簡介
.車頭部分
.最為明顯的是原有的豎立式扁平盾型進氣口被放棄，轉而採取橫向鍍鉻條的處理方式，而鍍鉻條的整體輪廓接近旗雲系，當然中間只有兩根鍍鉻橫條，而不象旗雲事業部旗下的其它車型那樣採用三根鍍鉻條。此外請注意弧度走勢也與旗雲車系相同，此外對比老版的瑞麒X3路試車諜照就能發現，發動機蓋前沿部分也完全不同，新車型前沿呈圓潤的弧度線，相比之下瑞麒X3則為配合進氣格柵輪廓而在中段有個略微的突起。前大燈根據上沿部分看可能與進氣格柵框的寬幅度接近，根據旗雲系臉譜特徵推斷，兩者之間應該有個立柱式加強筋骨塊，說的直白點就是沒有採用一體化式設計。
對比就能發現前保險槓上原有的倒梯型輔助進氣口被取消，轉而設計成上下對稱型的兩個輔助進氣格柵，其實與原車型還是相同，只是形狀有了改變，而最大的信息焦點則集中於LOGO底座上，很明顯是奇瑞的LOGO輪廓，這點可以直接對比原先瑞麒X3路試車頭上的瑞麒LOGO底座輪廓；霧燈框也有明顯的區別，注意保險槓的邊裙部分，在霧燈框與下進氣口中間各有一個凸出，說明裙邊設計的較為犀利。
內飾部分
由於車型在運動狀態，自然無法拍攝，不過從下圖截取的中控台上沿部分看，中段部分沒有突起，而瑞麒X3中控上沿有個明顯的鼓包，這說明其內飾也做了相應的變更。可能跟E5接近的風格，空調出風口分離兩側，而中控頂部會有一個明顯的凹槽而不是突起，這樣一來從外面看自然是呈現一條直線。
奇瑞旗雲SUV 根據尾部諜照看，基本上保持原有瑞麒X3的主體設計不做大的變化，後擋風玻璃下沿的加強筋骨線依然保留，注意一個非常重要的細節，後霧燈框由瑞麒X3上分立尾門下沿兩側更改為尾門下方，這個改動很重要，說明整個後保險槓已經重新修型，原先略微後傾的保險槓明顯內收，幾乎與地面保持90度垂直，視覺效果更加。
由於是基於還未上市的瑞麒X3改進而來，開發思路類似瑞麒G3到奇瑞E5，後者開發時間晚於前者，但上市時間卻早了半年，旗雲SUV預計也是同樣的策略。而且坊間信息提示，要不是整車變動的原因，瑞麒X3可能在今年就已上市，這個信息表明其相關測試其實已經接近SOP階段，只不過修型或者其它結構方面的變更導致後延。那么相對於現在路試的瑞麒X3，變化幅度最小的旗雲SUV明年上市的可能性最大，而納入旗雲系還能帶來一個好處——價格門檻的降低。由於旗雲事業部旗下車型主攻中低端市場，因此對於價格的打拚非常注重，其針對性自然很強，可以說是直接瞄準了市面上的熱銷車型，而瑞麒或未來的瑞虎系則可以放開手腳專心於自己本身的定位。
上市情況
面對比亞迪、長城、吉利在SUV車型方面的強大攻勢，奇瑞也在醞釀著推出全新的SUV車型，與瑞虎共同搶占自主SUV的市場份額。從最近曝光的諜照來看，早已開始道路試驗工作的瑞麒X3SUV車型有望換臉並劃歸旗雲品牌旗下。這款SUV吸收了早期在北京車展展出的TX概念車的一些設計元素，有望在明年正式投產上市。
