概述
多年來，為將太空人送上太空以及接他們回地球，美國國家航空航天局(NASA)已經花費了巨額資金。現在，NASA打算省點錢，將太空運輸任務交給有實力的私人公司。除了完成既定的運輸任務外，私人公司還可以發展自己的商業太空游。
2012您12月，美國宇航局將出資3000萬美元贊助3家民營公司，以便他們能夠順利完成“太空的士”計畫。航空巨頭波音公司、私人太空企業“太空探索技術公司（SpaceX）”、內華達山脈公司將分別收到1000萬美元，並將其投入各自的私人航天系統開發中，進而滿足美國宇航局從國際空間站接送工作人員的需求。
主要作用
太空的士的主要作用是完成NASA的既定運輸任務外，還可以發展商業太空游。綜合評估
白宮已組成評估小組審查美國航天局載人航天計畫。美國對2010年至2020年航天計畫的資金支持由1080億美元縮減至815億美元。小組成員說，如果不增加預算，21世紀20年代中期以前美國無法完成“後阿波羅時代”登月計畫。小組正在考慮2015年國際空間站達到關閉日期後延長其壽命，2009年8月31日將做出報告。新項目只有5000萬美元，這有點令人失望，公司創立者、執行長埃隆·馬斯克說，5000萬隻值（俄羅斯）‘聯盟號’飛船上的一個座位。但他認為，新計畫向正確的方向邁出一步。
美國太空冒險公司與俄羅斯航天署合作，自2001年推出“太空游”以來已有多人享受這項服務。價格從開始的2000萬美元飛漲到3500萬美元。
商業服務
太空的士美國航天局在休斯敦為有意合作發展商業乘客運輸服務的公司舉辦研討會。已表達對這一項目感興趣的公司包括鮑爾航天技術公司、太空探索技術公司、波音公司、戴維森科技公司、帕拉岡空間發展公司等。美國航天局表示對這一項目感興趣的企業需要在45天內提交申請，該局將對各企業進行評估，並於9月底公布勝出的企業名單。
2011年9月19日，美國宇航局公布未來兩年內耗資16億美元購買新一代“太空計程車”，實現美國太空人往返地球軌道。NASA將從SpaceX、波音、BlueOrigin和SierraNevada四家公司中選取兩家公司投資，並選出第三家公司作為備選計畫。2014年9月，NASA即將宣布選擇結果，四家公司仍然在競選最後契約 。
成立商業公司
波音CST-100運輸器將與SpaceX公司載人“龍太空艙”和內華達山脈股份公司“追夢者”太空飛機產生競爭，它們將角逐全球首家運載太空人進入太空的商業公司。
飛行器
“追夢人”
由內華達山脈公司（SNC）研製，機翼大約29英尺長、跨度達到23英尺，整體尺寸大概是NASA太空梭軌道飛行器的三分之一；它是一款可以重複使用的載人太空船，能夠運輸大量貨物並承載七名船員飛抵國際空間站；它還能在地球上任意一個商用飛機跑道上著陸。
波音CST-100運輸器
波音公司最新研製“太空人太空運輸器(CST-100)”，有望實現太空軌道飛行，替代太空梭運載太空人，或許未來它將成為美國新一代“太空計程車”。CST-100能夠運載7位太空人抵達國際空間站或者其它目的地，預計將於2017年實現太空飛行。
波音CST-100運輸器使用“Atlas5”火箭發射升空，可以運載7位太空人。據悉，Atlas5火箭採用俄羅斯製造的RD-180引擎。
最初CST-100運輸器將用於運載太空人抵達國際空間站。同時，波音公司還想像未來採用CST-100運輸器運載太空人抵達商業太空飛行器，例如：畢格羅宇航公司的膨脹充氣式太空飛行器。
 “追夢人” |  波音公司打造的 CST- 100 小型太空艙與國際空間站對接時的情景 |  畢格羅宇航公司研製的私人空間站，由 BA330 模組構成，容積達 330 立方米 |
 維珍銀河公司研製的亞軌道“太空船二號”飛行器，可攜帶六名乘客 |  “太空探索技術公司”研製的“龍式”宇宙飛船 |
