姚世求

職業生涯
抗美援朝期間，赴朝加人中國人民志願軍鐵道兵團，投入鐵路搶修，支援前線。回國後在中國 人民解放軍鐵道兵第四師工作，歷任工程師、高級工程師、科長、處長、總工程師、副師長等職。1984年鐵道兵撤編併入鐵道部，成立第十四工程局，任副局長。
主要成就
在鐵路新建工程中，先後參加了寶成、黎湛、武漢樞紐、蕪 鋼、泰肥、京原、通古、南疆、兗石、京九等20條鐵路幹線的施工。在鐵路施工中，長期從事施工組織指揮和開展對難點、重點工程的技術攻關。多年來，取得了一些技術成果：如在搶修中，研製開發了公鐵兩用腳踏車；
1959年參加研製成功了蛙式柴油打夯機，在全軍技術革新展覽會上展出；
1972年試驗成功了土井點法基坑降水技術，在鐵路施工中廣泛推廣使用；1
987年利用 輕型浮箱拼組成260T萬能打樁船，適用於內陸地區進 行深水高樁承台的機械化施工21989年參加研製完成了鐵路先張預應力梁現場預製技術；
1998年參加富春 江中埠大橋深水基礎施工技術攻關小組，取得了在深水、裸岩條件下的鑽孔樁高樁承台的施工新經驗。在長期的施工技術工作中，曾多次獲得科技成果獎，積累了較豐富的施工技術經驗。抗美援朝期間榮獲朝鮮軍功章，回國後在新線施工中，多次獲先進工作者稱號，7 次榮立三等功，多次被評為優秀黨員。
1982年出席全國"施工企業雙先代表大會"，榮獲"國家施工企業先進個人"稱號。改革開放以來，在施工技術攻關中，先後 獲科技成果獎、科技進步獎等技術獎勵共6項，
1994年獲國家科學技術委員會頒發的"科技成果完成者證 書"。發表論文3篇。