歷史沿革
大連公交2路站牌1977年9月23日，大連公交2路通車，時稱大連公交無軌2路，線路運行區間為老虎灘站至青泥窪橋站，替代並拆除原大連公交6路有軌電車。
1983年1月1日，大連公交無軌2路更名為大連公交102路。
1998年12月31日，大連公交102路更名為大連公交2路，線路車輛有無軌電車變更為汽車。
2003年9月15日，大連公交2路職工月票上調為28元。
2005年1月1日，大連公交2路運行區間由老虎灘站延長至虎灘新區站，增設虎灘港站、工人療養院站；虎灘新區站末車時間由23:30變更為23:25、青泥窪橋始車時間由04:23變更為04:28；同年2月1日，由於延長至虎灘新區站後大連公交2路運營里程增加至9公里，因此，IC卡票價由0.8元上調至0.85元，後又上調至0.9元。
2011年8月30日，線路停靠站虎灘港站更名為漁人碼頭站。
2018年9月7日起，線路在每年5月1日至9月30日，虎灘新區站末車延長至次日00:00，青泥窪橋站末車延長至次日00:30。
線路站點
線路走向
據2018年10月大連公交官網信息顯示，大連公交2路線路長度為上行8.0千米，下行8.2千米，南起於中山區虎灘新區站，北止於中山區青泥窪橋站，途徑大連老虎灘海洋公園、大連市中醫醫院、大連市第二十四中學、青泥窪橋商圈、解放路沿線居民區等主要區域。
大連公交2路線路走向圖沿線車站
•上行車站
| 序號 | 公交站名 | 軌道交通站點 | 換乘線路 |
| 1 | 虎灘新區站 | / | |
| 2 | 漁人碼頭站 | / | |
| 3 | 工人療養院站 | / | |
| 4 | 老虎灘站 | / | |
| 5 | 解放路站 | / | |
| 6 | 小龍街站 | / | |
| 7 | 白雲街站 | / | |
| 8 | 秀月街站 | / | |
| 9 | 桃源街站 | / | |
| 10 | 青雲街站 | / | |
| 11 | 葵英街站 | / | |
| 12 | 中醫院站 | / | |
| 13 | 武昌街站 | / | |
| 14 | 勞動公園站 | / | |
| 15 | 青泥窪橋站 | 青泥窪橋站 | 大連捷運2號線 |
•下行車站
| 序號 | 公交站名 | 軌道交通站點 | 換乘線路 |
| 1 | 青泥窪橋站 | 青泥窪橋站 | 大連捷運2號線 |
| 2 | 勞動公園站 | / | |
| 3 | 武昌街站 | / | |
| 4 | 中醫院站 | / | |
| 5 | 葵英街站 | / | |
| 6 | 青雲街站 | / | |
| 7 | 桃源街站 | / | |
| 8 | 秀月街站 | / | |
| 9 | 白雲街站 | / | |
| 10 | 小龍街站 | / | |
| 11 | 解放路站 | / | |
| 12 | 老虎灘站 | / | |
| 13 | 工人療養院站 | / | |
| 14 | 漁人碼頭站 | / | |
| 15 | 虎灘新區站 | / | |
| 參考資料： | |||
運營情況
運行時間
據2018年10月大連公交官網信息顯示，大連公交3路首末班時間如下所示。
| 起點站 | 首班時間 | 末班時間 | 終點站 | 首班時間 | 末班時間 |
| 虎灘新區站 | 04:00 | 23:25 | 青泥窪橋站 | 04:28 | 23:50 |
票務指南
據2018年10月大連公交官網信息顯示，大連公交2路採用無人售票，單程票價1元，使用大連明珠公用卡可享受單程折扣票價0.9元。
設備設施
大連公交2路車輛據2018年10月大連公交官網信息顯示，大連公交2路使用的車型為CK6121LGEV型比亞迪純電動客車。
CK6121LGEV型比亞迪純電動客車的動力系統由電機、電池、電控系統等組成。另外，車輛配置配置了空氣懸架、采埃孚車橋、冷暖一體空調等新技術，提高了車輛乘坐舒適性及乘車環境，降低了車輛運行產生的噪音及駕駛疲勞。車輛夏季運行續駛里程約200公里，冬季運行續駛里程約180公里。每年每台純電動車對比柴油車可減少約40噸的二氧化碳的排放。
所獲榮譽
2016年6月，大連公交2路駕駛員秦學榮獲大連市“最美公交人”榮譽稱號。
