吳亞平[蘭州交通大學博士生導師]

吳亞平，博士，教授，博士生導師，1958年12月出生，浙江吳興人。 主要從事土木工程及工程力學的教學及科研工作,近年來先後主持或主要參與國家自然科學科學基金項目3項, 主持國家重點實驗室開放基金項目1項, 主持或主要參與省部級科技項目12項、獲甘肅省科技進步一等獎1項，甘肅省科技進步二等獎3項。發表論文60餘篇,其中被SCI收錄 14篇,EI收錄 21篇,一級學報16篇。1998年獲甘肅省高校青年教師成材獎，1999年被評為甘肅省高校跨世紀學科學術帶頭人，入選甘肅省333人才工程一、二層次。2005年入選甘肅省555創新人才工程第一層次,獲茅以升科學技術獎鐵道科學技術獎，博士學位獲中國科學院優秀博士論文獎及全國優秀博士論文提名獎。現為甘肅省學術技術帶頭人，甘肅省力學學會副理事長；蘭州交通大學學術帶頭人，學科責任教授；蘭州交通大學土木工程專業博士生導師。獲2008年國家科技進步特等獎，2011年甘肅省科技進步一等獎；2012年獲甘肅省優秀科技工作者稱號。

人物經歷

吳亞平[蘭州交通大學博士生導師]

學歷

1．1978.3-1982.1 在蘭州鐵道學院鐵道工程系鐵道工程專業學習,獲工學學士學位。

2．1982.3-1984.12 在蘭州鐵道學院鐵道工程繫結構力學專業學習,獲工學碩士學位。

3、1999.9-2004.5 中國科學院寒區旱區環境與工程研究所自然地理專業在職博士研究生, 研究方向: 凍土力學,寒區岩土工程、獲理學博士學位。

工作

1. 1984.12-1987.7 在蘭州鐵道學院鐵道工程系任助教，

2. 1987.8-1993.6 在蘭州鐵道學院鐵道工程系任教被評，聘為講師。

3. 1993.7-1999.6 在蘭州鐵道學院結構工程系任教被評，聘為副教授。

4． 1999.7-現在 在蘭州交通大學土木工程學院任教先後被評，聘為教授，首批博士生導師（橋樑與隧道工程專業）。

研究方向

橋樑及隧道結構的計算理論；箱形梁及複合材料箱形梁計算理論；樁土相互作用理論，凍土及黃土工程。

主要貢獻

科研

[1] 主持“新型複合材料在市政工程結構中的理論與套用研究” （甘肅省自然科學基金項目1998年立項、2002年結題、並通過甘肅省科技廳組織的鑑定、鑑定結論為：國際先進水平）， 該項目獲2003年甘肅省科技進步二等獎。所取得的主要創新點為：首次在所建立的纖維複合材料薄壁層合箱形梁靜力行為計算理論中，拋棄截面應力沿板厚度方向均勻分布的假設，並考慮各種可能的偶合效應，剪力滯後效應，剪下變形效應，及扭轉效應等建立了相應的計算理論及有限元計算方法，並提出了纖維複合材料薄壁層合箱形梁無外約束扭轉的概念。

[2] 主要參與完成“高原凍土道路隧道凍害預報和綜合防治技術” 。

[3] 主持完成“空腹箱梁的設計及計算理論研究” (鐵道部科技基金項目、1994年立項、1997年結題、並通過甘肅省科技廳組織的鑑定、鑑定結論為：國際先進水平) 所取得的主要創新點為：首次將空腹箱梁用於曲線橋樑，提出了“板-殼-桁組合結構曲線空腹箱梁”這一新穎的結構形式，並創建和給出了考慮剪下變形，剪力滯後等因素的結構計算理論和方法。

[4] 主要參與完成(第二作者) “建築及橋樑新型結構分析” （鐵道部科技基金項目、1993年立項、1996年結題並通過甘肅省科技廳組織的鑑定、鑑定結論為：國際先進水平）所取得的主要創新點為：首次提出了4種美觀新穎、節省材料的大垮薄壁屋蓋形式、並給出了相應的結構非線性計算理論和方法。

