人物介紹
現任連雲港港口股份有限公司東聯港務分公司機械一隊副隊長。她是十八大代表、全國十一屆人大代表、全國“五一勞動獎章”獲得者、2008年北京奧運會火炬手、江蘇省第六屆十大女傑、省勞動模範、省優秀共產黨員、省“三八紅旗手”、省交通行業“十大巾幗標兵”、省“青年五四獎章”、連雲港市“感動港城十大人物”。她以高度的敬業精神、精湛的業務技能，為億噸強港的建設譜寫了一曲感人的奉獻之歌，贏得了廣大職工的讚譽 。
人物事跡
梅花香自苦寒來
1990年，懷著美好的憧憬，唐艷來到繁忙的海港，成為一線鏟車司機。她用勤勞的雙手、青春的汗水、聰明的才智，
為建設東方大港貢獻一份力量。在港口，裝卸司機是最苦最累的崗位之一，三大班露天作業，白班12小時，夜班13小時，風裡來雨里去，夏天烈日炎炎，冬夜寒風刺骨，一年四季從沒有過節假日。在這樣一個極其艱苦的崗位上，唐艷一乾就是17年，她把最美好的青春年華獻給了海港這塊熱土。
無論寒冬還是酷暑，面對高強度工作和艱苦的環境，從不叫一聲苦，不說一聲累，始終兢兢業業，出滿勤乾滿點，出色地完成各項生產任務，從未發生任何安全質量事故。17年來，她奉獻節假日休班800餘個，為公司發展做出突出貢獻。在氣溫高達近40℃的酷暑，唐艷鑽進蒸籠一樣的駕駛室里工作，一乾就是12小時，汗水濕透了工裝，座椅也濕了一片。她一台車頂灌包機兩個下料口，穿梭奔忙，一工班完成1300噸氧化鋁，創港口白班腳踏車作業最高紀錄。
技術精湛顯身手
唐艷努力學習、提高自己的技術、技能，從一名普通勞動者成為技術能手。唐艷從進港的第一天起，就虛心向老師傅學習技術。白天，她目不轉睛地盯著師傅操作，記在心裡，體會每一個操作動作和細節；晚上，師傅下班後，還留在場地上苦練鏟車駕駛技術。功夫不負有心人，經過勤學苦練，她掌握了精湛的技術和過硬的本領，能嫻熟地駕駛3噸、5噸、10噸、16噸、30噸等各種型號的鏟車，進行多個貨種的高難度裝卸作業，成為技術上的多面手。她從多年的操作實踐中，精心總結出“叉車作業氧化鋁先進操作法”、“叉車作業膠合板先進操作法”等一系列先進工藝，不僅提高了裝卸效率，也給貨主帶來良好的經濟效益。
別看唐艷個子小，乾起活來真有股虎勁。碼頭上30噸裝載機個頭大馬力強，一般都由男同志操作。可她不服氣，勤學苦練駕駛該機裝卸貨物，與男同志一樣出色。每次港口技術比武，都主動請纓，與男同志同場較技，拔得頭籌。2003年，她參加連雲港市“節能技術比武”，獲實踐操作第一名，被市勞動保障局授予“技術狀元”稱號。2004年和2005年，在港口集團“崗位精英賽”技術比武中，她戰勝30多名對手，兩次奪得第一名，被評為連雲港市“十大技術能手”、江蘇省“技術能手”，並破格榮獲“高級技師”職稱。在連雲港港口集團“名師帶高徒”活動中，她每帶一位徒弟，總是手把手地教，親自示範，毫無保留地把自己多年摸索和感悟出的駕駛技術、作業技巧傳授給徒弟。近年來，在技術比武中，她的徒弟多次獲得優異成績。
節能減排行在先
黨員的模範帶頭作用不是口頭，而應落實在行動上。她在傾心關注生產安全質量的同時，把節能降耗放在了重中之重的位置。她將自己摸索總結出的“腳輕、手快、少剎、勤查、多滑”和“一鏟準”等行之有效的“叉車節能操作法”，以文字、圖片、錄像資料等易學易懂形式在全隊推廣，並進行能耗腳踏車考核。將能耗指標分解到班組及腳踏車，建立《能材耗監控記錄卡》，每車一本，記錄司機個人當班操作起運噸和油耗情況，每天在腳踏車能耗圖板公布每台車當天燃油消耗情況。通過一段時間運行，2009年公司生產單耗比2008年下降燃油2公斤/千噸，節能工作取得了顯著的效果。
2009年下半年集團在公司召開了“唐艷叉車節能操作法”推廣及腳踏車能源考核現場會。通過節能典型選樹及節能先進操作法推廣，極大提高了集團公司的全員節能意識，使集團公司形成了良好的節能氛圍。2009年集團在吞吐量有較大幅度上升且高耗能貨種增加的情況下，全港綜合單耗比上年同期下降了4個百分點。今年8月份，交通運輸部車船路港千家企業低碳交通專項行動內容之一的港口機械節能操作巡迴演講在連雲港港開幕。唐艷代表連雲港港先後抵達青島、上海、天津、大連等港口，將她通過20年的實際工作經驗，探索總結出的以“腳輕、手快、少剎、多滑、一鏟準”為核心內容的“叉車節能操作法”作為先進經驗進行了推薦和交流，為打造現代化綜合性綠色港口貢獻一份力量。
