將軍澳南海濱長廊（英語：TseungKwanOSouthwaterfrontPromenade）是一處位於香港新界將軍澳南的海濱長廊。長廊建於將軍澳第一期堆填區沿海地方，全長約2公里，連線將軍澳市中心至日出康城，已於2012年6月6日開放。
將軍澳南海濱長廊屬於“將軍澳堆填區第一期發展基礎設施工程”的一部分，由路政署興建，耗資約1億5000萬港元。長廊設有人行道及腳踏車徑，供行人及騎腳踏車人士使用。近北端建有跨海行人橋（稱為北橋）連線將軍澳市中心。市民可從將軍澳市中心、清水灣半島或康城站公共運輸交匯處北面一個入口前往。長廊可觀賞到近至將軍澳市中心南部及將軍澳海域，遠至鯉魚門海峽及港島杏花邨、小西灣的景色。
跨海橋
在海濱長廊的北端附近，建有一條約140米的跨海橋，稱為北橋，供行人及騎腳踏車人士使用，連線將軍澳市中心南部及海濱長廊。跨海橋西面設有一部升降機，東面則設有一段斜路到長廊上。橋底兩端均設有觀景台，可供市民觀景及釣魚。
在將軍澳東邊水道南端（海濱長廊中段位置附近）擬建一條跨海橋，稱為南橋，現時正進行初步設計，預計連同附近的水務及污水設施，將耗資約1億9100萬港元興建。南橋將連線將軍澳市中心南部海旁和海濱公園。
[編輯]批評
[編輯]設施不足
雖然將軍澳南海濱長廊環境優美及平坦易行，但當地區議員認為長廊上的設施不足，如避雨地方、洗手間、座椅等，以及沒有大樹能夠遮蔭。近期，政府將會加設有蓋座椅及3所流動洗手間于海濱長廊。[1][2]
[編輯]暗藏危機
當地有區議員指，海濱長廊雖然路面寬闊、彎位不多，但事實是危機四伏，因連線長廊的跨海行人橋（北橋）路段有斜坡，腳踏車下坡時有機會造成較高的車速，若有市民不留意，可能會撞向電燈柱或扶手，容易發生意外。另外一段腳踏車徑（近寶盈花園）上斜位存在急彎，市民容易收掣不及，撞上腳踏車停泊處的石欄。而長廊上有一段人行道需橫過腳踏車徑，被指道路上沒有指示牌提醒，行人容易與騎腳踏車者相撞。[3]
[編輯]未來發展
將軍澳南海濱長廊將會與規劃中的“將軍澳跨灣連線路”連線，當“將軍澳進一步發展”規劃完成後，市民將可以使用人行道及腳踏車徑環繞將軍澳海灣行走。
