寶雞市公安局交通警察支隊

寶雞市公安局交通警察支隊

支隊內設紀檢委、政治處、辦公室、交通秩序管理科、交通事故對策科、交通安全宣傳科、法制科、財務裝備科、122調度指揮中心、公路巡邏管理科、交通設施工程科、科技科12處室,直屬機構寶雞市公安局車輛管理所、金台交警大隊、渭濱交警大隊、高等級公路大隊,業務管轄陳倉區、鳳翔縣、岐山縣、扶風縣、眉縣、隴縣、千陽縣、麟遊縣、鳳縣、太白縣交警大隊。

寶雞市公安局交通警察支隊簡介

寶雞市推進實施2011年“文明交通行動計畫”工作會議召開寶雞市推進實施2011年“文明交通行動計畫”工作會議召開
寶雞市公安局交通警察支隊組建於1987年9月,正縣級建制,隸屬於寶雞市公安局,業務上受陝西省公安廳交警總隊的領導。全市現共有交通民警601名,市區交通民警323名,負責全市3937.3825KM道路,237048輛機動車和246308名機動車駕駛人的交通安全管理工作。支隊內設紀檢委、政治處、辦公室、交通秩序管理科、交通事故對策科、交通安全宣傳科、法制科、財務裝備科、122調度指揮中心、公路巡邏管理科、交通設施工程科、科技科12處室,直屬機構寶雞市公安局車輛管理所、金台交警大隊、渭濱交警大隊、高等級公路大隊,業務管轄陳倉區、鳳翔縣、岐山縣、扶風縣、眉縣、隴縣、千陽縣、麟遊縣、鳳縣、太白縣交警大隊。
主要職責是:貫徹執行黨和國家關於公安交通管理工作的方針、政策、法規,擬定全市交通管理的政策及規章制度,指導、檢查、監督全市公安交通管理業務工作;根據上級業務部門要求,結合實際,組織實施全市公安交通民警的教育訓練和管理工作;負責指導城鄉道路交通實行依法管理工作,負責組織實施全市交通安全宣傳教育、交通指揮、維護交通秩序、機動車駕駛人管理,負責轄區內發生重、特大交通事故處理工作,完成各類交通警衛工作任務;維護公路治安秩序,預防和制止公路上發生的各類刑事和治安案件等違法犯罪活動,堵截追捕逃犯及其它犯罪嫌疑人,依法查處亂設站卡、亂罰款、亂收費行為,接受公民報警、救助公路上遭受意外受傷、突然患病或者遇險的人員以及公安部規定的市級公安交通管理部門履行的其它職責。
近年來,支隊黨委堅持以科學發展觀為統領,緊緊圍繞“降事故、保全全、保暢通”總目標,按照“抓好隊伍、打牢基礎、管理源頭、廣泛宣傳、嚴防事故、確保全全”的工作思路,積極開展創建“平安暢通縣區”和交通安全宣傳“五進”等一系列活動,公安交通管理基層基礎建設根基不斷夯實,道路交通執法、管理和服務水平不斷提高,為維護社會穩定,構建“平安、和諧寶雞”,營造安全、暢通、有序、和諧的道路交通環境作出了積極的貢獻。支隊被公安部確定為全國“百城交警規範執勤執法示範活動”示範單位,被省委、省政府授予“文明單位標兵”稱號,被市綜治辦評為“全市綜合治理工作先進單位”,被總隊評為2005年度“創佳爭優”先進集體,在預防特大道路交通事故“百日競賽”活動中,被省公安廳評為“先進支隊”,2006年“全球華人省親祭祖大會及招商洽談會”安全保衛工作受到市公安局的嘉獎,被市公安局授予“2006年度全市公安系統比武競賽活動”優秀組織單位;支隊公安檔案工作被評為省一級目標管理單位;團委被共青團寶雞市委評為“五四青年團組織”稱號;車管所被市婦聯授予“巾幗文明崗”稱號;金台大隊被公安部確定為“全國優秀公安基層單位”,車管所被全國婦聯授予“全國巾幗文明崗”,煙廠崗保持“全國青年文明號”稱號;渭濱大隊紅旗路崗保持“省級青年文明號”稱號,被確定為寶雞市“青少年維權崗”和“青年突擊隊”。先後有3名民警被授予全國特級優秀人民警察稱號;1名民警被評為個人一等功;3名民警被授予個人二等功;10名民警被授予個人三等功。
支隊在堅持科技強警的同時,注重科技成果的轉化和運用,組織專家學者對我市交通管理暢通工程進行調研論證,編制完成了全省第一部《城市交通安全規劃》,並通過專家評審。同時,編印了《寶雞市交通管理暢通工程資料彙編》,受到部、省專家組的好評,為我市上B類城市一等管理水平提供了科學依據。及時將民警自主研發的交通信號控制識別儀轉化為成果,首先在市區經二路、公園路等10個路口安裝,提高我市交通管理水平。

