簡介
銷售團隊
產品（帝豪EC7）
帝豪EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質轎車，也是帝豪品牌的首款車型，從2006年開始步入研發研發軌道，歷時近三年研發與製造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手動擋車型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車型上市，並同時推出了兩款帝豪EC718車型（三廂）。售價9.28萬——10.98萬。
帝豪ec7外觀上，帝豪EC718外形穩重大氣，同時又不乏時尚動感。三條標誌性的線條勾勒出既運動又穩定且整體感很強的車身，從頭到尾都帶著鮮明的主題，張弛有度的和諧。舒適性上，帝豪EC718擁有小到無骨雨刷和4門一鍵上下防夾車窗，大到4安全氣囊及2個側氣簾，以及天窗、導航、自動空調和真皮座椅等各種高端配置；怠速情況下車內噪音39分貝，可與寶馬等世界名車媲美。 動力上，帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的達到世界一流水平的CVVT發動機提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的車型中達到上乘水準，而百公里綜合油耗僅6.5升。安全性能上，EC718不僅按C-NCAP五星安全標準設計，還按照歐洲E-NCAP四星安全標準設計。特別值得稱讚的是，EC718在國內同級別車型中首次引入了行人保護的理念，四氣囊和側氣簾充分考慮了行人保護、各向碰撞等問題，世界前沿的BMBS系統是帝豪EC718在安全配置上的突出亮點，使其成為一款不怕爆胎的轎車。
帝豪EC7 CVT2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手動擋車型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車型上市，並同時推出了兩款帝豪EC718車型（三廂）。帝豪EC7系三廂和兩廂多款車型的陸續上市，雖然憑藉不錯的做工和較高性價比獲得了消費者的認可，但沒有自動擋車型成為了一種遺憾，也或多或少的流失了不少潛在用戶。 與帝豪EC7 1.8L發動機相匹配的CVT變速箱，是來自於比利時Punch(邦奇)公司的VT2型CVT無級變速器，帶有手動（6速）、運動（sports）、經濟（普通）三種模式。8款CVT車型的上市滿足了市場對EC718和EC7-RV自動擋車型的需求。 與之前上市的手動擋車型相同的是，帝豪EC7系CVT車型依舊採用了型號為GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利發動機，其最大功率是102kW（139馬力）/6200rpm，最大扭矩為172N·m/4200rpm。 帝豪EC7系CVT車型的上市，彌補了帝豪EC7/EC7-RV產品線的不足。從市場銷售狀況看，帝豪EC7 CVT車型和手動擋車型一樣，最直接的競品車型依舊是奇瑞A3，同時，對同級別自主品牌車型也產生了一定的威脅，比如中華駿捷FRV等車型。
產品(帝豪EC8)
特點該車將搭載2.0L和2.4L排量的發動機，與其匹配的是6AT變速器，該變速器為吉利收購
帝豪EC8澳大利亞自動變速器公司DSI所擁有的成熟自動變速器產品。
較為豐富的配置是該車的亮點，多功能方向盤、螺鏇GPS導航系統、分區空調以及內部空氣循環，側窗尾窗遮陽簾等跟同級別車
型相比均有些許的優勢。
