項目建設
1棟星級酒店，1棟寫字樓，1棟獨立產權商業街，總建築面積超過16萬㎡。
商業綜合體，其定位為“東北亞最大漁具生產和貿易基地”。美國五星級國際酒店——貝斯特韋斯特入駐海港城，總建築面積1.9萬平方米， 海港城的將設旨在完善新港配套，起提升九龍灣形象，提高九龍灣區域的國際化功能，促進九龍灣經濟發展。使新港不但具備國際物流的基本功能，還將具備展示國際化濱海城市威海的形象視窗和參與國際化競爭的跳板。
海港城是威海獨有集公寓式酒店、觀海公寓、內廊步行街、廣場商業與一體的經濟示範區，集經濟人居於一體。
1、公寓式酒店，五星級的家
2、海港城公館，讓濱海居住重新想像
海港城公館的價值在於城市最繁華的商業生活，擁有城市最奢華的景觀資源。海港城公館不僅做到了戶戶有海，同時在戶型空間上做到極致，90㎡空間可享受三房禮遇，隨需定製輕鬆生活，投資休閒兩相宜。
項目優勢
港口經濟帶動威海騰飛
中國1.8萬公里的海岸線上綿延著大連、天津、青島、上海、寧波、廈門、香港、廣州……諸多優良海灣和港口城市，威海亦為這串明珠之中熠熠生輝的一顆。
位處環渤海經濟圈和沿海經濟帶交叉黃金海角的威海，得天獨厚，依靠港口帶來的國門經濟效應繁榮至今。威海是一個“以港興市”的典型。1990年威海與韓國仁川通航，大批韓資企業開始入駐威海，威海的城市商業發展也開始進入高速發展的快車道。在港口效應的帶動下威海港集聚了以威勝大廈等為代表的韓國商城集群。如今的海港已成為威海最繁華的商圈，商業租金價格最高已經達到13元/㎡/天，成為威海最高的商業租價。
大威海核心，經區激情奮進
城市發展，日新月異。1992年10月經國務院批准，在威海成立國家級開發區——威海經濟技術產業開發區。在全國54個國家級開發區中，威海經區綜合排名第18名！
在威海“東進南擴”這一策略的指引下，我們每一天都能看到經區的變化：從火車站的投入使用，到汽車站落戶經區；從長峰的改造到蒿泊的發展；從青島路沿線數十個住宅樓盤的開發，到佳世客、樂天瑪特等世界級商業企業的入駐；從威海第四座濱海公園的建設，到第二國際海水浴場的定址；從海港碼頭的搬遷，到九龍灣大區域規劃發展。經區成為威海城市新中心已經成為不爭的事實。
新港新契機，九龍灣發展大飛躍
城市的發展，經濟的跨越，促進城市格局變遷。2011年，承載威海城市發展輝煌的威海港將搬遷至九龍灣，威海新港碼頭耗資16億元，為山東省10大重點工程之一。威海新港將成為中國第18座億噸大港。投入使用後，每年客流量將達到500萬人次。新港將成為威海連線國內和國際的海上交通樞紐，堪稱中國東大門。
在新港的帶動之下，政府巨資200億打造九龍灣區域，九龍灣地區總規劃面積達到162.4公頃，區域集精品住宅、商務與辦公、餐飲娛樂、旅遊觀光、政府辦公、教育、休閒、酒店會議等多種綜合功能，政府在九龍灣區域重點規劃了威海第四個濱海公園、威海第二國際海水浴場以及私家遊艇碼頭，將威海的海濱旅遊延伸至九龍灣區域。九龍灣區域必將成為威海的一個城市新核心。
四通八達，樞紐核心
青煙榮威城際輕鐵，將在2013年運營。屆時，膠東半島城市群，將實現一小時暢達。城鐵威海段，將在新港附近設定輕軌站，輕軌將載來滾滾人流，滾滾財氣。為便捷港口交通，政府投巨資修建疏港高速，投入使用後的疏港高速，將威海新港直接連線到山東腹地。由疏港高速的連線，新港碼頭與機場的車程已將可以縮至20分鐘。新國際港碼頭投入使用後，威海的海上通航能力加強至港澳台、日、韓、東北亞、東南亞、甚至非洲美洲。經區九龍灣區域交通四通八達，與海、陸、空交通樞紐緊緊相連。
海港城，應運而生
每一次城市的重大變動都會造就一批城市新貴，當年那些把握住老港商業機遇的人，現如今都已在威海城市商業中上演著精彩的創富傳奇。八十年代，擺個地攤就能發財，可很多人不敢；九十年代，買支股票就能掙錢，可很多人不信；
二十一世紀，買套商鋪就能賺錢，可很多人不試。這段話，那些錯過了上次老港機遇的人最有體會。當年，威海老港商區開始繁榮， 30萬便可在老港對面買下一套商鋪，今天，老港商區千金難求一鋪。商鋪升值何止10倍！多少人因為當年一時猶豫，錯失良機，扼腕嘆息。
2010年，新港南遷，刷新當年機會。50萬元起即可在新港核心區得到一套獨立產權商鋪。4.5米層高，新港核心區，僅此一處。5000㎡中心廣場，150個獨立地面停車位，每戶帶有獨立衛生間，扶梯、步梯、貨梯三梯連廊，整個商街渾然一體。
擁有產業就等於擁有財富！擁有商鋪就抓住了城市商業機遇！海港城2萬平米商業規劃，全新業態展示，國內頂級商業管理公司和物業管理公司鼎立加盟，“海港商會”制度化保證。經營、投資、消費，海港城從每一個市場角度引領威海城市商業的全新繁榮，打造威海城市商業傳奇！
