概況
電站至南京、上海、杭州三市的公路里程分別為160km、190km、160km，104國道、新長鐵路和寧杭高速公路、錫宜高速公路均在電站附近通過，電站對外交通十分便利。本電站額定發電水頭353.00m，總裝機容量為4×250MW，日均發電量408.5萬kW·h，年發電量14.9億kW·h，年抽水耗電量19.6億kW·h，綜合效率76%。
宜興抽水蓄能電站
宜興抽水蓄能電站建成並蓄水的上水庫，建於銅官山山頂，主壩採用混凝土面板堆石壩，相對高度達60多米，長520多米，庫容量達520多萬立方米，氣勢磅礴，成為人造“天湖”，有望成為重要旅遊資源。此外，由於工程施工過程中，兼顧到生態修復和環保等方面的因素，目前抽水蓄能電站所在的山體生態條件，正在逐步恢復。
電站樞紐及水庫淹沒處理工程總計靜態總投資為39.87億元人民幣，總投資47.63億元人民幣。由國網新源控股有限公司、華東電網有限公司、江蘇省國信資產管理集團有限公司、江蘇省電力公司、宜興市資產經營公司分別按照40%、20%、20%、15%、5%出資比例共同投資興建，組建華東宜興抽水蓄能有限公司，負責電站的建設和經營。公司註冊資本金9.53億元人民幣，項目總投資的另80%利用世界銀行貸款(1.45億美元，用於電站機電設備國際採購)和國內銀行貸款解決。
華東宜蓄公司作為電站工程建設管理和經營單位，為實現“確保達標投產，爭創精品工程”的電站建設總體目標，項目公司以“建一座電站，樹一座豐碑”的信念，艱苦奮戰，努力實現“確保達標投產，爭創精品工程”的總體建設目標。
電站自2003年8月主體工程開工，電站四台機組分別於2008年5月1日、7月21日、9月19日、11月20日相繼正式投入商業運行，刷新了一年四台機組全部投產的抽水蓄能建設記錄，較國家批准的可行性研究報告建設工期提前了近一年；工程總體質量優良，得到行業內專家一致肯定；安全在控，沒有發生一起人員死亡事故；投資控制在國家批准的可行性研究概算範圍內；環保同步，做到了工程完工，環保、綠化完成，現場綠蔭蔥蔥的環保、綠化成效，得到了地方政府和世界銀行項目督查團的高度讚賞。
今日電站的正式投入電網運行，對於正處於經濟快速發展，電力需求量日益增大、供電質量要求日益提高的江蘇地區，無疑是雪中送炭，通過這座百萬裝機抽水蓄能電站，更加提高了江蘇電網安全、經濟運行的保障係數，可以更有力地推動江蘇經濟發展。
調峰填谷 電站裝機規模1000MW，通過削峰填谷可減少江蘇電網負荷峰谷差約2000MW。調峰能力是同等規模的單循環燃氣輪機或二班制啟停火電機組的2倍左右。由於抽水蓄能電站獨特的調峰填谷作用，與系統內煤電機組配合運行，可以改善煤電機組煤耗和設備故障率，可以吸納電網核電機組用電低谷時核電多餘電力，有助於核電基荷穩定、安全運行。
調頻 具有較高的可用率和啟動成功率，爬卸荷速度快，工況轉換時間較短，運行方式方便靈活，建成後將給江蘇電網的安全可靠經濟調度帶來極大的便利。燃煤機組的爬荷速度為1～2%額定出力1分鐘，從機組啟動到帶滿負荷需幾個小時，從冷態啟動所需時間更長。燃氣輪機從靜止到帶滿負荷亦需7～8分鐘，很難適應電網負荷的急劇變化。而抽水蓄能電站從靜止到滿負荷運轉只需1~2分鐘，可以較快地跟蹤系統負荷的變化，保證電網周波的穩定，起到調頻作用。
調相 具有調相功能，可承擔電網調相任務，根據電網需要發出或吸收無功功率，提高電網的電壓合格率水平，從而可使電網減少設定無功補償設備，節省系統設備投資和運行費用。
事故備用 江蘇省電網旋轉備用容量目前主要由煤電機組承擔，煤電機組為電網提供旋轉備用容量，需要經常處於空轉或壓荷運行狀態，致使系統耗煤量上升，經濟性較差。宜蓄電站的建成可作為江蘇省電網理想的備用電源，甚至可擔當黑啟動電源，可替代煤電機組承擔電網的旋轉備用和緊急事故備用，節省了系統煤電機組的空載煤耗。當電網發生突發性事故時，在本電站庫容條件允許的情況下，通過機組的快速啟動或運行工況的靈活轉換，消除事故對電網運行的影響，提高電網供電可靠性，對電網的安全穩定運行意義重大。
促進地方經濟發展 電站建設在建材、就業、消費、稅收等方面促進了宜興地方經濟發展發揮了一定的積極作用。投入商業運行後，作為新興的環保型工業和科普教育資源，必將推動宜興地方旅遊業再上新台階。
