內容簡介
隨著我國城市化進程的發展，大、中城市均在調整產業結構，擴大城市區域；通過開發大城市的主中心區和副中心區，發展衛星城鎮等方面重新規劃各城市，大城市巨大的空間範圍和交通需求，使其對交通的依賴程度日趨提高。城市交通從配套性有服務正轉變為引導大城市發展的決定因素。同時，由於土地、能源、路網容量等資源因素的約束，軌道交通已被世界各國公認為城市交通的發展方向。它在大城市中心區功能的完善及維持大城市中心區的強大、引導城市結構的調整、緩解交通擁護等方面發揮著重要的作用。
本書選擇城市軌道交通列車牽引計算這一論題，以理論研究和系統開發為主，充分借鑑和參考以往的研究成果，對城市軌道交通列車的重量、運行速度、制動距離以及能耗等方面進行了系統深入的研究。
目錄
第1章 緒論
1.1 牽引計算概述
1.2 國內外牽引計算研究現狀
第2章 城市軌道交通列車牽引計算的力學模型
2.1 牽引力
2.2 運行阻力
2.3 制動力
第3章 列車運動方程及時分解算
3.1 列車運動的定性分析——合力曲線
3.2 列車運動的定量分析——運動方程
3.3 列車時分計算與運動曲線繪製
第4章 牽引計算的電算模型研究
4.1 牽引計算算法與模型概述
4.2 牽引計算的單質點模型
4.3 牽引計算的多質點模型
第5章 UMTTCS系統設計
5.1 系統整體構思
5.2 系統模組分析
第6章 UMTTCS系統實現
6.1 系統界面設計
6.2 數據結構設計
6.3 程式代碼設計
第7章 UMTTCS系統測試
7.1 測試目的
7.2 安裝測試
7.3 使用測試
7.4 問題與解決
7.5 結論
附錄1 部分捷運機車、車輛的技術參數
附錄2 UMTTCS技術手冊
參考文獻
