發展概況
同步衛星（GEO）移動通信的初期是從海亊衛星通信開始的。隨著衛星通信技術的發展和移動通信的需要，同步衛星移動通信已從海上擴展到陸地和航空。
國際海事衛星通信組織（INMARSAT）的海亊衛星通信系統為典型的同步衛星移動通信系統。
1976年，美國的海事衛星通信組織（MARISAT）先後向大西洋、太平洋和印度洋地區赤道上空發射了三顆航海用同步通信衛星，岸站工作於6/4GHz頻段，船站工作於1.6/1.5GHz頻段，向海洋船舶提供衛星移動通信服務。1982年，國際海事衛星組織INMARSAT系統沿用MARISAT的技術體制，租用歐洲宇航局兩個MARECS通信衛星、國際通信衛星組織INTELSAT三個洋區衛星上的海事通信轉發器，以及美國的MARISAT衛星上的部分容量組成全球主、備用海事衛星空間段，正式向全球提供海事衛星通信A標準站服務。在海事衛星通信系統中租用的衛星稱為第一代海事通信衛星。1990年10月至1992年4月，INMARSAT先後發射四顆各有250個雙向話音信道的衛星，代替租用的第一代海事通信衛星。海事衛星組織自己發射的衛星稱為第二代海事通信衛星。至1992年底，已有約155個國家和地區的用戶使用INMARSAT系統，共有近2.5萬個移動地球站在運行，包括A標準站1.9萬多個（其中陸地用近5000個），C標準站5000多個（其中陸地用近1900個），航空機載地球站250個。
我國於1979年加入INMARSAT，並在遠洋船舶移動通信上開始使用A標準站。1991年6月，建成能服務於太平洋和印度洋兩個洋區的北京海事通信衛星A標準岸站，使與北京岸站連通的A標準移動地球站接入國內和國際公用通信網。至1992年底，已有A標準移動地球站360個，其中300個在海洋船舶上使用；C標準移動地球站近20個，其中多數在船舶上使用。北京的海事通信衛星跟蹤、遙測、指令站（TT+C，簡稱測控站）於1990年9月投產，對太平洋和印度洋地區的海事衛星進行測控。計畫於90年代中期，在原有A標準岸站基礎上逐步建成C標準、B標準、M標準岸站，並開通業務。
日本於1987年發射ETS-V衛星進行L頻段海事陸地和航空移動通信試驗，計畫用ETS—VI衛星進行多波束的地區性的衛星移動通信試驗。1992年，澳大利亞用AUSSAT—B組織衛星移動通信網。北美的衛星移動通信系統計畫由美國和加拿大合作，於90年代中期向北美海上、陸地和飛機提供移動通信服務，包括電話、電報、數據、傳真、無線電定位和尋呼業務。該系統的移動終端用L頻段，關口站用Ku頻段。
系統組成
主要由空間段、移動地球站和關口地球站組成。空間段包括通信衛星以及由衛星控制中心（SCC）和跟蹤、遙測、指令站（TT+C）組成的地面測控系統。移動地球站按使用的條件分，有船舶地球站、陸地移動地球站和航空機載地球站>按技術標準和業務種類分，有A標準站、C標準站、B標準站、M標準站和AERO標準站。
INMARSAT-A標準站（簡稱A標準站）採用頻分多址，按需分配方式，以25kHz信道間隔，SCPC—FM方式通電話；岸對船/船對岸作報採用時分復用，時分多址移相鍵控（TDM/TDMA）方式，天線直徑為lm（船用天線還需配備專用自動防搖擺平台和跟蹤設備），可提供高質量電話、傳真、數據和電報業務。陸用攜帶型可搬動A標準站配有摺疊式天線，全部設備重約30kg，可裝於特製旅行箱內。C標準站可傳輸600bit/s數據的終端，信道間隔為5kHz，配長度為10cm左右全向天線，總重量約幾千克，可在車、船上使用。岸站應設定相應C標準設備。1991年開始投入運行。B標準站和M標準站為話音數字調製的移動地球站，信道間隔分別為20kHz和10kHz，B標準站主要在船上使用，數字話音編碼為16kbit/%M標準站更為小巧，除裝於小型船舶和車輛上使用外，還作為攜帶型站在陸地上使用，數字話音編碼為4.8kbit/s。計畫於1993年投入運行。INMARSAT—AERO標準站為飛機上裝用的數字式移動終端，信道間隔話音為17.5kHz、數據為2.5kHz。1990年提供服務。
關口地球站為岸站，設在陸地上應配備可與上述幾種標準移動地球站通信的終端，並可接入公用電信網。天線直徑為13m。每個關口站均統一指配一個識別碼，供移動用戶選擇路由。
INMARSAT的SCC和TT+C站設於三大洋區的指定地點，對衛星軌道、位置、姿態及電氣運行特性進行測控。
INMARSAT的網路管理
由設於倫敦的該組織總部的網路控制中心（NCC）執行網管功能，各關口地球站、SCC和TT+C站均由NCC控制。三個洋區的四個網路協調站NCS也由NCC管理。
INMARSAT電路建立程式
以轉發器按頻分多址方式為基礎，按頻道間隔劃分信道，有船至岸要求開通報、話電路的公共申請信道，岸至船分配頻率的公共TDM信道、TDM/TDMA電傳信道及話音信道。各關口站被分配一定的TDM電傳專用信道。話音信道或電傳信道均為集中控制，按申請分配。電傳信道由各關口站分配，話音信道由網路協調站分配。移動終端如要與某關口站通話，則通過公共申請信道向關口站申請，關口站再向NCS申請。NCS選出一對空閒頻率，以指令方式通過公共TDM信道通知要通話的雙方，在公共TDM信道上守聽的雙方一旦收到指令，即自動使用指定的頻率建立信道進行通信，結束後再拆線並由岸站告知NCS。
移動終端如要通電傳，則通過公共申請信道向岸站申請。岸站分配信道的信息由NCS轉發，雙方按指令自動調到一對TDM/TDMA信道，進行電傳通報，完畢後由岸站通報NCS。
電路建立過程均由計算機自動完成。
