簡介
密爾沃基美術館
聖地亞哥·卡拉特拉瓦是世界上著名的創新建築師之一，也是備受爭議的建築師。他以橋樑結構設計與藝術建築聞名於世，威尼斯、都柏林、曼徹斯特以及巴塞隆納的橋樑，瓦倫西亞科學城、坦納利佛音樂廳、里昂、里斯本、蘇黎世的火車站以及著名的2004年雅典奧運會主場館。
卡拉瓦特拉擁有建築師和工程師的雙重身份，他對結構和建築美學之間的互動有著準繩的掌握。他認為美態能夠由力學的工程設計表達出來，而大自然之中，林木蟲鳥的形態美觀，同時亦有著驚人的力學效率。所以，他常常以大自然作為他設計時啟發靈感的泉源，他設計的橋樑以純粹結構形成的優雅動態而舉世聞名，展現出技術理性所能呈現的邏輯的美，而又仿佛超越了地心引力和結構法則的束縛。
歷史
2001年，卡拉特拉瓦在美國的第一個作品威斯康星州密爾沃基的美術博物館擴建工程建成。舊館是在1957年由當地的建築師事務所設計的，這一次卡拉特拉瓦加建的Quadracci展廳，名號不大，其實卻造成了絕對喧賓奪主的局面。
在美術館旁邊還有另外一個好的老的建築，是沙里寧1957年設計的戰爭紀念館。為了盡情發掘地段環境與生俱來的優美潛力，卡拉特拉瓦把建築放成了在水一方。
密爾沃基美術館正對著當地的重要路段林肯紀念大道，卡拉特拉瓦沿著大道的方向新建起了一條拉索引橋，跨度長達73米，把人們的視線直接引導到了新建的建築上來，筆直地正對著新美術館的主要入口。橋下沒有水，湖水更在美術館的身後使這一道引橋成了一段空間序曲。用拉索支撐的橋在橋頭構成了傳統的垂直塔門，給入口劃出了一個醒目的畫框，白色混凝土材質的塔門淋漓盡致地凸顯了雄渾茁壯的氣質，一下子就把整個建築的性格鮮明地和盤托出了。引橋的拉索結構中的中脊以47度傾角升起，與橋面構成了空間關係上的平衡，與引橋的方向背道而馳，繃住了全部十條拉索，把橋面的荷載牢牢地固定在高挑的桅桿上，猶如遠飛高翔的舒暢和自由。
通過機械傳動裝置建築頂部的是兩個能夠像翅膀一樣張開的鋼結構羽翼，在陽光下慢慢張開仿佛一座會動的建築。這個結構體系由兩根平行的、傾斜47度的桅桿靠拉力支撐，一根桅桿位於屋面的中軸線上，另一根位於通向藝術館入口的橋上，創造出了詩意般的結構體系和運動感的整體效果。
和一般建築不一樣的，這個美術館在戶外部分居然也設計了一組遮陽的百頁，而沒有把百頁全都放進玻璃窗的內側去。卡拉特拉瓦把這一部分的遮陽百頁放在室外，直接串在了桅桿上，如同一葉纖細的羽毛片隨時跟著陽光調整自己的角度。
室內空間幾乎通身純白，卡拉特拉瓦以他對混凝土的熟練運用以最簡單、最樸實的結構功能，造就了極其雅致而壯麗的美。
米爾沃基美術館運用了頂級的技術，用老式的材料構建出了現代的美，結構構造出的建築，同樣跳出了絢麗的舞。
卡拉特拉瓦這清新大膽的建築，美的回歸然人為之稱快用自然法則創造超邁的人工造物而又與自然交相輝映這樣的建築無論放在什麼地方，都一定是個絕色。