支隊概況

寶雞市位於陝西省西部,地處東經106°18′至108°03′,北緯33°35′至35°06′之間,年平均氣溫14℃左右,春暖、夏暑、秋涼、冬寒,四季分明。東與西安楊凌接壤,南與漢中相連,西、北與甘肅省的天水、平涼毗鄰,市區距陝西省省會西安市167公里。
寶雞是華夏民族發祥地之一,早在新石器時期,這一帶就是原始部落的密集區,約7000年前,“北首嶺”人活動於此;約4000年前,渭河南岸姜水之畔是姜氏部落的活動中心。相傳炎帝神農氏就誕生於此。夏商時寶雞為陳國之地;商朝後期,周族人在岐山腳下之周原興建岐邑,國號為周,其三世建都於此。春秋時期,秦人在寶雞興起。漢至隋、唐,寶雞為京畿之近地;宋、元、明、清以至民國,寶雞地區的鳳翔一直是“八百里秦川”西部之重鎮。1937年3月1日隴海鐵路通達寶雞以後,鳳翔的重要地位逐漸被寶雞所替代。
1949年7月14日寶雞解放。寶雞市現系陝西省直轄市,實行市管縣體制,轄渭濱、金台2區和寶雞縣、鳳翔縣、岐山縣、扶風縣、眉縣、隴縣、千陽縣、鳳縣、太白縣、麟遊縣10縣。全市東西長156.6公里,南北寬160.5公里,面積18172平方公里。(其中市區面積378平方公里)全市人口360多萬。市區人口約60多萬。全市境轄公路總里程3486.6公里;其中國道2條,計150.75公里;省道6條,計750.31公里;縣級道47條,計402.10公里。隴海鐵路橫貫其間,寶(雞)成(都)鐵路和寶(雞)中(衛)鐵路南北相繼貫通,公路與鐵路交織成網,寶雞成為祖國東部連線西部的交通樞紐。
隨著經濟發展,西部開發戰略決策的實施,城鄉分流加快,機動車輛增加,道路交通管理的手段與設施也不斷更新發展.解放初期寶雞地區汽車不足百輛,駕駛人員200餘人,發展到現在全市擁有機動車輛137002輛,駕駛人員達到175233人,極大地促進了寶雞地區的經濟繁榮和發展。
寶雞市公安交警支隊下轄10縣2區,共有交通民警668人,市區交通民警298人。支隊正縣級建制,支隊長政委各1人,副支隊長3人,紀檢書記1人,支隊長助理1人。下設紀檢委、車輛管理所(副縣級建制,內設辦公室、機動車管理科、駕駛員管理科、車輛管理科學研究科)、政治處、辦公室、交通秩序管理科、交通事故對策科、財務裝備科、交通安全宣傳科、法制科、122調度指揮中心、公路巡邏管理科(公路巡邏大隊)、交通設施工程科、機動車駕駛員考試檢測所、機動車安全檢測所、寶雞市公安局交警支隊金台交警大隊、渭濱交警大隊。

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