全國政協委員、省勞動模範、郵政局黨組書記
臨危受命乾郵政
歷史回溯到1998年，這一年年底，國家對郵電行業進行改革，大郵電行業裂變成郵政和電信兩個大企業。幹了28年電信的原郵電管理局副局長喻軍被組織派到郵政主持全面工作。他接手的這份“家當”的確是十分棘手。當時整個廣東郵政隊伍5萬多人，冗員多，負債多達22億元，虧損18.8億元，一些市縣局發不出工資，不僅如此，當時函件、包裹、報刊發行等傳統郵政“吃飯業務”也顯露出萎縮的跡象，一些過慣“以電補郵”好日子的職工分到郵政後，聽說郵政是個“夕陽產業”，沒有前途，哭著喊著要回電信。郵政的發展出路何在?如何帶領大家走出迷惘，看到生機?這個生死攸關的大問題緊緊揪住喻局長的心，讓他食不甘味，寢不安席。作為當家人，喻局長深知肩上的擔子千斤重，要出思路，搭班子，定隊伍，個人的利益得失是小事，幾萬職工的飯碗有無著落是大事。他預感到自己又一次要使出全身解數來挑戰命運。
危急動盪時刻，一把手的決心就是“定海神針”。針對分營大變局所造成的人心不穩的局面，以及一些幹部把國家局1999年初下給廣東的任務看做“不可能的任務”的心態，喻局長熬了幾夜沒有合眼，思考著如何扭轉這股消極的暗流，最終他旗幟鮮明地提出了“不討價、不爭辯、不叫苦、一切通過努力實踐"的行動準則，並派出春節宣講慰問團，晝夜兼程，風雨無阻地到各基層單位，宣講市場經濟沒有救世主的道理，號召大家唱《國際歌》、《愛拼才會贏》等六首歌，以此統一全省幹部職工的思想，動員大家團結一致向前看，破釜沉舟闖險關。經過艱苦細緻的思想動員，“自己當自己的救世主，坐等政策不如奮起一搏”，很快就成為廣東郵政的“最強音”。在喻局長為首的省郵政局黨組的帶領下，全體幹部職工擰成一股繩，團結如一人，通過增收節支，減員增效，硬是在1999年使廣東郵政減虧了87%，接著又在2000年甩掉了虧損的帽子。2001年，廣東郵政得到一份沉甸甸的集體榮譽——全國五一勞動獎章。記得在表彰大會上，主持人請喻局長發言時，在場很多人注意到，他剛一出聲就哽咽了，眼中閃動著晶瑩的淚花。
披荊斬棘探新路
減虧、扭虧只是解決了淺層次的生存問題，深層次的發展方向問題如何解決?早在1996年，在當時的省郵電管理局分管郵政時，喻局長就提出要“挖山、觸電、點金”，這是他對郵政向何處去問題初步探索的結晶。分營後不久，喻局長在大會小會上，對這“三句話”做深入而全面地闡述。他說，所謂挖山，就是要把傳統郵政給人們帶來的如當然生存意識、靠政策的思想、等補貼的思想、因循守舊意識等等觀念性障礙像愚公移山一樣一點一點地搬走；觸電就是指郵政要走電子化、信息化的發展道路，改造、提升、重組、開發郵政擁有的資源；點金，就是傳統郵政經過電子信息技術改造重組和升華，就有做不完的業務，就能發掘出無窮無盡的利潤增長源泉。對喻局長提出的這些新概念，當時很多人不理解，認為這不是搞郵政。但喻局長說，不理解的同志可以給時間讓他們觀望一下，但不能擋路，要通過做出樣子來，讓事實教育後進者。於是，就有了世紀之交廣東郵政的“平地一聲雷”，推出了“世紀秒戳”，實現業務收入1500萬元，中央電視台一台對此做了專題報導，在全世界也造成轟動效應。廣東郵政初步嘗到了“觸電”的甜頭。
在成功先例的鼓舞下，各級都表現出用電子化手段占領市場的興奮，很快就提出很多套用系統的建設項目，這又陷入了新的混亂與無序。如何從全局的高度指導大家改造傳統郵政?帶著這樣一個課題，喻軍局長領著技術人員、業務人員、管理人員進行了一次又一次的民主大討論，不論資歷、不論職務級別，只要有想法，誰都可以站到會議室的一塊白板面前用黑筆比畫。餓了，喻局長和大家一起吃點素菜餃子；渴了，一起喝口礦泉水。最終產生了電子郵政“三層次”的架構圖，即基礎網路、業務平台、業務套用。三層架構圖的誕生為科技管理人員廓清了郵政信息技術套用的迷霧，為廣東郵政成長性的信息化建設提供了清晰的理論“地圖”。
