場地設定
路寬：大於7米。
坡度：大於10%。
坡長：大於30米。
定點桿樁：距坡底大於1.5倍車長
操作方法
手制動起步方法
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏離合器踏板，加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有明顯變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
無手制動起步方法
因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動踏板，右腳前掌踏在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
注意事項
1、失敗情況：從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。
2、失敗原因主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
3、上坡前應在最短時間內把方向調正。
4、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30厘米，且不能壓到實線。
5、速度宜慢不宜快。
考試評分標準
1、車輛停止後，汽車前保險桿或者機車前軸未定於樁桿線上，且前後超出50厘米，不合格；
2、車輛停止後，汽車前保險桿或者機車前軸未定於樁桿線上，且前後不超出50厘米，扣10分；
3、車輛停止後，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣10分；
4、車輛停止後，車輪壓邊緣線，考試不及格；
5、車輛啟動後，車身後溜30厘米且不超過50厘米，扣10分；
6、車輛啟動後，車身後溜50厘米，考試不合格；
7、坡道熄火，扣10分；
