太陽能斯特林發電系統

g)於1816年發明的,所以命名為“斯特林發動機”(Stirlin 斯特靈發動機是通過氣體受熱膨脹、遇冷壓縮而產生動力的。 外燃機是一種外燃的閉式循環往復活塞式熱力發動機,有別於依靠燃料在發動機內部燃燒獲得動力的內燃機。

這種發動機是倫敦的牧師羅巴特 斯特林(Robert Stirling)於1816年發明的,所以命名為“斯特林發動機”(Stirling engine)。斯特林發動機是獨特的熱機,因為他們理論上的效率幾乎等於理論最大效率,稱為卡諾循環效率。斯特靈發動機是通過氣體受熱膨脹、遇冷壓縮而產生動力的。這是一種外燃發動機,使燃料連續地燃燒,蒸發的膨脹氫氣(或氦)作為動力氣體使活塞運動,膨脹氣體在冷氣室冷卻,反覆地進行這樣的循環過程。
外燃機是一種外燃的閉式循環往復活塞式熱力發動機,有別於依靠燃料在發動機內部燃燒獲得動力的內燃機。新型外燃機使用氫氣作為工質,在四個封閉的氣缸內充有一定容積的工質。氣缸一端為熱腔,另一端為冷腔。工質在低溫冷腔中壓縮,然後流到高溫熱腔中迅速加熱,膨脹做功。燃料在氣缸外的燃燒室內連續燃燒,通過加熱器傳給工質,工質不直接參與燃燒,也不更換
由於外燃機避免了傳統內燃機的震爆做功問題,從而實現了高效率、低噪音、低污染和低運行成本。外燃機可以燃燒各種可燃氣體,如:天然氣、沼氣、石油氣、氫氣、煤氣等,也可燃燒柴油、液化石油氣等液體燃料,還可以燃燒木材,以及利用太陽能等。只要熱腔達到700℃,設備即可做功運行,環境溫度越低,外燃機最大的優點是出力和效率不受海拔高度影響,非常適合於高海拔地區使用。<br/><br/> 但是,斯特林發動機還有許多問題要解決,例如膨脹室、壓縮室、加熱器、冷卻室、再生器等的成本高,熱量損失是內燃發動機的2-3倍等。所以,還不能成為大批量使用的發動機。

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