在“三層架構”理論創新的基礎上，經過艱苦的摸索和總結，在2000年初喻局長基本形成了一個完整發展思路，就是“改造傳統郵政、建設電子郵政、發展網路郵政”的“三跨躍”新路。在局長的思想中，改造傳統郵政側重於在“點”上改造；建設電子郵政，側重於“線”上建設；發展網路郵政側重於“網”上發展。這一思路的提出，如一石激起千重浪，引起海內外有識之士的廣泛關注，發達的美國郵政也對廣東郵政這一思路和探索密切關注和研究。2000年3月，全國郵政電子郵政工作會議在廣東召開，看完廣東郵政的發展思路介紹，信息產業部副部長呂新奎感慨地說“我幹了一輩子信息化推進工作，電子郵政的出現使我相信，一個行業的信息化很可能在郵政率先實現”。平心而論，喻軍局長提出的“三跨躍”之路，已經完全跳出了“廣東郵政”這個局部，站在了全行業的高度考慮郵政的未來發展之路，體現超前的戰略思維能力。
先哲孔子說：好之者，不如樂之者。喻局長也常說，乾企業辛苦，但看到難題遇到一個又解決一個，心裡就滋生出無窮的樂趣。提出了基本思路以後，喻局長又在實踐中苦苦摸索，藉助他自身出色理論思維能力，為落實“三跨躍”的思路找到了合適的路徑，即後來總結的“資源整合、流程再造、標準建設”三步棋。有了這三步棋，讓大家對落實基本思路有了底。
殫精竭慮建班子
郵電分營後，臨時組成各級班子，是歷史形成的“草台班子”，很難適合新形勢下郵政發展的需要。如何打造一支推進電子郵政、網路郵政建設所需要的領導團隊，喻局長為此花了一番心血。他經常抽出星期六星期天驅車到市縣局調研班子建設情況。有時候走著崎嶇的山路，連隨同的秘書都支撐不住累得嘔吐，而他卻堅持連夜趕路。有時一天走三個市局，在短時間走遍了全省22個地市局。每到一地，就要求各局把所有大學生的花名冊拿出來，挑出一二十名專業技術能力強、有一定基層管理經驗同志的名單，由他親自與這些同志面談考察，從中選拔熟悉信息技術的優秀分子，並提交省郵政局黨組討論，進而補充到各市領導班子隊伍中去，改善各級班子的知識結構、專業結構和年齡結構。他笑著說，自己的這個行動叫做“搶救年輕大學生的運動”，他還說，企業不能把一些有才華、有思想、有抱負的年輕人長期壓在基層生產一線，要做到不埋沒人才，就必須敢於打破平衡，不唯資歷而是唯能力，舉賢任能，是猴子就讓他抱一棵樹，是老虎就讓他鎮守一座山，給年輕人搭舞台，釋放他們的衝勁和能量。事業留人時不我待，就在短短的一年時間內，省郵政局黨組給21個地市基本上配齊了一個CIO(信息官)，以這些人為骨幹，企業信息化建設又注入了新的驅動力。
工商界人士都知道，備受中國企業界推崇和景仰的通用電器公司前CE0傑克·韋爾奇就是一個傑出的溝通大師，他在職的大部分時間是在為公司的執行層講課，並與之溝通思想。喻局長也是這樣，他說，沒有人天生就會當領導，當領導就要當好宣傳員、指揮員。記得聯想前總裁柳傳志曾說過，“小企業做事，大企業做人”，意思是優秀的企業領導人是大企業的重要產品，而親手培養一批廣東郵政事業的優秀接班人，也正是喻局長一直牽掛在心的使命。為此，他經常發動大家多讀書，多增智，他親自推動全省220名中層幹部閱讀《誰動了我的乳酪》、《企業X再造》、《執行》等書，要他們寫讀書體會，提高他們貫徹省郵政局黨組思路和各項決策的悟性和能動性。他常常抽空對全省近50多名新提拔的年輕領導幹部作重要講話，大到電子郵政、網路郵政如何建設，以及為人處事的道理；小到待人接物的禮節禮貌，他都不厭其煩地講。而這些新人們也大都感覺到了喻局長對他們的一片“新松恨不高千尺”的苦心。針對全省一把手隊伍整體年輕、欠缺領導經驗的特點，他經常抽時間給全省地市和直屬單位一把手“傳經送寶”，深入淺出地教他們如何當好一把手，教他們在不同情況下如何決策，如何建立必要的威信等領導藝術，將自己走過的半個世紀人生風雨歷程所體悟的精華，如春蠶吐絲般毫無保留地交出來。聽者覺得，自己眼前的喻局長不僅是一位可親可敬的領導，同時也是一位世事洞明、滿腹學問的師長，是名副其實的教授級育人“工程師”。
苦心孤詣推物流
