概況
安康樞紐為襄渝、陽安兩大鐵路幹線的匯合點，遠期有西安至安康鐵路引入。是連結西北、中南與西南的交通樞紐，也是鐵路與漢江水運的聯結轉運點。承擔襄樊、重慶、陽平關三個方向的車流運輸業務。樞紐範圍東起襄渝鐵路的早陽車站，西至陽安鐵路的恆口車站，南到襄渝鐵路的石廟溝車站。
安康樞紐的主要編組站安康東站和主要客運站安康車站，1972年開工修建，1975年臨時營業，1981年與襄渝鐵路同時交付正式運營。
安康機務段，建成於1977年，有機車整備線、檢修線12條，檢修坑3個，配屬電力機車35台，內燃機車2台，各種機械動力設備185台。年檢修機車能力架修、定修180台。並擔負安康至達縣貨物列車牽引。段內設運轉、檢修、設備3個車間。1989年有職工907人。
安康車輛段建成於1978年，年檢修能力貨車2700輛。配屬客車165輛。段內設檢修、設備兩個車間，下轄萬源、勉西、安康東站列檢所。1989年有職工1009人。
由於運量增加，安康車站至安康東站間通過能力日趨飽和。為解決水利電力部水電三局自安康東站發往安康水電站工地的砂石料運輸問題，由水電三局與西安鐵路局共同投資，修建安康車站至安康東站間複線3.5公里，1983年4月動工，1984年3月建成投入運營。區間運輸能力由原來每晝夜42.8對，提高到90對。
十多年來樞紐的體制逐步完善，能力逐年提高，安康東站日均辦理車數，1978年435輛，1989年達到3316輛。樞紐內各站貨物傳送量，1978年12.5萬噸，1989年達到101.2萬噸。貨物到達量1978年30.1萬噸，1989年達到136.5萬噸。旅客傳送量1978年27萬人，1989年達到123.4萬人。樞紐內正線長54公里，包括安康東編組站、安康車站和陽安鐵路的恆口、五里舖車站，襄渝鐵路的早陽、月河、石廟溝車站。為客、貨運輸服務的單位除機務、車輛段外還有車務、工務、電務、列車、供電、給水段等。
