相關詞條
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增壓比
對增壓發動機而言，增壓器排氣出口的壓力與正常進氣時進氣口壓力的比值。要和增壓度區分開，增壓度指增壓後的發動機的功率與未增壓時發動機的功率的比值。
定義 發動機增壓比 增壓系統分類 壓縮比與增壓比 柴油機和渦輪增壓器的匹配 -
渦輪風扇發動機
渦輪風扇發動機，又稱“渦扇發動機”。是指由噴管噴射出的燃氣與風扇排出的空氣共同產生反作用推力的燃氣渦輪發動機。由壓氣機、燃燒室、髙壓渦輪（驅動壓氣機）、...
簡介 原理 組成部件 發展歷史 -
增壓中冷技術
增壓中冷技術，就是當渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經中段冷卻器冷卻，然後經進氣歧管、進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術可使增壓溫度下降到50℃以下，有助於減...
技術簡述 增壓中冷理論 技術出現原因 中冷技術原理 中冷技術類型 -
發動機增壓比
發動機增壓比（engine pressure ratio）是指發動機中的壓氣機增壓比，是壓氣機出口總壓與進口總壓之比。它對發動機的做功能力和效率有重要影...
基本介紹 提高方法 燃油消耗率 -
F100-PW-220渦輪風扇發動機
F100-PW-220渦輪風扇發動機：美國，普拉特·惠特尼公司研製的一種新型軍用飛機發動機。它是在F100發動機的基礎上經過改進而成的。它的進氣口為皮托...
基本信息 研製情況 結構和系統 技術數據 -
無葉風扇
無葉風扇也叫空氣增倍機，它能產生自然持續的風，由於沒有葉片，不會復蓋塵土，或傷到好奇兒童的手指。更奇妙的是它的造型奇特，外表既流線又清爽，給人造成無法比...
簡介 結構 無葉風扇的特點 檢測 參數 -
JT15D渦輪風扇發動機
JT15D是普拉特·惠特尼加拿大公司研製的中等涵道比、小推力渦輪風扇發動機，可供小型商業或行政機使用。
JT15D 研製情況 結構 參數 -
F414渦輪風扇發動機
F414是通用電氣公司為滿足美國海軍對F/A-18“大黃蜂”戰鬥機最新發展型F/A-18E/F的要求而設計的加力式渦輪風扇發動機。
發展過程 結構特性 材料與降噪 研製歷程 區別 -
F100渦輪風扇發動機
F100渦輪風扇發動機是美國研發的第四代航空發動機，1968年美國空、海軍空中優勢戰鬥機計畫要求大幅度提高發動機推重比和改善進氣道與發動機的匹配性，同時...
概況 研製情況 構造簡述 技術數據 -
燃氣輪機與渦輪增壓內燃機原理與套用
《燃氣輪機與渦輪增壓內燃機原理與套用》是2005年天津大學出版社出版的圖書，作者是林建生，譚旭光。
內容簡介 圖書目錄