20世紀90年代以來，信息化以日行千里的速度發展，喻軍局長敏銳地感覺到，信息的高速流動不能夠替代物資的流動，現代物流產業在我國具有巨大的發展空間和潛力，是一塊尚未被人圈住的肥沃土地。郵政具有系統而完善的實物傳遞網路，早就是“第三方物流”的宿將，而且巨大的現代物流的市場，正是我們郵政部門“眾里尋他千百度”的新鮮“乳酪”。
發展現代物流，郵政有先天的資源優勢，但優勢不等於經營勝勢。喻局長說，就單個網路而言，郵政做信息做不過電信，做金融做不過銀行，做貨運做不過鐵路民航，只有創造性地把郵政實物網、信息網、金融網三網資源整合，形成相應的物流平台，才能使郵政具備參與物流競爭的核心優勢。
整合物流資源是一場革命，是利益格局的巨大調整。2000年初，喻軍局長親手推動了全省郵政物流資源的初步整合。首先他來了一手“借台唱戲”，借全國信息化工作會議在廣州白天鵝賓館召開的時機，隆重邀請與會嘉賓為YCC成立揭牌，取得了轟動性的廣告宣傳效應。一時間華南的報紙紛紛發表評論說，YCC的出世意味著郵政稱霸物流的開始。從行家看來，YCC的成立，表明古老的郵政不是行將就木的龐然大物，它的內部尚且蘊藏著一股火山噴發般的維新能量。正如喻局長後來總結的“一個企業只有不斷的發動變革，不斷新陳代謝、吐故納新，才能以‘暗死’保證企業外殼的永恆。”
YCC的龍頭樹起來了，但龍身和龍尾如何隨龍頭擺起來，這還需要一個艱苦的立新破舊的過程，需要一個複雜的利益博弈過程。當時，喻局長面對著各方面巨大壓力。一方面，上層對廣東郵政物流的公司化運作的做法意見不一，其中反對的聲音較大；另一方面，省內一些大諸侯對省郵政局的戰略意圖領會不深，有的擔心自己被架空，因而對省郵政局提出的整合物流資源的決策執行不力，物流業務發展因此而步履蹣跚。
在雙重壓力面前，喻軍局長沒有退縮，而是心態從容，踐行他自己倡導的“一切通過努力實踐”的原則，看準就乾，讓事實說話，決不半途而廢。在區域物流平台建設上，喻軍局長以他慣有的雷厲風行作風，推動了YCC、通貨物流、廣州中心局所屬郵政運輸公司三家物流實體的歸一；同時行政手段、經濟手段、典型示範三管齊下，推動了這場變革朝著預設的目標前進。到2002年初，同城物流平台初具雛形，物流業務發展逐步有了起色，擁有了一大批中外知名的物流大客戶，郵政物流的社會名氣越來越大。
機遇垂青有準備者。2002年11月，省政府要評選全省重點扶持的七家物流龍頭企業，廣東郵政憑著兩年多的運作業績，以總分排名第二的成績，當之無愧地成為了廣東物流界的“新貴”。此一役，喻局長動情地說，乾一番事業真難!惟其艱難，方顯滄海橫流的英雄本色，2002年12月28日，國家郵政局成立了中郵物流公司，過去爭論不休的一些“是非曲直”煙消雲散。
喻局長以他敏銳的行業洞察力、以他對技術進步的巨觀把握能力，以他對市場的優秀駕馭能力，以及他的個人魅力，牢牢把握著廣東郵政的這艘巨輪的航向。他堅持以信息化改造傳統郵政產業，為全國郵政同行趟出了一條新路。短短几年內，他帶領下的廣東郵政創造了一連串的輝煌，邁出了“減虧、扭虧、良性發展”三大步，從一個人心渙散的虧損大戶，轉變為中國郵政的盈利大戶和龍頭企業；從一個社會普遍懷疑能否生存的傳統部門，發展成了廣東電子商務套用的領先企業和現代物流的龍頭企業，改變了外界對郵政產業是夕陽產業的陳舊看法，讓人們看到了在我國由工業化社會向信息化社會轉型過程中，郵政作為一個充滿活力的朝陽產業的發展前景。有耕耘就有收穫，社會把榮譽慷慨地賜予他，2000年，喻局長獲“廣東省勞動模範”稱號，2003年1月，當選為十屆全國政協委員，2003年4月，榮獲“廣東省優秀企業家”稱號，2003年11月，作為廣東郵政信息化的帶頭人，喻軍局長又與海爾張瑞敏、聯想楊元慶、惠普孫振耀等人一起並列為“中國十位最具遠見的信息化領導者”。
“不喜不懼，無雨無晴”。這是喻局長辦公室懸掛的非常俊朗的一幅字。其實，這正是他這幾年心路歷程的真實寫照。五年前，在人生的重要轉折關頭，喻軍局長挑戰自我來到郵政當拓荒牛，在旁人看來已經乾涸而貧瘠的土地上，領著大家挖出了甘泉，種植了絢麗的理想，實現了他個人人生價值的升華。
