公司介紹
福建新龍馬汽車股份有限公司是福建省汽車工業集團有限公司直屬控股企業。公司於1997年4月註冊成立，註冊資本11.5億元人民幣。作為國家汽車整車製造企業已被列入福建省規劃中的三大汽車產業基地之一。
新龍馬15萬輛汽車擴建項目用地1500畝，總投資20.275億元，建築面積18.2萬平方米，新建具有國內一流水平的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間以及相關配套工程及設施。項目於2010年9月，獲國家工信部備案通過，2011年5月正式進場開工建設，至2012年10月工廠主體建設完成，2012年12月18日首款新車下線。2014年1月8日，新龍馬首款新車M70正式亮相。2014年3月25日新龍馬首款產品車輛購置稅通過國家稅務總局審核備案生效。項目自2011年開始，連續三年列為福建省重點項目。
啟騰m70新龍馬生產30萬台發動機項目占地300畝，總投資15.369億元，其中一期投資10億元，建設具有國內一流水平的裝配車間、箱體、缸蓋、曲軸加工生產車間、理化計量實驗室、發動機試驗中心及相關配套工程的現代化工廠。規劃生產1.0L和1.25L發動機，一期裝配達產15萬台，機加達產10萬台。項目於2012年8月獲國家發改委核准批覆，於2012年12月18日正式開工，計畫於2014年6月底，完成裝配線設備安裝調試，2014年12月底具備量產條件。
新龍馬微車及發動機兩大項目達產後，將實現年銷售收入120億元、利潤11億元、稅收7億元，解決9,000人以上就業；同時，可帶動50家以上汽車零部件企業及其他相關行業投資30億元以上，實現年銷售收入100億元，解決10,000人以上就業，為福建省自主品牌汽車的發展以及拉動龍巖蘇區經濟作出積極的應有的貢獻。
發展歷程
2010年5月26日汽車擴建項目獲福建省國土資源廳用地預申請。
2010年5月31日汽車擴建項目獲福建省發改委核准批覆。
2010年7月26日汽車擴建項目環境影響報告書獲福建省環境保護廳批覆。
2010年9月25日汽車擴建項目獲國家工信部備案通過。
2010年11月7日汽車擴建項目在高新園區舉行奠基典禮。
2011年3月4日發動機新建項目獲福建省國土資源廳用地預申請。
2011年4月6日發動機新建項目環境影響報告書獲福建省環境保護廳批覆。
啟騰m702011年4月8日項目公開招標，並經公示後2011年5月3日確定中標單位（原機械部機械工業第四設計研究院，現為中國汽車工業工程公司）。
2011年4月17日總部從福州搬遷至龍巖經濟開發區。
2011年5月17日填補了福建汽車發動機工廠空白的30萬台發動機新建項目與五菱集團簽訂合作開發協定書。
2011年5月27日汽車擴建項目總承包公司中國汽車工業工程公司正式進場開工建設。
2011年6月13日施工監理招投標完成。
2011年6月28日新龍馬與福建藍海汽車技術有限公司正式簽訂新龍馬微車項目產品設計開發契約。
2011年8月5日與五菱集團簽訂發動機技術合作開發協定。
2011年11月7日年產30萬台發動機舉行奠基儀式。
2012年12月18日，福建新龍馬汽車股份有限公司年產15萬輛汽車擴建項目正式落成，首款微客新車成功下線。
車型簡介
外觀：時尚造型，商務風範
啟騰M70的設計師是賓士的造型師，前臉分層式一體化設計，腰身高挑的曲線沿著車頭平順的向後延伸，犀利的鷹眼式晶鑽前大燈、新車融入的鑽帶後視鏡、B/C柱黑膜貼附、轎車橫拉式外開拉手、全景式尾窗，一體式立體化後尾燈等設計元素，顯得頗為商務。
內飾：細節升級，以人為本
內飾方面，新車各個操作按鍵、旋鈕均經人機工學校核分析，符合駕駛習慣；車內線控油箱蓋、5個加厚型輔助拉手、帶化妝鏡遮陽板及駕駛員左腳休息踏板等人性化設計，提升了便利性。
棱形切割LOGO、配合威武大氣的前格柵，車體陽剛味十足。
啟騰M70配備的雙蒸空調製冷效果強，並設定12處出風口。在休閒娛樂上，全系標配轎車式高EQ音響系統，兼有AUX、MP3、USB、SD卡接口功能，預設18個FM頻道，12個AM預設頻道，5種音效模式，2種響度模式，操作方便。
