在夏季,汽車的空調有助於幫助乘客迅速降溫。但對於5人乘坐的標準轎車而言,空調出風口一般都布置在中控台上。這樣的結果,可能會導致後排乘客無法迅速享受到冷氣。而冷氣過大時,前排乘客有的又會感到不適應。而此時,後排乘客可能仍然會感覺比較熱。對於這樣冷熱需求不均勻的矛盾,配備一個后座出風口是比較現實的解決辦法。不但有助於全車乘客都能享受到空調的呵護。而且在必要時,甚至都可以單獨關閉前排空調出風口或者後排出風口來滿足不同體質的乘員需求。如果配合自動空調以及溫度分區控制一起使用的的話,效果就更好了。現在后座出風口也不是什麼合資中高檔車型的專利,許多低價位自主車型上也配備了后座空調出風口。
在夏季,汽車的空調有助於幫助乘客迅速降溫。但對於5人乘坐的標準轎車而言,空調出風口一般都布置在中控台上。這樣的結果,可能會導致後排乘客無法迅速享受到冷氣。而冷氣過大時,前排乘客有的又會感到不適應。而此時,後排乘客可能仍然會感覺比較熱。對於這樣冷熱需求不均勻的矛盾,配備一個后座出風口是比較現實的解決辦法。不但有助於全車乘客都能享受到空調的呵護。而且在必要時,甚至都可以單獨關閉前排空調出風口或者後排出風口來滿足不同體質的乘員需求。如果配合自動空調以及溫度分區控制一起使用的的話,效果就更好了。現在后座出風口也不是什麼合資中高檔車型的專利,許多低價位自主車型上也配備了后座空調出風口。