相關詞條
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壓力調節和增壓供氣設備
壓力調節與增壓供氣設備是為了向座艙供給和保持適當的供氣量以滿足正常的增壓、通風和空氣調節的要求，並防止座艙壓力波動，系統供氣量和系統壓力需根據不同飛機要...
工作原理 分類 調節方法 -
內燃機增壓
通過提高內燃機進氣壓力來增加內燃機功率的措施。內燃機增壓通常有兩種分類方法。
內燃機增壓 正文 配圖 相關連線 -
機械增壓
機械增壓是指針對自然進氣引擎在高轉速區域會出現進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦法提升進氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進...
特性 主要系統 種類 優缺點 增壓機械 -
渦輪增壓技術
渦輪增壓技術（Turbo）是一種提高發動機的進氣能力的技術。一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。...
簡介 使用歷史 性能體現 技術發展 工作原理 -
窩輪增壓
關於窩輪增壓渦輪增壓有安裝在供油系統（化油器）前的，也有安裝在供油系統後的，按渦輪的驅動動力來源有排氣廢氣驅動的，有發動機機械動力驅動的，也有電機驅動的...
簡介 發展 -
增壓氣缸
氣液增力缸也稱氣液增壓缸一般簡稱增壓缸。氣液增壓缸是結合是氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件後自動啟程，動作速...
產品簡介 產品原理 產品特點 發展歷程 注意事項 -
座艙增壓
座艙增壓的基本任務是保證在給定的飛行高度範圍內，座艙的壓力及其變化速率滿足乘員較舒適生存的需求，而且還要保證飛機結構的安全，又分為正常增壓控制與應急增壓控制。
定義 分類 主要控制參數 控制系統工作 -
增壓閥
增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的工業設備。 一般用於液壓或者氣壓設備上的壓力控制閥。也可以用於增加氣、液壓力的其他裝置，比如汽...
增壓閥簡介 一種新穎的增壓閥 -
增壓比
對增壓發動機而言，增壓器排氣出口的壓力與正常進氣時進氣口壓力的比值。要和增壓度區分開，增壓度指增壓後的發動機的功率與未增壓時發動機的功率的比值。
定義 發動機增壓比 增壓系統分類 壓縮比與增壓比 柴油機和渦輪增壓器的匹配 -
增壓缸
增壓缸又稱氣液增壓缸 增壓缸是結合氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件後自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，...
簡介 原理 結構 特點 發展歷程