啟騰m70啟騰M70整個駕駛艙採用上深下淺式分色設計，門飾板採用全新一代2-TONE雙色設計，雙炮筒式多功能儀錶盤(含藍色背光LCD行車電腦)，集成23項行車數顯功能。啟騰M70在設計中控台時，還考慮了導航等配置安裝空間預留。
啟騰M70在座椅上採用包覆性佳的盆式結構，轎車式貼合人體的轎車面料，防潛滑設計更合理，乘坐更舒適，不易疲勞。新車頂棚採用了穹頂式成型頂棚包覆，結合四段式複合紋理方向盤及轎式化亞克力裝飾排擋頭，整車檔次顯著提升。
安全：FQTS車身，全面防護
福汽啟騰M70配備前門雙防撞鋼樑、前倉蓋11根防撞鋼樑、580mm最長前懸及分區域加強型弧線尾門等加強型安全設計。同時，福汽啟騰M70配備了轎式化EPS電動助力轉向系統，全系均可加裝，且助力隨車速自動變化，當車速超過80km/h時智慧型停止提供助力，確保高速不會“漂”，提升操控安全性。
新車採用超大可視角度後視鏡、雙倒車燈、5個高亮度高位制動燈、全車8個轉向燈的設計，令行車過程更安全。啟騰M70全系標配密碼互動式遙控中控防盜系統，並且配備ISOFix兒童安全座椅接口、三點式安全帶和安全帶未系報警系統等。此外，高亮度第三剎車燈、前大燈高度5檔電動調節、可潰縮式轉向機柱等安全配置，也有助於保障行車安全。
空間：同級車最大內部空間4.5m3
福汽啟騰M70整車外部尺寸達4071×1677×1902mm，軸距達2700mm，最大內部空間4.5m3。超大尾門、中門及前門開度設計，給乘員及貨物上下車提供更廣闊的空間。內部空間根據用戶需求進行提檔升級，全車座椅椅背均可方便摺疊，二、三排椅可便捷前翻及拆卸。
啟騰m70動力：百公里綜合油耗低至7.0L
福汽啟騰M70搭載的五菱柳機新一代1.25LVVT發動機，結合德國博世ECU發動機控制系統，其中，進氣VVT技術能根據發動機的運行情況，調整進氣量、氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳值，提高燃燒效率，同時使得福汽啟騰M70額定功率高達91馬力，最大扭矩高達118N.m，且2400轉時輸出扭矩即可達92%。
廢氣再循環系統（EGR）技術，能使廢氣的再循環量在每一個工作點都達到最佳狀況，從而使福汽啟騰M70發動機燃燒過程始終處於最理想的情況，百公里綜合油耗為7.0L，城郊油耗低至5.89L。
參數配置
車型：2014款1.2L5MT實用型、2014款1.2L5MT創業型、2014款1.2L5MT進取型、2014款1.2L5MT致富型
基本信息
排量(L) 1.2 1.2 1.2 1.2
變速箱 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動
綜合工況油耗(L/100km) 6.7 6.7 6.7 6.7
最高車速(km/h) 130 130 130 130
乘員人數（含司機）(個) 5 7 7 7
車體
車身顏色
冰河銀,馬赫金,多瑙藍,阿爾卑斯白,柏林灰
冰河銀,馬赫金,多瑙藍,阿爾卑斯白,柏林灰
冰河銀,馬赫金,多瑙藍,阿爾卑斯白,柏林灰
冰河銀,馬赫金,多瑙藍,阿爾卑斯白,柏林灰
車長(mm) 4071 4071 4071 4071
啟騰m70車高(mm) 1902 1902 1902 1902
軸距(mm) 2700 2700 2700 2700
整備質量(kg) 1160 1180 1180 1180
滿載質量(kg) 1850 1850 1850 1850
車門數(個) 5 5 5 5
發動機
發動機位置 中置 中置 中置 中置
發動機型號 LJ469Q-AE2LJ469Q-AE2LJ469Q-AE2LJ469Q-AE2
排量(L) 1.2 1.2 1.2 1.2
排量(mL) 1249 1249 1249 1249
氣缸排列型式 L型 L型 L型 L型
汽缸數(個) 4 4 4 4
每缸氣門數(個) 4 4 4 4
氣門結構 雙頂置凸輪(DOHC) 雙頂置凸輪(DOHC) 雙頂置凸輪(DOHC) 雙頂置凸輪(DOHC)
最大馬力(Ps) 91 91 91 91
最大功率(kW) 67 67 67 67
