、隧道、捷運工程、船舶、井下局部進行抽出式導向通風
分類： 常規負壓導風筒，拉鏈式負壓導風筒
品種材質： 風筒按塗覆布材料分為橡膠塗覆布、塑膠塗覆布和橡塑塗覆布為筒坯加碳素螺旋彈簧鋼絲加工成型。 具有抗靜電、阻然
生產執行標準：標準號: MT165-2007標淮。《橡膠或塑膠塗覆織物 導風筒》規定了橡膠或塑膠塗覆織物導風筒的分類、結構、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標誌、運輸和貯存等。
耐風壓性：導風筒經吸風壓試驗後不得產生風筒壓扁、脫節、塗覆布撕裂、接縫開口等現象。負壓導風筒應根據巷道及風機風量大小等要求選擇適當規格，連線時注意氣流方向。
通風性能：直徑600mm的風筒耐負壓強度（pa)≥3140。風筒直徑收縮率大於1%。
結構及規格尺寸：
導風筒
導風筒耐負壓性能：風筒進行耐負壓試驗時，其值應符合下表：
| 風筒直徑（mm） | 鋼絲間距（mm） | 耐負壓強度（pa) |
| 600 | 150 | ≥3140 |
| 600 | 100 | ≥4900 |
風筒直徑收縮率大於1%
標誌包裝儲運
1、將風筒沿軸向壓縮至小於700mm長，並用繩子或布條固定3～4處，再用耐磨性較好的材料包裝。
2、風筒在運輸過程中,防止機械撞擊和摩擦,避免日曬、雨淋。
3、產品應貯存在通風良好的庫房內，碼置不得過高，以免影響使用質量，使用過的導風筒，應先沖洗涼乾，然後再摺疊存放，禁止與有損於橡膠和塑膠品質的物質接觸，避免陽光直射、雨淋，倉貯溫度應在－15℃～35℃之間，相對溫度45-75﹪之間，並距熱源1m以外。
4、產品在規定的運輸、貯存條件下，自生產日期起，貯存期1年內其阻燃性、抗靜電性符合本標準的規定。
5、導風筒應根據巷道及風機風量大小等要求選擇適當規格，以及彎頭、三通等異形規格，連線時注意氣流方向。
6、在巷道內應懸掛起來，做到平直、拉緊吊牢、逢環必掛、見壞必補、拐彎緩慢、排除積水，以利降低阻力。（修補方法：將破損處洗淨涼乾，用膠水處理）
