產品簡介
吉利認為，威脅駕駛安全的主要原因在於駕駛者疏忽、駕駛環境突變和駕駛者操作不當，而吉利的“安全識別圈”，正是針對這三大因素，提出並實施的保障行車安全的一套整體解決方案。
按照吉利汽車的構想，這個安全識別圈中，由吉利汽車提出並實施的保障行車安全的一套整體解決方案。吉利“安全識別圈包括：駕駛安全感、輔助駕駛系統、信息輔助及安全警示、主動避禍安全、被動碰撞安全、事故報警及救援共六個層面。目前用於吉利博越、吉利帝豪GS、吉利帝豪GL以及即將上市的新車型。
圖冊包含範圍
駕駛安全感
1.制動性能
前後盤式制動器，制動距離37.8m，達到同級別優秀水平。制動系統集成HHC(上坡輔助控制)，集成HBA(液壓制動輔助)功能。
2、操控穩定性
歐洲著名調校公司LeanNova進行調校，保證舒適性的同時，達到卓越的操控穩定性，讓駕駛員在彎道駕駛或者緊急變線中的駕駛信心更足，也使整車在極限工況時更易於控制。
圖冊3、人機操作便捷
駕駛員觸手可及的操作，同時配備基於語音控制操作的電話、多媒體、導航功能，解放雙手，使駕駛者專注路上狀況，行車更安全。
4、燈光安全
配備LED日間行車燈，遠近光一體式透鏡前大燈，燈光警示信號：包含碰撞閃爍、防盜報警、尋車閃爍等。
信息輔助及安全警示
1、TPMS智慧型胎溫胎壓監測系統
帝豪GL車型TPMS系統能實時監測輪胎的溫度，輪胎壓力和離心加速度等信息，並發射相關的射頻信號給車輛進行處理，將輪胎壓力信號和溫度信號等在儀表進行顯示。當發生TPMS感測器故障，胎溫過高，胎壓過低，快速漏氣時儀表將提示客戶。
2、FCW前方碰撞預警
系統根據碰撞可能性，依次採取視覺預警(儀表發出視覺警報)、剎車準備、視覺和聽覺報警及剎車脈衝(短促制動)報警，提醒駕駛員可能的碰撞危險，及時採取制動，保證安全的行車距離。
3、副駕駛氣囊開關警示
當前排副駕駛座位安放兒童座椅時，需要關閉副駕安全氣囊，可通過開關關閉安全氣囊。
4、 安全帶未系提醒
系統自動監測車輛前排駕駛員、副駕駛安全帶是否系好，如未系好通過警示燈及聲音提醒。
5、倒車雷達+倒車影像
通過車尾的四個數位訊號雷達探頭探測車輛後方障礙物，通過蜂鳴和儀錶盤TFT彩屏提示駕駛者。
圖冊主動避禍安全
1、集成17項安全功能ESP車身穩定控制系統
帝豪GL採用BOSCH最新版本ESP，集成ABS(防抱死制動系統)、EBD(電子制動力分配)、TCS(牽引力控制系統)、HHC(上坡輔助)、HBB(液壓制動助力)等功能，使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性。
2、EBA緊急制動輔助+AEB自動緊急制動
系統基於77GHz雷達感測器與電子穩定程式ESP的聯網，持續分析車輛前方的交通狀況。一旦起動車輛，預測性緊急制動系統則被激活，不論白天還是夜晚，該系統會在整個車速範圍內為駕駛員提供支持。
被動碰撞安全
被動安全保護系統
綜合考慮前面、側面、追尾等多種碰撞工況，兼顧駕乘人員和行人的安全，可以在突發事故時讓用戶得到全方位的防護。
a)成人安全
兼容性車身耐撞性設計
高強度籠式乘員艙設計
高效乘員約束系統設計
b)兒童安全
兒童約束系統評估
兒童動態保護評估
車輛評估
c)行人安全
圖冊行人安全造型和總布置設計
行人頭部保護
行人腿部保護
d)安全部件
安全氣囊
預緊限力安全帶
可潰縮式轉向管柱
1、全球法規與標準
圖冊按照C-NCAP五星標準設計
2、“籠”式高強度車身
乘員艙採用“生命安全籠”車身開發技術，其中高強度鋼比例達到57%，最高鋼強度達到1500MA，將乘員保護其中，構建了保護乘員的安全螢幕障。
3、全方位約束系統
a)一流的約束零部件供應商
瑞典奧托利夫最新一代安全氣囊控制單元ACU
美國天合最新一代預緊限力安全帶系統
美國天合全方位6安全氣囊
圖冊b)座椅追尾防頸部鞭打保護設計
帝豪GL的前排座椅靠背和頭枕具有良好的吸能結構，在發生追尾後碰事故時，座椅靠背發泡緩衝碰撞能量，同時座椅頭枕支撐頭部，防止產生頸部的鞭打傷害，從而保證了優良的整車後碰安全保護性能。
4、行人保護技術
行人保護系統，給車外行人從頭至腿的全方位保護，已經通過歐盟行人保護法規認證。
a)行人頭部保護
行人頭部保護髮動機罩結構設計
發動機艙頭部吸能空間管理
隱藏式發動機罩鉸鏈設計
圖冊壓潰式翼子板安裝結構設計
隱藏式雨刮設計
可潰式前組合燈安裝結構設計
b)行人腿部保護
行人腿部保護髮動機罩前緣結構設計
前保險槓腿部吸能空間管理
行人下肢膝關節保護結構設計
行人下肢脛骨保護結構設計
5、兒童保護設計
帝豪GL配備了國際通用的ISOFIX兒童座椅固定點，可滿足市場上的任何一種ISOFIX類兒童座椅;ISOFIX下固定點位置設定明確的標示(滿足E-NCAP要求)，且在設計ISOFIX下固定掛鈎時充分考慮兒童座椅的使用方便性。
為了保障副駕駛座椅放置兒童座椅時的安全性，帝豪GL配備了副駕駛氣囊(PAB)開關，滿足E-NCAP兒童保護的要求。
輔助駕駛系統
1、EPB (電子駐車制動系統) + AUTO HOLD(自動駐車系統)
2、EPS電動助力轉向
3、ACC自適應巡航系統，Bosch最新一代毫米波雷達，採用 77 GHz矽鍺單片微波積體電路，相對於24GHz或其它原理雷達性能提升3.5倍。
雷達探測距離可達160米，探測精度高，可靠性好。
速度範圍為30km/h至150km/h，根據駕駛員設定的車間時距自動保持與前車的距離(時間車間距為1s至1.9s)，實現自動與前車保持車距。
事故報警及救援
1、碰撞後車門自動解鎖
2、碰撞後自動斷油
3、碰撞後燈光雙閃報警
帝豪GL車型發生碰撞後(氣囊起爆)，雙閃燈自動持續閃爍報警，安全車門閉鎖開啟系統自動傳送車門解鎖信號，打開車門讓車內乘員逃生。同時，油泵控制信號會被切斷，油泵停止工作，降低安全隱患。
圖冊4、碰撞後緊急報警
自動、手動兩種模式
試驗驗證
圖冊綜合運用了仿真分析、零部件試驗、滑台及實車碰撞試驗等技術手段，通過兩輪循環，共50多次實車碰撞試驗，80多次模擬實車的滑台試驗和1000多次安全零部件試驗，上萬小時的計算機模擬（CAE）才得以實現。