最大功率轉速(rpm) 6000 6000 6000 6000
最大扭矩(Nm) 118 118 118 118
最大扭矩轉速(rpm) 4000 4000 4000 4000
特有技術 VVT/EGRVVT/EGRVVT/EGRVVT/EGR
燃料類型 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油標號 93號 93號 93號 93號
供油方式 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴
燃油箱容積(L) 45 45 45 45
環保標準 國4 國4 國4 國4
變速箱
變速箱 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動
底盤制動
車體結構 承載式 承載式 承載式 承載式
前制動類型 盤式 盤式 盤式 盤式
後制動類型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式
駐車制動類型 手剎 手剎 手剎 手剎
驅動方式 後輪驅動 後輪驅動 後輪驅動 後輪驅動
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛類型 鋼板彈簧式非獨立懸掛鋼板彈簧式非獨立懸掛鋼板彈簧式非獨立懸掛鋼板彈簧式非獨立懸掛
安全配置
後排安全帶 ● ● ● ●
可潰縮轉向柱 ● ● ● ●
車內中控鎖 ● ● ● ●
啟騰m70中控門鎖 ● ● ● ●
遙控鑰匙 ● ● ● ●
車輪
前輪胎規格 175/70R14LT 175/70R14LT 175/70R14LT 175/70R14LT
後輪胎規格 175/70R14LT 175/70R14LT 175/70R14LT 175/70R14LT
輪轂材料 鋼 鋼 鋼 鋁合金
行車輔助
隨速助力轉向調節(EPS) - - - ●
門窗/後視鏡
電動車窗 - - 前電動窗 前電動窗
後視鏡帶側轉向燈 - - - ●
遮陽板化妝鏡 ● ● ● ●
燈光
前照燈類型 鹵素 鹵素 鹵素 鹵素
前照燈照射範圍調整 ● ● ● ●
前霧燈 - - ● ●
高位（第三）制動燈 ● ● ● ●
側轉向燈 車身側面 車身側面 車身側面 車身側面,外後視鏡
內部配置
行車電腦顯示屏 ● ● ● ●
座椅參數糾錯
駕駛座座椅調節方式 手動 手動 手動 手動
駕駛座座椅調節方向 4 4 4 4
副駕駛座椅調節方式 手動 手動 手動 手動
副駕駛座椅調節方向 2 2 2 2
兒童安全座椅固定裝置 ● ● ● ●
第三排座椅 ● ● ● ●
娛樂通訊
外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB
空調/冰櫃
空調控制方式 手動 手動 手動 手動
正式上市
福汽集團發布了小型車新品牌“福汽啟騰”及首款微客——啟騰M70。該車的售價為3.59萬元-4.59萬元，共分四款車型。啟騰M70借鑑了賓士商務車的設計理念，定位於傳統微客車型。
啟騰M70借鑑了賓士商務車的設計理念，整體設計偏向硬朗風格，車頭部分的大面積被中網與下進氣格柵所占據。整車的造型與市面在售的微客外觀相似，方方正正的設計思路保證了一定的整車空間利用率。啟騰M70提供了冰河銀、馬赫金、多瑙藍、阿爾卑斯白、柏林灰5種車身色，這在微客中也比較少見。
內飾方面，啟騰M70駕駛艙採用上深下淺式分色設計，門飾板採用雙色設計。雙炮筒式多功能儀錶盤(含藍色背光LCD行車電腦)集成23項行車數顯功能，美觀與實用並重。啟騰M70在設計中控台時，還考慮了導航等配置安裝空間預留。這一點也是比較人性化的。
空間方面，福汽啟騰M70外部尺寸達4071×1677×1902mm，軸距達2700mm，這種尺寸在同級別微客車型中也算是不錯的表現。全車座椅椅背均可方便摺疊，二、三排椅可便捷翻及拆卸。超大尾門、中門及前門開度設計，給乘員及貨物上下車提供更好的空間，方便又實用。
