簡介
由於回熱抽汽管道一側是汽輪機，一側是加熱器(包括除氧器)，在汽輪機突降負荷、甩負荷或低負荷運行時，如果操作不當，就可能使濕蒸汽或水倒流入汽輪機，引起汽輪機超速或水擊事故，為此，在抽汽管道上裝設了氣動或液動止回閥和電動隔離閥。當電網甩負荷、汽輪機發生故障或加熱器水側水位超警戒水位時，能迅速切斷抽汽管路。電動隔離閥還可用於加熱器故障停用時，切斷加熱汽源而不影響汽輪機的運行。止回閥和隔離閥一般靠近汽輪機抽汽口布置，以減少抽汽管道上可能儲存的蒸汽能量。對於300MW以上的機組，由於除氧器汽化能量大，為加強保護，在與除氧器連線的抽汽管道上均增設一個止回閥。另外在每一根與抽汽管道相連的外部蒸汽管道上也裝設了止回閥和隔離閥。
氣動止回閥
圖1 回熱抽汽止回閥結構及控制原理示意圖回熱抽汽止回閥通常採用壓縮空氣控制的翻板式結構，如圖1（1-閥體；2-閥蓋；3-閥盤；4-閥盤臂；5-氣缸活塞；6-彈簧；7-密封圈）所示。其中(a)抽汽翻板式止回閥結構；(b)強關裝置控制原理。止回閥主要由閥體、閥蓋、閥盤等組成。閥盤的一端吊在閥體的轉軸上，介質依靠閥盤兩邊的壓力差將閥盤繞轉軸頂開，正向流過，反向關閉。該止回閥強關裝置控制原理如圖1(b)所示。操作機構由電磁三通閥、試驗閥及空氣筒組成。正常運行時，壓縮空氣可通過繼動閥直達空氣筒下部，將活塞頂起，帶動強關機構與止回閥轉軸嚙合片脫開，此時止回閥作為一隻自由擺動的翻板閥工作。當汽輪機的危急保全系統動作導致繼動閥動作，或加熱器出現警戒水位使電磁閥動作時，壓縮空氣來源被切斷，空氣筒內的活塞桿在彈簧力作用下向下移，帶動強關機構將止回閥轉軸壓制在使閥盤關閉的位置，強迫切斷汽流通道。機組正常運行時，可手動操作試驗閥，泄去活塞筒下部的壓縮空氣，觀察止回閥閥位的變化情況，以檢查強關裝置的動作是否可靠。
液動止回閥
圖2 液動止回閥的控制水系統圖回熱抽汽止回閥也可採用液動控制，圖2所示為液動止回閥的控制水系統圖。機組正常運行時，電磁閥關閉，切斷壓力水去路，液動活塞上部充滿由電磁閥旁路節流孔來的主凝結水，此時液動活塞在彈簧力的作用下移至上限位置，止回閥在抽汽壓力作用下處於開啟狀態。當自動主汽門因故關閉時，連鎖裝置動作，電磁閥開啟，此時來自凝結水泵的控制水通入止回閥操縱活塞上方，克服彈簧力的作用強行關閉抽汽止回閥。連鎖裝置失靈時，運行人員可手動開啟電磁閥。
電動隔離閥
電動隔離閥前或後、止回閥前後的抽汽管道上，均設有疏水閥。當任何一個電動隔離閥關閉時，連鎖打開相應的疏水閥，以便排走可能積聚在抽汽管內的凝結水。在機組啟動時，疏水閥開啟，將抽汽管道暖管後積存的凝結水及時排出。當機組低負荷時，利用疏水閥保持抽汽管道處於熱備用狀態。
