機車車輛制動時,每單位時間轉移的機車車輛的動能。對摩擦制動來說,由於車輛動能在制動時轉變為熱能並由摩擦副(閘瓦與車輪,或閘片與制動盤)逸散出去,制動功率便表現為摩擦副的熱限度問題。過大的制動功率會導致摩擦副的熱損傷。
相關詞條
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全車制動率
全車制動率又稱“機車制動率”或“車輛制動率”。分別指一台機車或一輛車輛的閘瓦總壓力與該機車或該車輛重量之比值。如車輛為空車,則為空車制動率;如車輛為重車...
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實算制動率
實算制動率是車輛制動性能指標之一。一輛車的實際閘瓦壓力總和與該車重量的比值。它區別於計算制動率的是:在制動過程中,由於基礎制動裝置中各槓桿、拉桿銷接處的...
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制動技術手冊
3.10.3制動液41 7.4.1制動助力器132 8.2.1制動系統結構153
內容簡介 前言 圖書在版編目(CIP)數據 目錄 -
客車制動裝置
《客車制動裝置(中專)》結合鐵路發展的形勢需求及現場實際,納入了近年來使用在快速鐵路客車車輛上使用的新技術設備內容。全書分十一章,內容包括:制動基本概念...
內容簡介 圖書目錄 序言 -
制動空走時間
制動空走時間是指從制動手柄開始移到制動位起,至各車輛閘瓦逐步壓緊車輪全列車制動力達到一半為止所需的時間。
簡介 制動有效距離 制動距離 制動空走距離 制動鐵鞋 -
制動有效距離
制動有效距離 (effective braking distance)是指從制動力發生作用,到停車或降至某一末速度,列車所走行的距離。其值與列車制動時的...
簡介 制動距離 制動空走距離 制動空走時間 制動鐵鞋 -
制動空走距離
制動空走距離是指從司機開始操縱制動手柄,到各車輛閘瓦逐步壓緊車輪,全列車實際制動力達到一半為止,列車所走行的距離。其值為制動初速度和制動空走時間的乘積。
簡介 制動有效距離 制動距離 制動鐵鞋 -
客車制動裝置(中專)
《客車制動裝置(中專)》是2008年1月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是張旺獅。
內容簡介 圖書目錄 -
制動器
力制動器 預防追求平衡制動,就是追求車輛剎車時車輪的制動力均衡一致。兩側...解決剎車鼓破裂問題制動鼓破裂會使車輪制動失效,涉及行車安全。凡是安裝平衡增力制動器的車輛都非常驚嘆:一個長期困擾的制動鼓破裂問題終於圓滿解決...
發展 型式 種類 分類 工作原理