動力方面，福汽啟騰M70搭載的五菱柳機新一代1.25LVVT發動機，結合德國博世ECU發動機控制系統，最大功率可達67kW，峰值扭矩達到118Nm，據官方數據稱，該車的百公里油耗為7.0L，城郊油耗低至5.89L。如果真能達到如此水平的話這在微客中也是不錯的表現。
據福汽官方的最新訊息稱，在2015年下半年還將推出一款MPV車型，該車型分為普通版和運動版兩種，尺寸會比目前上市的M70大，更注重舒適性。
試駕
福建汽車在很多人眼裡都並不陌生，提到福汽大家首先可能會想到的是東南汽車、福建賓士這些福建汽車旗下響噹噹的品牌，但是你是否知道福氣新龍馬汽車呢？它也是福汽旗下的一個“全新”的品牌。日前，新龍馬汽車首款微客M70在廈門也正式上市了，3.59萬-4.59萬元的售價區間讓很多消費者看了都頗有些心動，新年伊始上市的這款微客頗有種初生牛犢不怕虎的架勢，然而面對眾多售賣已久的微客品牌來說，這款車型到底有什麼競爭優勢的？帶著這個問題我來到了新龍馬的生產基地—龍巖。
外觀/內飾：傳統微客風格注重細節設計
啟騰M70借鑑了賓士商務車的設計理念，整體設計偏向硬朗風格，車頭部分的大面積被中網與下進氣格柵所占據。整車的造型與市面在售的微客外觀相似，方方正正的設計思路保證了一定的整車空間利用率。啟騰M70提供了冰河銀、馬赫金、多瑙藍、阿爾卑斯白、柏林灰5種車身色，這在微客中也比較少見。
內飾：美觀與實用並重
內飾方面，啟騰M70駕駛艙採用上深下淺式分色設計，門飾板採用雙色設計。雙炮筒式多功能儀錶盤(含藍色背光LCD行車電腦)美觀與實用並重。啟騰M70在設計中控台時，還考慮了導航等配置安裝空間預留。這一點也是比較人性化的。
空間：儲物空間豐富整車裝載能力較好
啟騰m70動力：動力較充沛舒適與隔音性均可接受
動力方面，福汽啟騰M70搭載的五菱柳機新一代1.25LVVT發動機，結合德國博世ECU發動機控制系統，最大功率可達67kW，峰值扭矩達到118Nm，據官方數據稱，該車的百公里油耗為7.0L，城郊油耗低至5.89L。
雖然這款變速箱在官方給出的資料沒有查到是哪裡提供的，但是僅憑試駕的感受感覺它的的換擋順暢性還是不錯的，擋位較為清晰，雖然新車的擋位會有些生澀感，但是絲毫不會影響掛擋的速度及準確性，只是擋位的行程有些長，尤其是三四擋切換的時候。
剎車、油門、離合三個踏板的距離一致，個人感覺三個踏板有些偏小，離合的行程較為適中，就算剛剛上手這輛車的人也會很容易找到離合點。剎車頭段踩下去偏軟，不過再深踩下去還是可以獲得更大的剎車力度，剎車的整體感覺還是比較均衡的。屬於微客車型的普遍水平。
舒適性一直是微客的弊病，拉貨與拉人兩者不可兼得的問題在啟騰M70上也有很大的體現，尤其是走在顛簸路段之上對第三排乘客簡直就是一種煎熬，看來只能為了掙錢犧牲一下乘坐人員的舒適性了。噪音方面，M70在怠速時的噪音還可以接受，但是當發動機轉速上升到2500轉以上的時候就會產生較大的噪音，不過還是那句話對於這個價位的微客來說，我們還是可以接受的。
其實在駕駛時最出乎我想像的是兩點：一、對於一款排量僅為1.25L的發動機來說，它爆發出的能量還真是讓我沒有想到，在整車滿載7人的情況下，M70的動力依舊比較充沛，油門的回響也比較積極。二、具備EPS電子助力系統的方向盤操作起來很輕盈，出於安全考慮，隨著速度的提高，方向也會加重。雖然指向性並不是那么的準確，但是很符合這款車的需要，經常出現在泥濘、溝壑較多的鄉村道路上，轉向太靈敏的方向反而倒不是一件好事（不過這應該不是廠家故意設計好的）。
啟騰m70總結：對於福汽新龍馬的首款微客來說，能夠做到這一步很是出乎我的意料，當我試駕完這款車後真不覺得它會是新龍馬的首款車型。無論是外觀還是到動力性上都會看到讓人眼前一亮的東西，而且3.59萬元-4.59萬元的售價區間在微客市場也很有競爭力，不過話說回來，M70還是有一些不足擺在我們的面前，比如一些細節方面的製造，以小見大，不要小看一個旋鈕的製造或者是一個襯墊的安裝，這往往會反應出一個企業對造車的態度。
啟騰M70剛剛邁入市場，要想與目前在售的熱門微客分享一杯羹的話，品牌的行銷也是必不可少的，三、四線城市推廣策略的建立也堅定了其未來的發展方向。物美價廉、多拉好省是微客的特色，怎樣讓人們可以信服一個品牌，質量是所有必勝法寶中的重中之重。
