東方號宇宙飛船東方1號宇宙飛船，它由乘員艙和設備艙及末級火箭組成，，。 ，直徑2.3米，重2.4噸，外側覆蓋有耐高溫材料，能承受再入大氣層時因摩擦產生的攝氏5000℃左右的高溫。乘員艙只能載一人，有三個艙口，一個是太空人出入艙口，另一個是與設備艙連線的艙口，再一個是返回時乘降落傘的艙口，太空人可通過舷窗觀察或拍攝艙外情景。太空人的座椅裝有彈射裝置，在發生意外事故時可緊急彈出脫險。同時在飛船下降到距離地面7000米的地方，太空人連同座椅一起彈出艙外，並張開降落傘下降，在達到4000米高度時，太空人與座椅分離，隻身乘降落傘返回地面。設備艙為頂錐圓筒形，長2.25米，重2.27噸，在飛船返回大氣層之前，與乘員分離，棄留太空成為無用之物。東方1號宇宙飛船打開了人類通往太空的道路。
上升號
宇宙飛船上升號宇宙飛船重5.32噸，球形乘員艙直徑與東方號飛船大體相同，改進之處是提高了艙 體的密封性和可靠性。太空人在座艙內可以不穿太空衣,返回時不再採用彈射方式,而是隨乘員艙一起軟著陸。上升 1號載三名太空人，在太空飛行 24小時17分鐘；上升2號載兩名太空人，在太空飛行26小時2分鐘。
聯盟號
聯盟號飛船由 軌道艙、指令艙和設備艙三部分組成，總重量約6.5噸，全長約7米，太空人在軌道艙中工作和生活；設備艙呈圓柱形，長2.3米，直徑2.3米，重約2.6噸，裝有遙測、通信、能源、溫控等設備；指令艙呈鐘形，底部直徑3米,長約2.3米，重約2.8噸。飛船在返回大氣層之前，將軌道艙和設備艙拋掉，指令艙裝載著太空人返回地面。從聯盟10號飛船開始，前蘇聯的宇宙飛船轉到與空間站對接載人飛行，把載人航天活動推向了更高的階段。
載人飛船
前蘇聯的空間站上天以來，一直與聯盟號系列載人飛船和進步號系列貨運飛船一起，共同組成軌道聯合體執行載入航天飛行任務。
宇宙飛船“水星”飛船聯盟號 系列載人飛船已更換三代，作為空間站的載人工具。從聯盟10號開始，到1993年底共有30艘聯盟號，14艘聯盟T號，17艘聯盟TM號飛船載人到空間站上開展太空科學考察活動。第一代聯盟號，主要用於試驗載人飛船與空間站的交會，對接和機動飛行，為載人到空間站活動打下了堅實基礎；第二代聯盟T號，改進了座艙設施，提高了生命保障系統的可靠性和生活環境的舒適性；第三代聯盟TM號，又改進了會合，對接，通信，緊急救援和降落傘系統，增加了有效載荷。經過改進的聯盟TM號飛船總重7噸，長約7米，翼展10.6米，載3名太空人和250千克貨物最大改進是對接系統，可以在任何姿態下與和平號空間站對接，無需空間站做機動飛行和調整姿態。
進步號系列貨運飛船執行向空間站定期補給食品，貨物，燃料和儀器設備等任務。到1993年底，已發展兩代，共發射進步號42艘，進步M號20艘。它與空間站對接完成裝卸任務後即自行進入大氣層燒毀。這種飛船由儀器艙，燃料艙和貨艙組成，貨艙容積6.6立方米，可運送1.3噸貨物，燃料艙帶1噸燃料。它可自行飛行4天，與空間站對接飛行可達2個月。
