大西洋交通運輸線爭奪戰

　　在整個戰爭期間，德國海軍實行“無限制潛艇戰”的整體戰略。德軍始終將潛艇作為海軍重中之重，德軍依靠潛艇，極大彌補了德國海軍水面艦艇與皇家海軍相比的劣勢。德國潛艇戰術：“狼群戰術”。

　　地中海戰場是第二次世界大戰的組成部分，自1940年6月10日義大利宣布正式參戰開始，至1943年9月10日義大利海軍艦隊在馬爾他島向英國投降止。歷時3年3個月。地中海海戰主要是英美為首的同盟國與義大利、德國圍繞著地中海海上交通線展開的爭奪戰。義大利和德國海軍總共損失艦船389艘，噸位306423噸；商船損失132艘，噸位2106521噸。英美盟國海軍損失艦船349艘，噸位506061噸。

歐洲戰區無論是東線或者是西線作戰，都與英美兩國在大西洋上與德國爭奪運輸線暢通與否有密切的關係。而這個運輸路線當中又以美洲大陸往英國與歐洲大陸的部分重要性最高。美洲大陸前往英國的運輸線擔負維繫英國持續作戰的力量，以及累積返回歐洲大陸的行動所需要的一切資源。
在整個戰爭期間，德國海軍實行“無限制潛艇戰”的整體戰略。德軍始終將潛艇作為海軍重中之重，德軍依靠潛艇，極大彌補了德國海軍水面艦艇與皇家海軍相比的劣勢。德國潛艇戰術：“狼群戰術”。
地中海戰場是第二次世界大戰的組成部分，自1940年6月10日義大利宣布正式參戰開始，至1943年9月10日義大利海軍艦隊在馬爾他島向英國投降止。歷時3年3個月。地中海海戰主要是英美為首的同盟國與義大利、德國圍繞著地中海海上交通線展開的爭奪戰。義大利和德國海軍總共損失艦船389艘，噸位306423噸；商船損失132艘，噸位2106521噸。英美盟國海軍損失艦船349艘，噸位506061噸。