適用範圍
大行第三代BioLogic 打氣筒座管大行SP18公路車偏向的配置，特別適合在相對平坦的硬路面騎行。如：公路、水泥路面等
齒比，技術點的解釋是踩踏一圈，車輪向前轉動多少圈，更嚴謹點應該用“最小單圈傳動走距”這個概念。齒比最小時，即雙腳以最小力量踩踏保持車輛前進。在輪徑相同的條件下（如 SP8，SP18 輪徑都是20寸），最小齒比越小，爬坡能力越強，最大齒比越大，極速越高（踏頻相同的條件下）。例：
最小齒比：SP18：48/25=1.92；同門的SP8：53/32=1.656；可見 SP18爬坡能力不如 SP8;
大行第三代BioLogic 打氣筒座管最大齒比：SP18：56/11=5.09；同門的 SP8：53/11=4.818；可見 SP18 極速能力強於 SP8;
用爬坡能力弱的車爬坡除了費力，還相對更容易造成運動損傷（主要是膝蓋磨損），原因是爬坡時膝蓋承受的壓力更大。因此根據自己的主要騎行路況選合適的車，而不是單看配置和價格，才是比較理性、健康的腳踏車運動理念。
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配置介紹
| 顏色 | 太空灰橘黃 酷炫紫 |
| 變速範圍 : | 18 |
| GEAR INCHES | 26" - 95" |
| 距離：座管至車把 | 最小：620毫米（24.5”），最大：690毫米（27.25”） |
| 距離：座墊至腳踏 | 最小：700毫米（27.5”），最大：940毫米（37”） |
| 摺疊尺寸 | 33*64*81厘米（13”*25”*32”） |
| 重量 | 11.9公斤（26.2磅） |
| 摺疊時間 | 15秒 |
| 騎乘者高度建議 | 142厘米 – 193厘米（4’8” – 6’4”） |
| 最大承重量 | 105公斤（230英鎊） |
| 車架 | K系列，SuperLite 4130鉻鉬鋼，專利ViseGripTM車架鎖技術，萊迪思鍛造鎖扣，Sonus管型技術 |
| 前叉 | 無牙頭管技術, 專利熔接技術 |
| 豎管 | Radius Telescope鋁合金可調式雙節豎管,無牙頭管技術，內嵌式 鍛造鎖，專利內置InSide牙，自動鎖緊技術 |
| 車把 | 6061-T6鋁，可轉動直把 |
| 車把豎環 | 可調節 |
| 頭管（組件） | 大行熔接技術， 精密加工頭管（組件）上下碗，ACB筒管軸承，密封 |
| 副把手 | N/A |
| 座墊 | WTBsilverado 座墊 |
| 座管 | 第三代！帕爾羅技Zorin 打氣筒座管， 超大口徑， |
| 剎車器 | KinetixSpeedStop,鍛造鋁材質V型剎車器，鋁材質筒管式剎車片，螺絲，前不鏽鋼剎車導管， 不鏽鋼 定錨螺絲 |
| 剎把 | Avid FR5 |
| 剎車線和線套 | Jagwire剎車外套 |
| 前車輪 | N/A |
| 後車輪 | N/A |
| 前花鼓 | Kinetix Neutron, Kinetix Neurtron，軸承式，超輕58克設計 |
| 後花鼓 | Kinetix NOVATEC培林花鼓，密封防水，9變速，卡式鋁質，花鼓快拆 |
| 輻條 | 14G，不鏽鋼，銅頭 |
| 輪圈 | WTB鋁合金材質，雙層車圈 |
| 輪胎 | KENDA, 20" x 1.35",反光條, 85psi,，光頭胎 |
| 前指撥 | 前：MICROSHIFT 指撥, 2速. |
| 後指撥 | 後：MICROSHIFT指撥, 9速 |
| 變速器 | 前：MICROSHIFT R439. 後：Shimano TIAGRA |
| 卡套式飛輪 | SUNRACE 9速, 11-25T |
| 曲柄組 | 大行特製版 CNC護盤， Kinetix, 冷鍛7075鋁曲柄，CNC 56-46T鏈輪 |
| 五通管 | 清豪，軸承，密封中軸 |
| 鏈條 | KMC ，9速魔術扣 |
| 腳踏 | 不可摺疊，鋁合金 |
| 邊支架 | NUVO鋁合金車支 |
| 鎖扣系統 | Magnetix™ 磁性扣鉤系統 |
| ACCESSORY | N/A |
