基本內容
在前進位或倒擋中,踩住制動踏板並完全踩下節氣門踏板時,發動機處於最大轉矩工況,而此時自動變速器的輸出軸和輸入軸均靜止不動,變矩器的渦輪不動,只有變矩器殼及泵輪隨發動機一同轉動,此工況稱為失速工況,此時發動機的轉速稱為失速轉速。
失速試驗用於檢查發動機輸出功率、變矩器及自動變速器中制動器和離合器等換擋執行元件的工作是否正常。
失速轉速,概念名詞,定義為前進位或倒擋中,踩住制動踏板並完全踩下節氣門踏板時,發動機處於最大轉矩工況,而此時自動變速器的輸出軸和輸入軸均靜止不動,變矩器的渦輪不動,只有變矩器殼及泵輪隨發動機一同轉動,此工況稱為失速工況。
在前進位或倒擋中,踩住制動踏板並完全踩下節氣門踏板時,發動機處於最大轉矩工況,而此時自動變速器的輸出軸和輸入軸均靜止不動,變矩器的渦輪不動,只有變矩器殼及泵輪隨發動機一同轉動,此工況稱為失速工況,此時發動機的轉速稱為失速轉速。
失速試驗用於檢查發動機輸出功率、變矩器及自動變速器中制動器和離合器等換擋執行元件的工作是否正常。
旋轉失速是一種會顯著降低渦扇發動機性能的不穩定流動現象,而且一般認為旋轉失速是喘振先兆。
相關知識 基本原理 基本特徵 研究現狀主動失速調節:風速低於額定風速時,控制系統根據風速分幾級控制,控制精度低於變槳距控制;當風速超過額定風速後,變槳系統通過增加葉片攻角,使葉片“失速”,限...
失速 變頻器的失速防止功能 引風機失速的原因 預防與處理0,且此正沖角超過某一臨界值時,葉片背面流動工況開始惡化,邊界層受到破壞,在葉片背面尾端出現渦流區,即所謂“失速”現象。
簡介 分析失速試驗的目的是通過測量變速器在D檔和R檔時發動機的最高轉速,來分析判斷發動機和自動變速器的性能及工作狀況。
測試方法 試驗結果分析壓氣機失速是壓氣機在非設計狀態下工作時,由於流量變化與轉速變化不協調使來流對壓氣機葉片的迎角增大,當超過某個極限後,葉片通道中的氣流產生嚴重分離失速的一...
介紹 避免方法電機失速,顧名思義就是電機的速度失去控制。理論上的定義是,如果給定的加速時間過短,變頻器的輸出頻率變化遠遠超過電機轉速的變化,變頻器將因流過過電流而跳閘...
失速試驗的目的是通過測量變速器在D檔和R檔時發動機的最高轉速,來分析判斷發動機和自動變速器的性能及工作狀況。
方法 性能分析 注意事項,造成葉片失速(與飛機的機翼失速機理一樣),自動限制了功率的增加。因此,定槳距失速控制沒有功率反饋系統和槳距角伺服執行機構,整機結構簡單、部件少、造價低,並具有較高的安全係數。缺點是這種失速控制方式依賴於葉片獨特...
簡介 失速調節原理 定槳距葉片特點 改善功率控制 性能提升方法顯示輕度的或者瞬時失速,但是會顯示形成的失速。典型的儀表表現包括轉速的波動...螺旋槳發動機上是必須的,因為螺旋槳轉速比發動機運行轉速低得多的時候才能得到... N1表示低壓壓縮機的旋轉速度,以設計轉速的百分比顯示在指示器上。發動後...
渦輪發動機的優點 渦輪發動機類型 性能對比 發動機對比情況 渦輪發動機儀表