好運號油輪

"好運"號油輪（Glückauf）是世界上第一艘油輪，於1886年7月13日首航，它屬於德國船舶公司。 "好運"號油輪船長97米，可以載3000噸油，由於大船的每噸運載價格比較低，因此油輪不斷變大。 現在，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪。

"好運"號油輪（Glückauf）是世界上第一艘油輪，於1886年7月13日首航，它屬於德國船舶公司。
"好運"號油輪船長97米，可以載3000噸油，由於大船的每噸運載價格比較低，因此油輪不斷變大。大型油輪就是在它誕生後紛紛出現的，好運號油輪開創了建造大型油輪、超大型油輪熱。
現在，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪。1975年日本住友重工業為香港船主董浩雲造了一艘42萬噸的油輪“海上巨人”號，這艘船於1979年啟用，1980年它的中部被延長了80米，成為56.4萬噸。1981年它被改名為“Jahre Viking”號，至今為止它依然是世界上最大的油輪，長458.45米，寬68.9米，吃水24.5米。
(施鶴群)