以上課題都屬於土木工程領域的前沿課題，具有較高的理論及套用價值，國內外的有關研究都處在發展中，本人所參加課題已取得的研究成果基本上代表了有關最新成果和發展趨勢，目前在國內外處於領先地位。主要論文發表在6種著名國際權威刊物上,被SCI,EI收錄並在國內外產生較大影響,產生了很好的社會效益。上述研究成果對提高我國的鐵路及交通及結構工程科技水平及發展經濟具有積極的意義。

科研項目

1． 主持國家自然科學科學基金項目 “纖維複合材料薄壁箱梁結構的計算理論研究” (起止年限2004-2006，項目批准號：50378043,)。

2．主持國家自然科學科學基金項目 “FRP加固混凝土薄壁箱梁的界面應力研究” (起止年限2007-2009，項目批准號：50678076,)。

3． 主要參與（子項目負責）國家自然科學科學基金項目“西部寒區隧道工程的計算理論研究”

(起止年限2002-2004，項目批准號：40171019，A類)。

4． 主要參與（排名第二）中科院百人計畫項目“西部寒區道路及隧道工程的設計計算理論研究”

(中科院院長基金特別支持項目：起止年限2001-2004)。

5． 主持中國科學院旱區寒區環境與工程研究所凍土工程國家重點實驗室開放基金項目“凍土地區樁基的力學特性分析及其試驗研究” (起止年限2002-2005年)。

6． 主持鐵道部專項基金項目“用複合材料加強提速後即有橋樑剛度的研究” (起止年限2001-2002，項目批准號：J99Z097,)。

7． 主要參與鐵道部科技開發計畫項目（負責鑽孔插入樁部分）“青藏線試驗工程--清水河段橋樑樁基套用試驗研究--細顆粒凍土段橋涵關鍵技術的研究（清水河段）”

(起止年限2002-2003，項目批准號：2001G001-B-09,)。

8． 主持甘肅省自然科學科學基金項目暨甘肅省333人才工程科技項目“新型複合材料及其新技術在工程結構中的理論與套用研究”。

(起止年限2001-2003)

9． 主要參與(分項目負責) 鐵道部科技開發計畫項目“青藏線試驗工程—崑崙山,烽火山隧道關鍵技術研究項目--襯砌隔熱保溫技術及工藝試驗研究” (起止年限2001-2004，項目批准號：2001G001-E-04)。

10． 主要參與(分項目負責) 鐵道部科技開發計畫項目“青藏線試驗工程—崑崙山,烽火山隧道關鍵技術研究項目--洞內外氣溫變化對圍岩凍融圈影響” (起止年限2001-2004，項目批准號：2001G001-E-01)。

11． 主要參與(負責數值模擬分析) 鐵道部科技開發計畫項目“青藏鐵路凍土技術研究－路基人為上限變化特點及對工程穩定性影響的研究” (起止年限2003-2004)。

12． 主持青藏鐵路總指揮部項目“凍土地區混凝土灌注樁樁周地基土回凍時間和承載力形成規律的研究”(起止年限2002-2003)。

13． 主持青藏鐵路公司科技研發計畫課題 “青藏鐵路凍土區以橋代路段樁基礎及地溫場的穩定性及其對凍土環境的影響研究”

（起止年限2003-2004）。

14． 主持甘肅省自然科學科學基金項目“寒區樁基工程的熱，力學特性研究”（起止年限2003-2007，項目批准號：ZS031-B25-004-S）。

15. 主持教育部春輝計畫項目“纖維複合材料在薄壁箱型梁橋結構中的理論與套用研究” (起止年限2004-2006，契約編號：20453)。

獲獎記錄

[1] 1990年獲蘭州鐵道學院青年教師教學獎。

[2] 1991年獲蘭州鐵道學院青年教師講課比賽二等獎。

[3] 1998年獲甘肅省高校青年教師成才獎,入選甘肅省333人才工程一、二層次。

[4] 1999年被評為甘肅省高校跨世紀學科學術帶頭人。

[5] 2000年被評為蘭州交通大學工程力學學科學術帶頭人。

[6] 2005年入選甘肅省555創新人才工程一層次。

[7]2005年獲茅以升科學技術獎鐵道科學技術獎。

[8] 2006年獲中國科學院優秀博士論文獎及全國優秀博士論文提名獎。

2004年獲甘肅省科技進步一等獎。

1999年獲甘肅省科技進步二等獎。

1999年獲甘肅省科技進步二等獎。